宝马 i3 增程版是一款很有特点的车型。

　　在续航方面，纯电动版本车型最大续航里程可达 200km，增程版车型则能达到 330km。综合油耗量为 0.6L/100km，综合耗电量 11.3kWh/100km，CO2 综合排放量 12g/km。实际使用中，双缸发动机能在行驶时给蓄电池充电，延长行驶里程。

　　动力表现不错。0-100km/h 加速时间，增程版为 8.07 秒。这一成绩相比官方公布的 7.9 秒相差不大，主要是测试时电池组电量仅有三分之一左右，后半段加速动力输出受影响。但依然比雪佛兰沃蓝达的加速成绩快。

　　内饰方面，与老款宝马 i3 差别不大，没有中央通道的表台设计。

　　空间方面，轴距 2570mm，内部空间优化合理，前后排乘坐者都有不错的头部和腿部空间，满员乘坐四人时内部空间依然出色。对开门设计省去 B 柱，但开关有特定顺序。

　　座椅方面，前排座椅较薄，乘坐柔软但靠背硬，包裹性不够好，采用手动调节，女性调节吃力。后排空间配置简单，没有车窗升降和空调出风口。

　　操控方面，i3 延续宝马前后 50:50 配重，采用后轮驱动。悬挂调校偏硬，转向精确，在 180 米蛇形绕桩测试中，悬挂支撑到位，表现出色。

　　充电方面，有两种充电方案，用宝马提供的充电盒或家用 220V 电源充电。使用宝马配备 3.7kW 墙盒充电装，5.5 小时左右能完成 80%充电量。快充方式用 50kW 充电盒，不到 30 分钟可充 80%电量。车辆充电时，电池组下方风扇会启动散热。

　　总的来说，宝马 i3 增程版在续航、动力、空间等方面有优势，也存在一些小不足，但仍具有较高的品质和性能。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）