通常提起科技感，大家会想起奥迪，但其实凯迪拉克的黑科技也是不弱的。而且凯迪拉克为了将XT4更准确定位于“年轻一族用车”，通用在前期筹备时大胆启用年轻的90后设计师，并且这七位设计师当中有的来自通用总部，也有的在泛亚技术中心任职——他们将自己对生活的态度融入到XT4的设计当中，为的就是能够引起年轻族群的共鸣。

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　　 在外观上，XT4沿用了凯迪拉克最新的设计语言，钻石切割的设计风格带来雕塑感很强的车身线条，营造出独特的动态美感。前脸有一个硕大的前进气格珊，而且前进气格珊里面会有很多的合页，车辆可以根据周围的环境控制合页的开合角度，从而能控制它的进气量，这对它的降低分组以及温度控制有一定的帮助。前大灯组依旧为直立式灯组去诠释百年品牌的荣耀，不过在细节层面上加入丰富的元素，比如XT4首次在灯眉上方设计出一条新的日行灯，两条日行灯结合在一起攻气十足。

　　 车侧的腰线勾勒出向前俯冲的趋势，下护板为全黑色，增加了运动气息。新车将提供235/55 R18和245/45 R20两种规格轮胎可选。尺寸方面，车身长宽高分别为4600mm/1881mm/1625mm，轴距为2779mm。

　　 凯迪拉克XT4的尾部是比较有特点的，直列式飞翼尾灯等设计得到了保留和延续，但从来没有一款凯迪拉克将尾灯直接设计在 D 柱上，尾灯下方的弯折令车尾不会太过单调。说到尾灯，不得不给大家科普的是，在凯迪拉克XT4当中有两个双色设计概念：一个是凯迪拉克XT4尾灯设计为白底和红底两种版本，另外一个便是外观装饰条的双色设计。这样的设计不仅让车型更加多样化，同样也显示出年轻设计师的大胆创新。

　　 内饰方面，凯迪拉克XT4采用大量的皮质材料包裹，凸显豪华的质感。同时凯迪拉克XT4搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式，具备OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi）。此外，XT4全系标配ANC主动降噪静音技术，拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技，结合蓝牙近场通讯NFC与生物识别功能，车主甚至不需要携带钥匙便可以进入汽车并启动车辆，是不是满满的“黑科技”！

　　 动力方面，凯迪拉克XT4将搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，这款发动机采用闭缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在这个级别当中，三缸将会逐渐成为未来普及的方向，像宝马X1，三缸发动机的版本已经成了销量担当。不过面对日益严苛的排放和油耗标准，凯迪拉克则给四缸发动机配上了“可变气缸”技术，从而绕过了困扰三缸机的抖动问题，还可以在低能耗工况下关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性。

　　 传动系统方面，XT4标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。

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　　 结合四地行情信息再加上车型配置等情况，小编比较推荐购买的车型是28T两驱技术型、28T两驱豪华型和28T四驱铂金版。配置方面，作为入门车型，两驱技术型官方指导价格不高，配置也还算丰富。不过确实相对来说，两驱豪华型和四驱铂金版的豪华舒适性配置和安全配置都更丰富。不过因为XT4的配置分布比较合理，所以不管是入门的两驱技术型还是顶配的四驱铂金版，都算是不错的选择，只不过看自身的需求罢了。　

　　 车型小结：凯迪拉克XT4是凯迪拉克面向中小型豪华SUV市场的全球战略车型，在风格上延续XT5独特的美式霸气质感，同时为了吸引一批年轻都市精英们，融入了更加动感和科技的元素。25.97-39.17万元的价格区间可以看出，不论是踮起脚尖就能够得着的年轻人，还是不差钱就要配置齐全的朋友，XT4都能实现全覆盖，从性价比来说也是很值的。

