整体设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在整体设计方面，逍客整体的设计年轻的，整个车头设计看起来动感十足，两侧帅气的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又活跃，贯穿式的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

逍客的装饰充满了精致与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得运动感时尚感。在7英寸液晶中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感显档次，配备一块9.0英寸多媒体触控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中，能够把家人牢牢抓住。

逍客的车长4407mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2646mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在104位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在46位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产逍客搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在39位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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