家人们，谁懂啊！去年这个时候我还挤在地铁三号线上怀疑人生，如今开着我的“大黑虎”的爱称）已经风里来雨里去快一年了。

　　当初决定买这台车的时候，身边的“懂王”朋友们没少劝我：“20万买奇瑞？你咋想的？”“国产车开两年就散架了”。说实话，当时心里确实有点打鼓，但架不住一眼相中了它那霸气的外观和配置单上那一长串黑科技。

　　现在车子跑了一万多公里，刚做完二保。今天不吹不黑，以一个普通车主的身份，掏心窝子聊聊这台瑞虎9到底给了我哪些惊喜，又有哪些让我忍不住想吐槽的地方。

　　1. 这大家伙居然比小车还好开？

　　瑞虎9给我的第一印象就是“大”。每次停在轿车旁边，那气场简直像是个“巨人”。原本我以为，开这么大的车在市区通勤会像开船一样晃悠，结果完全相反。

　　操控感：不像在开大车我买的是2.0T版本，动力是真的猛，但最让我意外的是它的平顺。以前开朋友的某合资SUV，早晚高峰堵车的时候，一顿一挫的差点给我整晕车了。但瑞虎9的变速箱调校得很“跟脚”，在市区蠕行时，油门很线性，踩多少给多少，完全没有那种往前窜的突兀感。

　　最让我惊喜的是方向盘。别看它尺寸大，方向盘虚位很小，掉头半径出乎意料地小。有一次在老小区那种狭窄的死胡同里，我以为得倒两把，结果一把方向就转过来了，方向盘的手感对像我这种不喜欢太轻的人刚刚好。

　　底盘：稳如“老狗”过年跑了一趟高速回老家，这才是瑞虎9的主场。120码巡航，车身稳得就像吸在地面上一样，那种扎实感给了我和家人满满的安全感。尤其是过那种大的起伏路面，悬架能拉住车身，没有多余的晃动。家里老人坐后排，跑长途从来没喊过腰疼。

　　2. “公路坦克”的居家属性：真·快递神器！

　　虽然我是个颜值控，但真正让我对这车死心塌地的，还是它的居家实用属性，它真的把家用需求拿捏得死死的。

　　空间：移动的“1室1厅”上个月搬家，退租的时候那个3开门的大冰箱，本来已经叫了货拉拉，结果师傅临时加价。我一气之下把瑞虎9的后排座椅放倒，好家伙，冰箱居然真的塞进去了！我还顺带拉了两箱杂物和我的台式电脑。那一刻，我看着这台车，眼神里充满了“兄弟你真能装”的敬佩。

　　平时我是个网购狂魔，每次去驿站取件，以前总要借老板的小推车，现在直接把车怼到驿站门口，老板直接把十几个快递往我后备箱一丢，省时省力，朋友都笑称我这车是“次世代快递运输机”。

　　舒适配置：夏天救我一命必须提一嘴座椅通风功能。以前开车夏天真是“前面吹得冷，后背湿得透”。瑞虎9的座椅通风是吸风式的，再加上空调给力，现在夏天开车，后背永远是干爽的。远程控制也是绝绝子，下楼前用手机打开空调，上车就是“五星级酒店大堂”的温度。

　　3. 再好的“兄弟”也有红脸的时候（吐槽环节）

　　说了这么多好话，如果你以为这车完美无缺，那肯定是充值了。作为车主，我也被一些“小脾气”气得想骂人。

　　车机系统：这智商税我交了首先就是这个车机。虽然屏幕很大很清晰，但应用实在是少得可怜，没有应用商店，想下个网易云音乐都费劲。更让我难受的是自带的导航，版本老旧，没有红绿灯读秒功能，有一次在市区跟着导航走，差点给我导进死胡同。说有OTA升级，我提车到现在（我是燃油版）也就收到过一次小更新，感觉像是被厂家遗忘了。

　　细节品质：这装配工艺能再走点心吗？不知道是不是我运气不好，提车两个月的时候，发现副驾驶的门把手有时候会伸缩不顺畅，虽然去4S店抹了点油解决了，但心里总归有点膈应。还有就是洗车的时候，高压水枪一冲，某些接缝处的装配间隙确实看着比我朋友的德系车要大一丢丢，后备箱两边缝隙看着有点不对称，强迫症患者慎看。

　　油耗两极分化我在市区通勤（早晚高峰比较堵），油耗大概在10-11个油左右，虽然加92号油算是省钱了，但看着油表往下掉，心还是会滴血。不过只要一上高速，立马变“省油小能手”，能跑到7个油以下。

　　4. 终极拷问：到底后不后悔？

　　虽然吐槽了车机迟钝、油耗不算低、还有那些小毛病，但如果现在让我回到买车那天，重新选择一次，我的答案依然是：选它。

　　怎么说呢，瑞虎9给我的感觉就像是一个“实诚的理工男”。它可能没有那么花里胡哨的噱头，也不是那种精致到极致的暖男，甚至有时候还有点笨拙（指车机）。

　　但是，它把所有的诚意都藏在了你看不见的地方：85%的高强度钢车身、CDC悬挂带来的踏实感、还有那套哪怕堵车也不顿挫的动力总成。每次锁车回家，回头看它一眼，那种安全感和踏实感是真实的。

　　给准车主的建议：如果你是细节控，特别在意车机玩得溜不溜，或者对油耗极其敏感，那瑞虎9可能不适合你，去看看新能源吧。

　　但如果你是家庭用户，看重安全，享受大空间的舒适，并且能接受它的一些小瑕疵，那么现在的价格入手瑞虎9，绝对是物超所值。毕竟，路上能给你这种安全感的大家伙，这个价位也就它了。