面对如此复杂的定价环境，普瑞维亚的市场策略显得尤为关键。网传的预售价直接拉到20万区间，比老款36万的起步价腰斩了还不止，一周8700台的预售锁单量确实显示出了相当的吸引力。但这种“一步到位”的定价策略是否能够持续，还要看最终量产版本的实际配置和成本控制能力。更微妙的是，它必须与赛那(配置|询价)形成价格互补而非内耗，避免出现“兄弟相残”的局面。在赛那优惠完最低24.58万就能拿下的价格体系面前，普瑞维亚如果定价过高，很容易陷入“高不成、低不就”的尴尬境地；如果定价过低，又可能损害丰田的品牌价值定位。
