提起方程豹，就不能不提一款车型——钛7(配置|询价)。

正是因为钛7的出现，才让方程豹的销量一路高升。该车在去年12月卖出了34086台，达到了销量巅峰，进入2026年以来，钛7的销量数据也很不错，该车在今年1-3月分别卖出了17116台、11693台和14187台，月销过万是一种很常见的状态。

为什么豹5和豹8做不到的事情，钛7却做到了？

很简单，这款车在产品力和价格之间十分均衡，它的出现就是为了走量的，17.98-21.98万元的插混中大型SUV，再加上比亚迪方程豹的“金字招牌”，想不火都难。

从进入2026年以来，比亚迪就发布了第二代刀片电池及闪充技术，钛7同样会搭载，只要推出新车型，这项技术就会落地开花。于是，钛7 EV就来了。

众所周知，同一款车型，只要有插混版和纯电版，纯电版的价格肯定会比插混版更高一些，因为纯电版车型会搭载更高容量的动力电池，成本更高，价格也就更高。

钛7 EV共推出两款车型，售价19.98-20.98万元，这两款车型都是后驱版本，如果想要四驱版本的话，加上3万元即可（23.98万元），它会增加一台前置电机，组成双电机四驱系统，破百时间由7.5秒上升到4.5秒，不过续航里程有所减少，由755km变成675km。

第二代刀片电池及闪充技术的加持，除了续航里程大幅提升外，最大的改善就是充电速度更快了，“5分钟充好，9分钟充饱”，9分钟就能把电量充至97%，充电体验已经十分接近燃油汽车的加油体验了。

动力方面，后驱车型的最大功率为408马力，峰值扭矩为365牛·米，四驱车型的最大功率为700马力，峰值扭矩为675牛·米。至于电池，标配车型配备了92度电池，其余车型配备了105.7度电池。

这款车的优势还在于底盘悬架，前双叉臂+后五连杆在同级车型中确实很有优势。

值得一提的是，钛7 EV所推出的两款纯电车型都不带激光雷达，只有加3万的四驱车型才配有激光雷达，并搭载了DiPilot 300 5.0辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车的功能，其余车型搭载了DiPilot 100辅助驾驶系统，支持高速NOA和自动泊车等，如果想要选装带激光雷达的DiPilot 300，就要花费1.2万元了。

得益于钛7 EV的4999*1995*1865mm的长宽高和2920mm的轴距以及该车采用5座布局，它的后排空间还是很宽敞的，而且前排座椅标配加热/通风/按摩，后排座椅标配加热/通风及靠背调节，乘坐舒适性也不错。

该车还有一个配置很亮眼，那就是全系标配4.5L冷暖冰箱以及50W手机无线充电面板，配置方面做的确实很不错。另外，该车配备了14扬声器，四驱车型配备了20扬声器的帝瓦雷音响。

相比插混车型，纯电车型配备了201L前备箱，后备箱容积和插混车型大同小异，装载能力更加出色。

全新方程豹钛7来了，闪充+纯电续航755km，价格真残暴，销量稳了！