整体印象：优点: 乐动可静，配置相对较高，普通款基本上辅助功能性配置都有了；价格可以避税（不过目前还是需要加价），车开出去低调，不必让人指手画脚 缺点: 大区经销策略莫名其妙，我当时锁定的一辆库存莫名其妙给我拿去做展车了，导致拿到手颜色也不对。一方面正规渠道车源太少还得抢，加价加的离谱。有许多硬件减配，如双层隔音玻璃、四轮转向等。

　　外观

　　Q8整体还是好看的，外观也低调，同级内有耳目一新的感觉。好不好看见仁见智，心目中运动SUV排个前三没有问题的

　　内饰

　　祖传MMI，不好看；氛围灯和亮起来的Quattro 很难看。缝线颜色也奇奇怪怪，没有豪华感也不够运动，好在virtual Cockpit和干碳纤维加一点分。MMI容易死机，第一天就死机了。气味很重，一点不像一个180万起步的豪华SUV，综合起来给3星吧故障-内饰:导航死机了，另外一次是半边屏幕没有了，据说用久了会全黑；这才一周…座椅侧翼也很容易坏，侧翼的齿轮第一天就坏了，零件坏了且现在据说买不到零件……☆ 手机互联/映射:MMI里面的功能和手机接口（无线CarPlay）还不错，一键找停车场、加油站、集成百度高德地图等很实用，UI设计也合理，功能这里加分

　　空间

　　空间按乘坐空间优化，储物空间比较一般。前排储物空间很少，基本没法放东西，扶手箱也没有后备厢容积:后备箱电动隐私帘是亮点，不过容积在SUV里不算大。座椅放倒需要手动也是让人费解乘坐空间:后排乘坐空间蛮大的，对比七座的GLS X7 Q7自然大，对比主要竞争对手X6M GLE63 G500/G63也大。虽然是溜背车型头部空间也不是问题

　　动力

　　速度快自然很快，毋庸置疑的。同样ZF 8AT的逻辑对比宝马M来说有点懒，符合豪华车的地位，不够狂野。不过换到RS2，变速箱逻辑S挡之后还是蛮积极的（但是对比AMG/M的那种疯狂来讲，还是太温和了）发动机介入:ESP运动模式发动机前期介入也太温柔了，应该是防止打滑但是实在不够激情，甚至让人容易误解为涡轮迟滞，慢吞吞上来的。不过在高速高转下发动机介入很迅速，一点也不拖泥带水声浪:启动声浪还可以，带了一点回火。总的声音很闷，和G63那种有点像，高转可以很亢奋但是依然声调不高。总的来说声压蛮小的，想高调一点的肯定要处理头段和GPF0-100加速:自己测了一下4秒上下，最快3.7秒。没仔细测，感觉也用不上

　　操控

　　操控非常出彩，3米的轴距却一点不像大车，弯上的极限让人捉摸不透，极限理论上讲非常高。我还没选防倾杆就已经非常不可思议了。座椅包裹的很舒服，支撑性非常强。不愧能在纽北跑出这么好成绩☆ 车道保持辅助系统:21普通版RSQ8有标配车道保持系统，但是不好用，要碰到线了才会弹回来，属于基本没用的配置。且没有变道辅助灯，非常奇怪刹车表现:刹车非常线性，力道十足，不像大车，甚至让人以为是双门跑车的刹车力道，很容易刹停

　　油耗

　　油耗自己开了一段时间和卖车的服务员说的都差不多开空调9L左右