手动挡车挂挡，先熟悉挡位布局 。常见有五个前进挡和一个倒车挡 ，部分车有六个前进挡 。

　　挂挡时，踩下离合器，松开油门。空挡到1挡，右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。1挡到2挡，握住挡把向下拉入。2挡到3挡，将挡把向上推入。3挡到4挡，掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入，手掌仍包着挡把。4挡到5挡，反手向外推挡把，再向上推入。

　　减挡时，5挡向下拉挡把切入4挡，4挡向上推入3挡，3挡向下推入2挡，2挡向上推入1挡 。

　　换挡要遵循‘加挡先加速，减挡先减速’原则，加挡前适当加油提车速，减挡前收油降车速。换挡要及时、正确、平稳、迅速。起步用低速档，起步后及时逐级换高速档。非特殊情况，不得越级换挡。

　　自动挡车挂挡，常见挡位有P、R、N、D、L 等 。

　　P挡是停车挡，长时间停车时挂入并拉紧手刹。R挡是倒车挡，汽车完全停住后挂入。N挡是空挡，用于启动发动机、拖车或暂时停车，此时动力传输切断。D挡是前进挡，正常行驶适用，加速轻踩油门会自动升挡，减速松油门或轻踩刹车会自动降挡。L挡是低速挡，用于爬坡或重载起步，能输出较大动力但车速低。

　　还有一些特殊挡位，W档是雨雪挡，适用于湿滑或雪地路面，自动调整换挡和动力输出提高稳定性。E档是经济挡，适用于城市道路或高速，能降低油耗和减少噪音。S档是运动模式行车挡，用于快速加速或超车，延迟换挡提高动力输出。

　　挂挡时，踩住刹车，按住挡杆上按钮即可轻松挂挡。

　　不同车型的挡位布局和操作方式可能会有差异，比如有些手动挡车的倒挡操作，有按压式、提拉式等特殊设计。

　　按压式倒挡需将换挡杆向下压，再挂入相应位置，常见于大众手动挡车型。提拉式倒挡在挡头下方有提环或按钮，按住后挂入倒挡，常见于韩系、部分美系车。

　　开车前多熟悉自己车辆的挡位特点和挂挡方法，通过练习熟练掌握，就能轻松应对各种驾驶场景啦 。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）