　　3沃尔沃XC40回顶部

　　 “安全”“理性”“北欧”一直是沃尔沃的常用标签，而国产后的沃尔沃XC40依旧是浓浓北欧风格。也是凭借这款XC40沃尔沃夺得了2018年的欧洲年度车型以及女子世界年度汽车奖，相对于男性可能女性会更加喜爱XC40。

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　　 前脸雷神之锤+维京之斧的标志性灯组印证了这款车不变的家族式DNA，与家族其他成员不同的是，它采用了最近流行的双身份前格栅，分为网状R-DESIGN运动风格和镀铬竖条的豪华风格可选。而且仔细看会发现，进气格栅还采用内凹式设计，更加考验打造工艺。上下分色车身也是XC40突破的一点，可以让消费者自主选择配色方案。

　　 车身侧面的线条硬朗有力，C柱位置明显上扬，使得比例更加协调，下车身的黑色群围增添了越野气息。作为沃尔沃旗下尺寸最小的SUV车型，长宽高依然为4425mm/1863mm/1652mm，轴距为2702mm，与进口车型完全一致。在外观设计上XC40有别于对手的特点，在于更高的车身高度和选装的21英寸轮辋，同时也使最小离地间隙达到了领先对手的211毫米。

　　 尾部采用L型设计的尾灯，点亮后效果醒目。充满平直的线条和内凹式的造型，而边缘处多了一丝圆润。

　　 内饰部分，XC40的设计同样主打简约风格，但其实看上去有些过于简单朴素，整个车内大量采用了环保材料的设计，搭配了少量的真皮。全系标配12.3英寸全液晶智能数字仪表盘，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。沃尔沃XC40内部没有太多物理按键，Sensus 9英寸液晶触摸屏承担大部分调节功能，标配Sensus多媒体系统有着不错的操作体验。

　　 动力系统上，国产后的XC40相比之前进口车型T4/T5两款动力，增加了T3发动机版本。另外它有五种模式可以供给大家进行选择，比较重要的有节能模式运动模式以及舒适性模式。

　　 传动方面，全系标配8挡自动变速箱。此外新车将提供两驱和四驱两种版本，两驱在能耗方面则更有优势，同时也可以降低成本。

　　沃尔沃XC40四地行情汇总

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　　 结合四地行情信息再加上车型配置等情况，小编比较推荐购买的车型是T4 四驱智远运动版、T4 四驱智雅运动版、T5 四驱智雅运动版。亚太版XC40加入了同价格不同主题的策略，所以在同等价位下，小编更推荐运动版，在舒适配置上会更出色。  

　　 车型小结：国产版XC40依然保持了进口车型的整体样式，并没有因为改变生产地属性而进行特殊的调整，而且还取得了价格优势，新车售价降低到了26.48万。安全感是沃尔沃不变的重心，沃尔沃额外加料提供了City Safety城市安全系统，能进一步实现道路偏离预防、保护系统以及对向车辆智能避让功能。不仅如此，BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护等安全功能沃尔沃也是全套配齐，诚意还是不错的。

　　4捷豹E-PACE回顶部

　　 作为英国豪华汽车品牌，捷豹非常注重保持英伦风范的同时传承赛道基因。E-PACE是捷豹的第二款SUV车型，也是目前捷豹产品序列中唯一一款橫置发动机产品。从产品定位上说，E-PACE应该算自家中型SUV F-PACE的小弟，但我们在E-PACE身上并没有见到太多F-PACE的影子，相反，E-PACE从跑车F-TYPE上汲取了不少设计元素。

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  　　商家报价：38.58~38.58万最高降4万元

　　 前脸部分采用了圆弧形的进气格栅，配以家族式黑色网状格纹，加上两边类似豹眼式的LED大灯，虽然是要营造猎豹的威猛之态，但可能是因为圆润的设计使得捷豹E-PACE更是多了几分呆萌感。除了优雅的美学设计之外，E-PACE也注重突出了运动感，例如保险杠两侧大面积的进气造型。

