本田飞度用车综合：开了几年再看，这台“空间魔术师”还香吗？

　　最近接触了不少本田飞度的车主，也去二手市场蹲了几次，发现大家对这台车的评价挺两极分化的。

　　有人说它是“省心神车”，也有人说它“配置寒酸”。

　　今天不聊销量，也不聊市场，就从用车综合的角度，聊聊这台车真实开着怎么样，养起来贵不贵，有哪些让人受不了的地方。

　　先说优点：它做得好的地方

　　空间确实是“魔术”

　　飞度车长只有 4.1 米，轴距 2.53 米，数据看着不大。但实际坐进去，后排腿部空间比预想中宽裕很多。

　　本田那个 MM 理念确实有点东西：178cm 的人坐后排，膝盖不会顶到前排椅背。

　　后备箱开口大，放倒后排座椅后能形成一个接近纯平的空间，拉个小冰箱、搬个家都够用。

　　动力轻快，油耗够低

　　1.5L 地球梦发动机配 CVT，124 匹马力，车重才 1.1 吨。

　　市区开，红绿灯起步很轻快，超车也不费劲。

　　油耗方面，车主反馈综合在 6-6.5L/100km 左右，高速能压到 5.5L。加 92 号油就行，按一年跑 1.5 万公里算，油费大概 6500 块。

　　好开好停

　　4.9 米的最小转弯半径，加上短小的车身，在城里钻巷子、抢车位很有优势。窄路掉头一把过，对新手很友好。

　　再说缺点：不是车不行，是有些地方确实难受

　　配置低得让人皱眉

　　即便是后来出的焕新版，倒车影像和雷达依然缺席。内饰大面积是硬塑料，刹车还是前盘后鼓，轮毂是 15 寸钢的。

　　同价位的国产车，360 影像、大屏、皮质座椅早就配齐了，飞度在这方面确实没什么竞争力。

　　隔音和舒适性一般

　　这是很多车主吐槽最多的。速度一过 60，胎噪和风噪就明显起来，车里说话得提高音量。

　　底盘后悬架是扭力梁，过减速带或者烂路，后排颠簸感比较明显，乘坐舒适性一般。

　　魔术座椅缩水

　　老款飞度那个后排座椅能上翻的“魔术座椅”，在新款上变成了高配专属。对于想拉大件、拉货的用户来说，这点挺可惜。

　　养车成本：依然很省

　　飞度的养车成本，在燃油车里算很低的那一档。

　　- 油费：一年 1.5 万公里，约 6500 元。

　　- 保险：首年全险 4000 多，后面不出险能降到 3500 左右。

　　- 保养：小保养 4S 店 400-500 元，路边店 200 多块。（注：如果想享受发动机变速箱终身质保，就必须一直在 4S 店保养，这一点要权衡一下。）

　　年均总成本约 1.1 万元，月均 900 多块。

　　对于一台燃油车来说，这个负担不算重。

　　二手飞度还能买吗？

　　现在二手市场上，飞度的价格也回落了不少。

　　值得考虑的情况：

　　- 预算有限，想买台纯代步工具

　　- 主要在市区通勤，对空间和灵活性要求高

　　- 打算长期持有，开个七八年不换车

　　建议谨慎的情况：

　　- 对隔音、舒适性、科技配置有要求

　　- 经常跑高速，或者全家出行比较多

　　- 打算开个三五年就换车（保值率神话已经破了）

　　有开了几年飞度的车主说得很实在：

　　“飞度没变，还是那个省油耐用的飞度。只是现在大家的选择多了，不再只盯着它看了。”