事业归零，不甘蛰伏，抵押身家跨界造车主攻家庭出行

就在人生风光无限之时，李想失去了汽车之家的公司控制权，被迫离开自己十几年心血打造的事业，一切仿佛一夜归零。身边的人都劝他就此歇脚，可骨子里的不甘，让他始终坚信自己还能做一件更大的事。

2015年，李想做出了一个让全行业哗然的决定——抵押全部身家创办理想汽车。在当时，这个选择被无数人质疑：一个深耕互联网、做网站出身的从业者，从未系统接触过汽车相关专业知识，竟敢贸然踏入技术壁垒极高的造车领域，在外界看来，这无疑是一场胜算渺茫的冒险。

创业初期的理想汽车，很快陷入至暗时刻，公司资金链几近断裂。李想团队坚持研发增程式技术，主打解决用户的里程焦虑，却因此被全网诟病，被指责技术落后、投机取巧。为了筹集资金，李想带着团队跑遍一百多家投资机构，却屡屡碰壁，公司账上的资金仅够给员工发放三个月的工资，这是李想离彻底失败最近的一次。

无数个深夜，李想反复叩问自己是否选错了方向，但内心的执念让他始终不肯认输。他带领团队扎进用户群，沉浸式倾听真实需求：长途出行的充电焦虑、带家人出行的诸多不便、寒风里等待充电的无奈……这些细碎的痛点，让李想精准抓住核心：用户想要的，从来不是华而不实的配置，而是一辆能装下一家人的、安心的移动的家。

找准方向后，李想团队果断砍掉所有无用配置，聚焦六座SUV赛道，将空间、安全、舒适、续航这些核心需求做到极致，所有的研发与打磨，都围绕着中国家庭的出行需求展开。

（图片来源：理想汽车发布会）

理想ONE破局，五年上市，从行业质疑到新能源赛道中坚

2019年，理想ONE正式上市，凭借精准的家庭出行定位和极致的核心体验，这款车型首月销量便直接破万，一举打破三十万以上国产SUV的销量纪录，用实打实的市场成绩，回应了所有的质疑。曾经拒绝过李想的资本，也纷纷主动找上门来，理想汽车的发展迎来全新的转机。

2020年，李想带领理想汽车成功登陆纳斯达克，从2015年创办理想汽车到站稳新能源赛道，李想只用了五年时间。这五年里，他从一个被行业广泛看衰的造车新人，蜕变为新能源领域的实力派玩家，靠的不是运气，而是对用户需求的深度理解，和对产品理念的坚定坚守。

屡遭暴击，口碑沉浮，于风雨中坚守产品初心

创业的道路从来没有一劳永逸，登顶的喜悦尚未消散，考验便接踵而至，李想也迎来了创业以来最密集的挑战，更是舆论争议最多的几年。

2021年，理想ONE被曝出座椅出现水银问题，李想被推上舆论的风口浪尖，理想汽车的品牌口碑也随之一跌谷底；2022年，理想L9(配置|询价)上市不久便曝出试驾断轴的消息，全网争议不断，相关产品表述也被外界热议；同年，李想宣布理想ONE停产，这一决定引发老车主集体维权，品牌再度陷入舆论风波；2024年，新能源行业价格战全面爆发，理想汽车的销量开始承压，外界也出现了诸多对企业发展的担忧声音。

2025年，成为李想造车以来最难的一年，门店能效下滑、产品周期承压，理想汽车在新势力销量排名中跌出前三。那段日子，李想整夜整夜的失眠，但从未有过一丝放弃的念头，在他看来，所有的舆论质疑和市场困境，最终都只有一个解决办法：把产品做好。

为了挽回用户信任，理想汽车为老车主送上终身质保权益；为了提升产品核心竞争力，团队将整车安全标准提高三个等级；在行业竞争愈发激烈的当下，李想团队又沉下心来深耕智能驾驶领域，用技术研发的硬实力寻找破局之路。

智驾破局，战略升级，从智能汽车到具身智能企业的新征程

蛰伏之后终迎曙光，理想汽车在智能驾驶领域迎来关键的破局时刻。2025年1月21日，理想汽车推出行业首个基于单颗地平线征程6M芯片的端到端城市NOA方案，正式实现量产上车。这套方案仅用128TOPS的算力，便实现了城市、城镇乃至乡村道路的全场景覆盖，以高性价比的务实方案，在智能驾驶领域打造出差异化优势。

2026年春节前，理想汽车推送OTA8.3版本，通过VLA司机大模型强化学习，让智能驾驶的拟人化程度再上一个新台阶，同时实现智能座舱、智能电动两大核心系统的同步进化，大幅提升用户用车体验。在智能驾驶赛道头部玩家齐聚的当下，理想汽车凭借独树一帜的技术方案，走出了属于自己的发展路径。

截至2026年2月28日，理想汽车历史累计交付量突破159.43万辆，全国已投入使用的理想超充站达4054座，充电桩数量更是达到22447个，在产品交付和补能网络布局上，均交出了亮眼的成绩单。

就在行业以为理想汽车将深耕智能汽车赛道之时，李想又一次做出了大胆的战略布局。2026年1月，他在全员会上明确宣布：理想汽车将从智能汽车公司，全面转型为具身智能企业。此次转型，理想汽车将布局基座模型、芯片、具身智能等前沿领域，甚至将触角伸向人形机器人，李想更给团队定下明确目标：最晚2028年，实现L4级自动驾驶技术落地。

（图片来源：理想官网）

三度创业，两度归零，以勇气与初心定义产业价值

从泡泡网到汽车之家，再到理想汽车，李想的三次创业，有年少成名的辉煌，有事业归零的低谷，更有跨界造车的沉浮。有人问他，两次把事业从归零的废墟里拉起来，到底靠的是什么？答案，藏在他一路走来的每一步里。

李想说，自己从来不是天才，只是比别人更敢面对失败，更懂自己的用户。这份敢于直面失败的勇气，让他在一次次争议和困境中不曾低头；这份深耕用户的初心，让他在造车路上始终不偏航。从聚焦家庭出行的六座SUV，到深耕智能驾驶的技术研发，再到向具身智能企业的全面转型，李想的每一次选择，都始终围绕着用户需求和行业趋势展开。

于李想而言，理想造的从来都不只是一辆车，而是千万中国家庭的安心与远方。45岁的李想，依然走在创业的路上，从互联网到汽车制造，再到具身智能，他不断跨界，不断突破，用自己的经历证明，真正的创业，从来都是在质疑中坚守，在沉浮中前行，在初心之上，奔赴更远的未来。

来源：公众号AsiaCoverFigure