---------------------------------------更新冒险家的试驾体验--------------------------------------

　　 ds7入手接近两年了，各方面都还比较满意。当初购车的时候林肯冒险家还没出来，上周正好试驾了下同事新买的林肯冒险家，在此更新林肯冒险家的试驾体验和对比。

　　林肯冒险家刚上市的时候，看图片感觉很大，外观比较讨巧，几乎就是林肯飞行家的缩小版，看着很霸气。

　　但看到同事的实车，稍微还是落差蛮大。大小跟尺寸差不多的ds7、XT4看起来差不多，但是冒险家车头感觉没那么高，看起来稍微有点显小。

　　试驾感受：偏静音、舒适。美系豪华的传统配方，跟xt4和mkc一样主打静音舒适。车内静音应该是对比车型中数一数二的，也是冒险家宣传的重点，确实静态静音比其他车型稍微好一点点，不过发动机的声音偏大，有点影响整体的静音性。。乘坐舒适性不错，底盘偏软，但支撑性比xt4稍好些，晃动没那么大，不过整体底盘开起来和坐起来的质感没有ds7好，从这点来说ds7的底盘确实是越级的表现。既有气垫船的悬浮感和舒适感，又有极好支撑的操控感。冒险家的动力猛，可能也是目前豪华紧凑suv里面数一数二的（不知道跟T5的xc40对比如何，没试驾过，但t5的xt40太贵了），变速箱匹配。。。林肯自家的8at不大给力，顿挫稍大，没那么顺畅，而且方向盘虚位也不小，指向性一般，操控一般。内饰整体点赞，双色的内饰很不错，但中控竖屏巨大（还好不怎么遮挡行车视线），就这么杵着，稍显呆版。总体感觉还不错，而且定价也算不高，目前销量在小众车里也算是不错了。

　　以上就是我对冒险家的总体感受。开了一个多小时，大致感受，未必全面，仅供参考，欢迎交流探讨。同级别车型大部分都看过开过，还是更偏爱ds7，就是ds的营销要跟上啊，别浪费了ds7这么好的产品力.

　　-----------------------------------------------以下为19年6月的原文-------------------------------------

　　        坐标深圳，购车快两个月了，终于可以闲下来写写购车心得。受家人影响，比较喜欢车。潜水之家快两年了，每天都会看之家、易车等车网，各类轿车、suv、跑车，各种数据、新闻、测评，都会看看。每天走到路上看到路边的高颜值车、高性能车也会忍不住多看几眼。

　　        本人是新手，没开过多少车，但倒是坐过不少，保时捷卡宴、宝马7系、沃尔沃xc90、奥迪a8、奥迪q5、奔驰s级、奔驰glk、雷克萨斯gs、nx、12代皇冠……，对车的舒适、动力、底盘、静音有一些初步的认识和了解，虽然不专业，但我想大部分车友都不会有多专业的需求，家用、好开、舒服、好看就行了，而不是老想着车百公里加速如何、绕桩如何、圈速如何。。。

　　       下面说说我的购车需求和对比：

　　       购车需求：紧凑级SUV,豪华品牌,28万以内，兼顾驾驶乐趣和家用，动力、操控、空间、舒适、油耗等各方面相对要均衡点。

　　        对比车型：奔驰gla，奥迪q2l，奥迪q3，宝马x1，宝马X2，讴歌cdx，沃尔沃xc40，捷豹epace，路虎揽胜极光，法国ds7，凯迪拉克xt4，林肯mkc，英菲尼迪qx30。

　　       可以说基本上市面上主要的豪华品牌紧凑级suv都看了。另外说下这里面乱入了中级suv林肯mkc和揽胜极光。这两辆车的数据都比较像紧凑级suv，后来看介绍才发现居然是中级suv。不过无所谓了，都看过了，所以列入对比行列。

　　一、外观对比：按车的外观视觉从小到大作以下分组对比：

　　1、奔驰gla，英菲尼迪qx30，奥迪q2l，宝马X2

　　为什么把这几个放最前面？因为一个字：小。

　　1）通常来说，买suv要的就是高大霸气、高通过和高视野，但这几个suv除了q2l本身就是小型suv外，其他几个紧凑级suv都跟q2l一样矮小，看起来就比下面的几款suv小了一个级别。没有suv高大的气质，看起来真的有点像升高底盘的两厢车。

　　2）可能是路上奔驰宝马奥迪看多了，街车，外观真的没什么感觉。设计感啥的，不是德国人擅长的，或者说不是德国人在意的，套娃比较严重。x2，gla,q2L，包括下面要说的q3和x1，总的来说设计都还算是好看、耐看的。

　　另外说说Qx30：车低矮，车头也非常低矮，进攻性很强，这车适合弄黑武士，黑武士的话应该会很帅，其他颜色的话感觉比较一般。

　　3）这几款除了外观小之外，里面空间也很小。如果是家里第二辆车，不在乎后排，更看重车标的车友，可以考虑。

　　2、讴歌cdx，奥迪q3，捷豹epace，路虎极光（特例：中级suv），沃尔沃xc40

　　这几款车整体尺寸比前面第一组大一些，尤其是车高。

　　1）Cdx：车头很立体，车头不算高，有点向下，设计进攻性比较强，中网和标很大，侧面线条很动感，看起来很运动，但是感觉不够硬朗大气。后面有点xrv的影子，不过比xrv好看很多。

