发动机异响多发生在1.5L和1.6L自吸车型上,其中1.5L车型的异响是敲缸引起的。据相关媒体介绍,这是因为大众的1.5L发动机在1.6L发动机的基础上缩小了缸径,但活塞和活塞环配件没有重新设计,导致活塞和气缸不匹配。媒体还称,大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零部件的库存。2019款之后,爆震的问题大大减少,大众进行了修改和优化。
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发动机异响多发生在1.5L和1.6L自吸车型上,其中1.5L车型的异响是敲缸引起的。据相关媒体介绍,这是因为大众的1.5L发动机在1.6L发动机的基础上缩小了缸径,但活塞和活塞环配件没有重新设计,导致活塞和气缸不匹配。媒体还称,大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零部件的库存。2019款之后,爆震的问题大大减少,大众进行了修改和优化。