　　 车身侧面受制于车身长度的限制，没有保留捷豹家族式的长引擎舱设计，看上去更加紧凑，更像COUPE车型。E-PACE车顶也采用了与F-TYPE一样的下坠收紧设计，流线型的线条也让车侧看起来更具活力。两段式腰线提升了后轮拱位置的力量感，让整个侧面看来呈现前低后高的姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4411mm/1900mm/1649mm，轴距为2681mm。　

　　 车尾是捷豹E-PACE比较好看的地方，相比前脸更加犀利些。扁平的后挡风设计让上窄下宽的视觉趋势更为明显，与之搭配的尾灯也采用扁平化设计，其内部导光条灵感源自赛道，满满的跑车范儿，后保险杠中央装饰板和双边共双出的排气也很动感。

　　 从内饰方面来看，整体材质以皮质和软质塘塑为主，以它的售价来说还算是可以的。内饰布局采用了以驾驶员为核心的环抱式，仪表台顶部的线条和变速箱挡杆旁扶手的折线都源自赛道理念，运动氛围明显。10英寸的中控屏幕内置有InControl智能领域系统，12.3英寸的全液晶仪表以及抬头显示功能也让它在科技感的营造上不落下风。有一点不得不说的是，捷豹E-PACE在储物空间方面做的很细致，不管是后备厢还是车内大大小小的储物格都很宽裕，还提供了特别的智能手机支架，并有专属的放置点。

　　 这头“小豹子”的动力系统如何呢？E-PACE搭载了自家的Ingenium系列涡轮增压发动机，与同家族其他车型一样分为P200和P250两种高低功率动力版本。与之匹配的是一台来自采埃孚的9挡自动变速箱，这也让它成为了捷豹首款9速车型，这款变速箱让人惊喜的是在70km/h的时候就可以挂到9挡。

　　捷豹E-PACE四地行情汇总

　　北京地区全系优惠达到9.10万，最低售价只需22.98万元。

　　 上海地区全系优惠达到4.70万，最低售价只需23.98万元。

　　广州地区全系优惠达到3.80万，最低售价只需25.38万元。

　　 深圳地区全系优惠达到4.71万，最低售价只需25.67万元。

　　 结合四地行情信息再加上车型配置等情况，小编比较推荐购买的车型是P250 S、P200 S、P250 SE。捷豹的定价策略还是比较聪明的，每一层级的配置价差都不算大，但是对于配置的提升很明显，而购车者也很容易就被引导着选择了更高配置的车型。标准版配置其实已经不错，但是如果想要动力系统更充沛，还是选择P250的高功率版更合适。

　　 车型小结：捷豹E-PACE可以说是把海外版的原装味最大化的照搬过来，引入可以说是大势所趋下的产物，眼看BBA品牌中的X1、GLA以及Q3早已在市场上征战并且都已国产，如果捷豹这个时候再拿不出一款紧凑级SUV抗衡的话，那么捷豹很有可能将失去在豪华入门SUV市场拥有一席之地的机会。丰富的配置、超强的储物能力，再加上合理的价格，使得E-PACE的竞争力方面其实一点都不差，而且目前有现金优惠，看厌倦了BBA的车主们不妨可以考虑下这只“小豹子”。

　　 全文总结：对于不愿追随BBA大流的消费者而言，这四款三十万级豪华SUV都颇具代表性，品牌相对低调，而且各有各的时尚调性和适应群体。沃尔沃XC40更加年轻的外观内饰和一直引以为傲的安全性，进一步满足了目前年轻消费者的日常使用需求。凯迪拉克XT4无论从设计还是产品力以及性价比方面都有不错的实力，智能科技更是带来多种驾趣互动，这些产品点都让凯迪拉克XT4拥有十足的竞争力。捷豹E-PACE拥有豪华轿跑的出色性能，而揽胜极光的“颜值粉”更是多到不用再多说了。到底如何抉择还是得看各位消费者根据自身的情况来做出权衡了。（图/文/摄：太平洋汽车网 邬丹）