　　2）Q3（老款），短胖，圆润，小巧，侧面看感觉有点驼背（不是溜背）的感觉，至于新q3，没看到实车，网上看的来说车身尺寸更大了，更硬朗大气，不过整体感觉还是和讴歌cdx差不多大。吐槽下：新款q3中网感觉越来越丑，感觉奥迪现在的中网跟现代一样越做越不好看了，尤其现代途胜那中网，简直了。

　　3）Epace和极光：捷豹和路虎的设计一直都很喜欢，很好看。Epace很有轿跑suv的风格，但是个人感觉还是稍微短了点、圆润可爱了点，如果加点运动套件，大灯换成fpace那种细长条的，可能会更好看些。极光很硬派，虎头虎脑，设计找不到啥槽点，好看，但还是一样相对车短了些。

　　4）Xc40：整体设计很简约时尚，车高够，但整体造型感觉还是还是小巧了点。

　　3、宝马x1，法国ds7，凯迪拉克xt4，林肯mkc（特例：中级suv）

　　这几个是对比车型里面最显大的。注意是显大，不是大，要大直接考虑汉兰达、冠道或锐界。在城市道路用车不想要太大的车，不方便。另外家里领导要开车，车太大女司机也不好开~

　　这几个suv的尺寸比前面的几款大，不仅如此，造型也更显大。Suv要显大，除了长宽高整体尺寸外，还跟车子的整体造型有关，主要是两个：车头高、车身线条平直。例本田家的两兄弟：缤智和xrv，两车尺寸几乎一样，但xrv看起来明显就要比缤智大一点，因为xrv车头更高，车身侧面线条更平直，而缤智看起来则更灵动。

　　1）宝马x1：街车，和前面说的一样，对bba外观没多大感觉。但总体还是比较高大大气，设计还算耐看。新款X1前包围更加激进，从个人品味来说，有点激进过头了，没那么优雅耐看了。说句题外话，最近几年丰田和雷克萨斯的设计也是一样，越来越激进，个人品味来说真的不如以前的设计。

　　2）Ds7：硕大霸气的中网，旋转大灯、3d菱形雕刻后尾灯，这设计，这颜值，当时真的是一见心动。不过不大喜欢珍珠线的日行灯，稍微亮了点，没看习惯，感觉有点奇怪，后期买个膜考虑把它贴黑好了。这个车国外的银色（又像是很浅的土豪金色）应该是最帅的，但可惜国内没有。其次是白色好看，因为这个车前后镀铬比较多且面积大，浅色的车身和镀铬看起来比较融洽。

　　3）Mkc：美式豪华车，虽然没有xt4那么直棱直角，但肌肉感也是非常强。整体看起来很大气，新款的前脸感觉比旧款的更显豪华，后面一字型的灯好看，貌似林肯的一字灯用的算是很早的了，现在很多车都开始慢慢有这种设计趋势了。

　　4）Xt4：xt5的弟弟，颜值整体很硬派，直棱直角，肌肉感强，整体外观不错。但是前大灯那泪眼，有点欣赏不来，泪眼放在凯迪拉克的轿车低矮的车身上还是不错的。此外，xt4的泪眼下面接着一块黑色的塑料（那叫啥，扰流的？），搭配起来也很奇怪。这车可能黑色的相对会好看些，因为黑色的xt4看不大出来那两块黑色塑料。另外前保险杠部分，塑料面积太大太多了，个人觉得有点掉档次。

　　二、内饰氛围

　　1）内饰氛围最喜欢的是ds 7，环保式氛围，很有豪华、高级感。低配的内饰是深棕色的，座椅是织布的，织布座椅能做到这么有设计感这么高级我还是第一次见。中配的黄色皮质内饰，菱形缝线，喜欢香奈儿包包的美女可能会比较喜欢。高配的黑色真皮nappa，还可以选装酒红色，个人认为酒红色皮质是最高级的搭配，另外中配开始有12寸大屏和brm表，更显高级些。

　　2）其次是cdx，cdx低配的座椅不行，太普通，不好看，得要中低配起，棕色皮质的，内饰氛围感好很多，内饰可以排在第二位。

　　3）再次是新款q3，新款q3的内饰说不上豪华，但比较具有科技感，老款q3就不说了，那是上个世纪的内饰。

　　4）最后是xt4，皮质用料还可以，但是向驾驶室探出太多了，有点占用空间，而且坐进去感觉车头很长，离座位很远，这种距离感不是太喜欢。通用的内饰从设计上来说感觉别克的整体做得比凯迪拉克的好（不谈做工），尤其是君越的内饰。

　　5）其他suv内饰一般，没多大感觉，就不具体说了。