2026年2月，国内增程车零售卖了5.2万辆，同比降15.6%，环比更猛跌了31.4%，整个增程销量榜里，单月卖过5000辆的就一款车，回头看2025年全年，增程增速从2024年的78.7%直接滑到6%，市场份额从6月起连续5个月下跌，10月跌到7.5%，退回2023年水平，理想L6从2025年10月的25814辆跌到2026年2月的4900辆，L9同比下滑75%，赛道在降温，东风日产偏往这条路上挤，这背后其实是东风日产自己更急的处境，2026年2月销量同比大跌48.88%，只剩1.6万辆，1到2月累计不足7万辆，同比跌幅超40%，2025年全年60.1万辆，连续第七年下滑，不到巅峰期131.69万辆的一半，N7月销跌到587辆，N6只剩1861辆。