这春节档的票房我盯了好几天了，才看到单片破二十九亿，一翻后面还有几十部电影在陪跑。算了，认输吧，人还是不能跟沈腾较劲。

　　我一开始买电影票，就是因为前两部的情怀太深了，迫不及待想看张驰拿冠军，我没想到的是，电影拍了好几年，故事套路还是老一套……

　　那……

　　就我看完的午夜场画面和网上的吵架评论对比来看，改动争议最大的就是赛车戏从巴音布鲁克换成了沐尘、删掉了所有的女性角色支线以及加入了资本对抗AI的新设定。

　　在前两部里，拉力赛的浪漫、草根的逆袭、搞笑的包袱很早就成型了，第三部为了让现实的憋屈感更加集中，将它们揉碎了重组，其中当然也包括张驰对抗中速天梯的反击线。

　　观众对张驰绝对是满心期待，细细想来，却又不止是期待。

　　一、老车手对战机器

　　说来也是离谱，堂堂昔日冠军竟然是被一块旧涡轮坑惨的，这反派人设一下就立住了。

　　比赛开始之后，张驰便开着自己的车冲进了砂石路，扬起的灰尘夹杂着石子砸到了车窗上，对手的赛车还没有发力，差距已经被AI系统拉大了很多。

　　他抬头看到的第一个大反派就是百强，冰冷的屏幕、精准的算力、毫无感情的播报占据了他全部的听觉，一见这阵仗，心都凉了。

　　张驰想拼命跑，急踩油门加速，中速天梯没等他喘气，就把他们辛苦练出的数据喂进了系统里，一点也没剩。

　　百强说，这就是他算出的最优路线。

　　可到底是人快，还是机器快，还是人机混合快，这很难说。

　　不得不说，韩寒这一段用盲开来反杀的细节安排给“老手靠感觉就能赢天下”这一说法增添了不少说服力。

　　当然，不只是技术，胆量也很重要。

　　张驰是刚复出跑比赛的，对新车并不熟，在一个盲开的环境下遇到了绝对信任的兄弟给他喊着准没错的路书，不带那掀起的引擎盖，这燃点直接叠满了。

　　果然，电影院里开始有人吵架了。

　　网友主动扒出路演的发言，知道沈腾说没被资本裹挟，就更激动了，沈腾在拍这部电影之前，就一直在挑剧本挑团队，观众绝对就是他最大的底气。

　　这不就是自己人护自己人吗？这不是情怀又是什么？

　　他们谈起票房的数字，问起第四部的计划，夸赞最后的赛车戏好看，有人说前面文戏长，他就说后面那四十分钟值回票价……

　　从“打架”到“票房”，再到“情怀”与“争议”，观众看似是在普通的聊八卦，就是在努力地找寻情绪的出口，让自己能将电影当成一次现实压力的释放来看待。

　　这不，一旦把情绪拉满，票房就开始狂飙了……

　　二、一样的憋屈底色

　　打工人为什么会对张驰“死都要赢”呢？

　　张驰是车手，是明星，我们是打工人，是普通人，撕开这层身份外衣，大家的真实底色其实是一样的。

　　张驰在片头就像一个落魄潦倒的修车工，干得不比任何人少，谁都没把他当回事。

　　赞助商一开始没想搭理张驰和辛地车队，一看数据就发现自带流量的沈腾真香，这个圈子还是不能没有张驰，这才让百强设局把他拉进来。

　　张驰说，他两年前想赢一次，两年后，想输得漂亮点……

　　都是想赢，看似一样，实则不同。

　　他第一部里想赢是因为心里有火，第三部想赢就是看透了资本压榨想争口气。

　　中速天梯对辛地车队的打压和算计就能看出来，每次百强觉得自己利益受损，就想用规则让对方出局，资本平时没少这么干。

　　张驰冲过终点线那一刻，开心极了，他终于打败了中速天梯，打败了AI系统，他和兄弟终于可以站着把赛道跑完了。

　　他对那个破旧汽修厂没有任何留念。

　　听到观众说前面文戏太闷，他还是去反思了，他反思不是觉得拍错了，不是觉得搞笑戏不该删，就是因为他较真。

　　正如网友吐槽的那样，就算不是飞驰三，只是一部普通爆米花，大家也会嫌它无聊。

　　张驰这样一个失意中年人出现在银幕上的时候，导演想都没想就给他加满了苦难的设定，还把引擎盖掀起来制造盲开的绝境，这场死战让观众有了掏钱买票的理由……

　　看似一切都是套路，是巧合，说白了就是电影有着真实的痛点底色，才能让他们在一次又一次的争议中拿下几十亿票房。

　　前几天，影厅里有个男的带娃看比赛，也多亏了后排的大哥突然发飙，大声怒吼，才让大家看到了比电影还抓马的闹剧。

　　大家的生活就是一样的，全是一地鸡毛。

　　结语

　　飞驰三的争议声音再大，就是不影响赚钱，有沈腾兜底吧，我感觉这波韩寒稳了，甚至还很期待第四部怎么拍。

　　看前半段的剧情，我以为导演把搞笑放弃了，还以为这部片子要糊在春节档呢，现在看这五十亿的预测我就放心了。

　　张驰值得赢一次，不，他必须赢一次。