【CNMO 科技消息】5 月 8 日，李想发文披露，理想汽车历时 4 年研发的 800V 全主动悬架系统已实现量产落地。其表示，该项目自立项以来累计投入数亿元，核心部件和控制算法均为全自研，并称 " 这一刻，价值上亿 "。

　　李想

　　按照李想介绍，这套 800V 全主动悬架系统的重点在于提升车辆行驶稳定性与乘坐舒适性。功能层面，该系统具备对路面起伏进行主动调节的能力，可在一定程度上削弱颠簸带来的车身波动；在过弯场景中，可高效抑制侧倾，减少乘员左右晃动；在起步和制动过程中，则可降低车头上扬和点头现象，以缓解类似 " 船感 " 带来的晕车问题。

　　从表述来看，这套系统不仅覆盖悬架硬件本体，也包含整套控制算法能力。李想特别强调 " 核心部件和控制算法 " 均为自研，显示出其在底盘系统领域持续加大技术投入。对于车企而言，主动悬架通常涉及传感器、执行机构、电控单元以及软件策略等多个环节，研发周期较长，量产门槛也相对较高。

　　理想 L9 Livis

　　据了解，目前明确搭载这一全栈自研 800V 全主动悬架的，是即将于 5 月 15 日上市的 " 具身智能旗舰 SUV" ——理想 L9 Livis。理想 L9 Livis 预售价55.98 万元，将于 5 月 15 日公布全部细节并同步开启交付，是全球首次在 60 万以内量产标配 800V 全主动悬架系统的车型。