10月20日，方程豹汽车秋季发布会正式揭开了豹5长续航版的神秘面纱。四款配置车型价格区间为26.98万-32.98万元，全系标配47.8kWh大容量电池，将CLTC纯电续航提升至210公里，综合续航达到1310公里。我们将从外观、内饰、三电系统、越野性能、智能配置等多维度深度解析这款车型，并给出切实可行的购买建议，帮助您在硬派越野车的选择上做出明智决定。

　　01 市场定位：解决硬派越野车的百年痛点

　　传统硬派越野车一直面临“城市油耗高、长途续航短”的尴尬局面。方程豹豹5长续航版的推出，正是针对这一核心痛点的精准打击。

　　210公里的纯电续航意味着什么？对于日常通勤而言，假设每日通勤距离为30公里，用户可实现一周仅需充电一次。即使是周末去郊区远足，160公里的WLTC纯电续航（CLTC标准为210公里）也能覆盖往返需求。

　　在能耗表现上，豹5长续航版在满电状态下，300公里综合路况油耗可低至4.5L/100km，馈电高速续航实测可超600公里，油耗约8.5L/100km，相比传统硬派越野车，油耗降低30% 以上。

　　02 外观设计：经典方盒子造型下的精致升级

　　豹5长续航版延续了经典的“方盒子”造型，整体设计语言与现款车型保持一致，但在细节上进行了精心打磨。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，采用5座布局。这样的尺寸既保证了车内空间的宽敞性，又避免了全尺寸越野车在城市中穿行的不便。

　　颜色选择上，新车外观拥有夜影黑、巅峰灰、多诺米蒂山脉绿、瓦特纳冰原蓝以及新增的暖风白五种可选。新增的暖风白呈现出柔和温暖的视觉效果，更符合都市用户的审美偏好。

　　轮毂配置方面，新车新增18英寸/20英寸公路胎，满足不同用户对公路舒适性与越野通过性的差异化需求。顶配车型车顶搭载激光雷达，配合外后视镜与尾部的智驾小蓝灯，科技识别度很高。

　　总体来看，豹5长续航版在外观上保持了硬派越野车的阳刚之气，同时通过新增配色和轮毂选项，提升了时尚感与精致度，实现了越野与城市使用的良好平衡。

　　03 内饰与舒适性：豪华配置与实用主义的完美融合

　　坐进车内，豹5长续航版的内饰设计同样在保留硬派基因的同时，大幅提升了豪华感与舒适性。

　　色彩与材质方面，新车新增“沙丘棕”内饰配色，与原有的日蚀蓝、浅滩绿形成三种内饰风格。沙丘棕内饰采用暖色调设计，营造出温馨舒适的座舱氛围，避免了全黑色调带来的压抑感。

　　屏幕配置上，豹5长续航版采用15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏+12.3英寸液晶仪表，还有26寸抬头显示组成的三屏联动系统。这样的配置确保了驾驶信息的清晰呈现和娱乐功能的便捷操作。

　　舒适配置可谓豹5长续航版的一大亮点。全系车型标配前排座椅电动调节、通风、加热、等功能，这在同价位越野车中实属罕见。座椅填充物相比老款明显加厚，副驾还增加了女王腿托，大幅提升了长途乘坐的舒适性。

　　音响系统方面，豹5长续航版对帝瓦雷音响系统进行了全面升级，入门版扬声器数量升级到18个，顶配版更是达到20个。此外，新车还新增可拆卸“帝瓦雷联名便携音箱”，将高品质音乐体验延伸至车外。

　　值得一提的是，新车在前排座椅后部增加了可直接安装BYD PAD转轴支架以及接口，方便后排乘客使用平板电脑，体现了对全车乘员周到考虑。

　　04 三电系统：续航突破的技术底气

　　豹5长续航版核心的升级在于三电系统，这也是其实现210公里纯电续航的技术基础。

　　电池技术方面，新车换装了容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，电池能量密度达到140Wh/kg。相比老款的31.8kWh电池，容量提升超过50%，这是纯电续航从125公里提升至210公里的关键。

　　新车在底盘上应用了CTC 2.0技术（CTC底盘电池一体化2.0结构），通过将电池包融入底盘结构，使电池包空间利用率提升49.7%，同时具备环抱式双重防护系统，底部高强钢双层护板可降低磕碰风险。

　　动力系统方面，豹5长续航版延续了DMO+电驱越野开创平台，搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。系统总功率505kW，大扭矩760N·m，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，对于硬派越野车来说堪称出色。

　　充电性能上，新车支持100kW直流快充，30%-80% 电量仅需16分钟，0.27小时补能超300公里续航。值得一提的是，发动机静态充电功率能达到20kW，野外没充电桩时，怠速一会儿就能回血，对越野玩家非常实用。

　　05 越野性能：硬核实力全面保留

　　虽然续航大幅提升，但豹5长续航版的越野能力丝毫没有缩水，反而有所增强。

　　底盘系统方面，豹5长续航版搭载了DMO+电驱越野开创平台，这是在原有DMO平台基础上的全方位升级。该平台首发搭载“全速域路面感知控制技术”，使车辆的扭矩输出和精准控制不再受速度、地形等工况的影响。

　　悬架系统是豹5长续航版的一大亮点。部分车型搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，这是首次将百万配置下放至该级别车型。云辇-P是比亚迪自主研发的智能液压车身控制系统，专为高端新能源越野车型设计。

　　相比空气悬架，云辇P液压结构耐压性更强，可靠性更高。该系统通过液压悬架结构实现车身高度、刚度和阻尼的自主调节，支持四轮联动升降与露营调平功能。依托多传感器融合感知和行云算法，它能实时适应沙地、岩石等复杂路况。

　　通过性参数方面，豹5长续航版的离地间隙能在220到310mm之间调节，涉水深度达到790mm。三把锁等硬核配置全数保留，确保在极端越野条件下的脱困能力。

　　安全性能同样值得称道。豹5长续航版设计了全维主动安全+五大被动安全，包括13吨顶压承重、61%高强钢车身+19%热成型钢等。车身采用75%高强度钢，A柱、B柱及门槛梁等关键部位使用1800MPa热成型钢。

　　创新的“远端安全气囊”成为安全配置的一大亮点，当车辆遭遇侧向撞击时，该气囊可在0.03秒内极速展开，在主副驾之间形成缓冲屏障。全系标配主副驾安全气囊、前后排侧气囊及侧气帘，共8气囊防护。

　　06 智能驾驶：双智驾方案并行的差异化策略

　　豹5长续航版在智能驾驶系统上提供了两种方案，满足不同用户群体的需求。

　　天神之眼C-辅助驾驶（DiPilot 100） 作为基础配置，搭载于入门车型。这是一套纯视觉方案，能够应付高速领航和自动泊车等场景，满足日常使用的基本需求。

　　高配车型则搭载了华为乾崑ADS 4智驾系统，这是一套更为先进的智能驾驶解决方案。硬件配置上，系统包含1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达及12颗摄像头，探测距离达250米。

　　这套系统不仅支持高速NOA与城区NOA，更针对越野场景进行优化。激光雷达可识别50米内的炮弹坑、交叉轴等地形，自动调节悬架高度与动力分配，即便是越野新手也能轻松应对复杂路况。

　　城市通勤场景中，系统能自主完成无保护左转、避让加塞车辆等操作，变道成功率达98%；停车场内支持“车位到车位”自动泊车，即便面对狭小车位也能精准停放。官方承诺终身免费FOTA升级，后续还将新增越野路线规划、无人脱困等功能。