伴随着新能源汽车竞争的日益激烈，在MPV市场当中，也涌现出了不少拥有扎实产品力的车型，而今天我们为大家带来的这台别克GL8 PHEV显然便是其中之一。该车目前有三款在售车型，今天大家就跟随我的视角，一起来针对这三款26款别克GL8 PHEV的配置进行解析，看看目前在售的这三款车型，怎么选合适？

在动力方面，26款别克GL8 PHEV目前在售的三款车型，均采用了180匹峰值马力的1.5T涡轮增压引擎和160kW峰值功率的前置单电机。就性能输出来说，这三款在售车型的表现都不算差。而在纯电续航里程方面，26款别克GL8 PHEV在WLTC工况下的纯电续航里程为150km，基本城市纯电用车同样是没啥问题的，同时在满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了1450km，长途出行自然也不在话下。

26款别克GL8 PHEV智享版，作为入门版车型，其售价为33.99万元，而在一些比较吸引消费者的配置上，该车配备了30英寸的一体屏，就车内的科技质感来说，该车显然是有保障的，并且在屏幕的内部，该车还加入了高通8155车规级芯片，在日常操控的时候，其屏幕的卡顿感并不是很明显，而且在功能配置上，智享版车型也是配备了L2级的辅助驾驶功能，无论我们是在城市通勤，还是在高速通勤，均能拥有不错的驾驶体验。

可以说，入门级的26款别克GL8 PHEV在实用性的功能配置表现上，显然是不差的。不过，在座椅方面，26款别克GL8 PHEV采用了皮质材料和织物材料混搭的材质，虽说，这样的设计，会牺牲车辆一定的豪华质感，但是这个设计也有一个好处，那就是在夏天被太阳暴晒之后，不会“烫屁股”，在冬天的时候，也不会很冷。当然了，要是大家有商务接待的需求，26款别克GL8 PHEV的座椅表现就有些差强人意了。

至于第二排方面，26款别克GL8 PHEV智享版车型还带有电动腿托和前后滑轨，靠背角度还能够调节，再加上厚实的填充物和包裹感不错的靠背，在长途出行的时候，可以在一定程度上缓解我们的疲惫感。就家用来说，这个座椅表现还是说的过去的。但是商用的话，就有些不太够看了，因此入门版的车型更适合那些主要用于家用的消费者。

26款别克GL8 PHEV尊享版，作为中配车型，其售价为36.99万元，相比入门车型，在价格上贵了3万元，而这3万元的提升，基本都在第二排座椅方面。相比入门车型，尊贵版车型的第二排座椅从手动变成了自动调节，只需要轻轻一按，腿托便会自动升起，靠背会自动躺下，同时座椅的通风和加热功能也都配齐了，就乘坐舒适性而言，相比入门车型，该车显然有着显著的提升。值得一体的是，26款别克GL8 PHEV在后排还多了两个小桌板，增加了车辆的实用性，毕竟这个小桌板既能满足大人办公需求，也能满足小孩干饭需求。

至于配置方面，26款别克GL8 PHEV尊享版车型同样有一定的提升，其配备了360°全景影像，相比入门车型的倒车影像，其能够观察的范围更广，这意味着我们在一些狭窄路段，例如停车场等等，都可以更从容的应对。显然尊享版车型在家用舒适性得到了进一步的提升，对乘坐舒适性有要求的消费者，可以看看这台尊享版车型。

26款别克GL8 PHEV奢享版，作为顶配车型，其售价为39.99万元，在价格上相比尊享版车型，依旧贵了3万元。而在配置上，它多出了一块后排吸顶屏幕，能够让用户打发长途出行时的无聊时光，且在车内的音响方面，其BOSE音响也升级为了12喇叭。其次，在座椅方面，奢享版车型采用了NAPPA真皮包裹，而且前排座椅也拥有按摩功能，再加上HUD抬头显示功能和自动泊车等功能的存在，让我们在日常用车过程中更加的便捷。可见，顶配车型相比上述两款主打家用的车型而言，其宜商宜家，比较适合那些预算充足，且有一定商务需求的消费者。因此，大家可以根据自身的实际需求来进行选择。