4月8日,东风日产NX8正式上市,共推出7款车型,指导价15.99万-20.99万元。置换购车可享限时权益价14.99万-19.99万元。作为东风日产新能源N序列的中大型SUV,NX8基于天演架构打造,全系采用五座布局,提供纯电和增程两种动力系统。

一、外观与尺寸:2.4米贯穿灯带,六种车色可选
NX8采用东风日产新能源家族设计语言,纯电版和增程版外观基本一致。前脸配有2.4米贯穿式星环灯和主动闭合式进气格栅。侧面采用隐藏式门把手,提供19英寸多条辐低风阻轮辋和20英寸N形运动轮辋(配米其林轮胎)两种选择。车尾是贯穿式灯组,全系标配电动后尾门(带位置记忆)。
车身尺寸方面,长宽高分别为4870/1920/1680毫米,轴距2917毫米,定位中大型SUV。新车提供摩纳哥紫、墨海蓝、翡冷翠绿、曜石黑、流光银、霜雪白六种纯色车漆,以及曜石黑/霜雪白双拼色车漆。

二、智能驾驶:高配带激光雷达,支持城市NOA
除增程/纯电入门Pro车型外,其他车型均搭载东风日产和Momenta联合开发的高阶辅助驾驶系统。传感器阵容包括1个激光雷达、2个前视摄像头、4个环视鱼眼摄像头、1个后视摄像头、4个侧前/侧后视摄像头、3个3D毫米波雷达、12个超声波雷达,以及外后视镜辅助驾驶小蓝灯。支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景辅助泊车等功能。
三、内饰与座舱:双15.6英寸连屏,8295P芯片加持
NX8采用环抱式座舱,整体氛围偏居家,提供米白、雅黑两种内饰配色。全系标配10.25英寸全液晶仪表和双15.6英寸中控+副驾双联屏。搭载高通骁龙8295P座舱芯片,配有全新AI语音助手Nico(小尼)、AI大模型、高德定制智慧导航,支持华为HiCar、ICCOA Carlink、苹果CarPlay手机互联,以及多种场景模式(GT模式、AI智能防晕车模式、临停模式、爱宠守护)。
方向盘是双辐式多功能设计,搭配电子怀挡。全系标配前排50瓦风冷手机无线充电、256色光瀑式氛围灯、双温区空调、后排独立出风口、一体式全景天幕(带电动遮阳帘)。
座椅为五座布局,前排座椅电动调节、加热、通风、按摩(坐垫靠背双区)、记忆、迎宾均为全系标配。纯电版额外提供95升前备厢空间。

四、顶配专属与选装:电控减振、冰箱、零重力座椅
顶配品牌大师版专属配备e-Damper电控减振器系统(带预瞄功能)、20英寸N形运动轮辋(米其林轮胎)、“量子光幕”尾灯(带25种灯语)、副驾零重力座椅、主驾后排屏幕拓展接口、副驾后排折叠桌板、NISSAN SOUND 25扬声器晶石立体音响、6.33升双开门AI智能冷暖冰箱(支持-6到10度制冷、35到55度制热)、63英寸AR-HUD抬头显示。上述配置其他车型可选装。

五、动力与续航:纯电增程双选择,5C超充12分钟补能80%
NX8基于天演架构打造,提供纯电和增程两种动力。
增程版:搭载1.5T增程器,最大功率109千瓦,驱动电机峰值功率195千瓦。提供20.3千瓦时、21.1千瓦时和43.2千瓦时三种磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航有150公里和310公里两种,综合续航分别为1320公里和1450公里,亏电油耗分别为4.39升和4.51升每百公里。
纯电版:搭载后置单电机,有两种功率调校,最大功率分别为215千瓦和250千瓦,最大扭矩均为310牛·米。650 Max和品牌大师版两款车型搭载800伏高压平台和81千瓦时宁德时代磷酸铁锂电芯云盾电池,CLTC续航分别为650公里和630公里,支持5C超充,10%到80%电量充电仅需12分钟。另外两款车型为400伏平台,配备73千瓦时欣旺达磷酸铁锂电池,CLTC续航580公里。全系支持6.6千瓦VTOL最大对外放电。

选购建议
追求高阶智驾和科技感:推荐增程版150 Max或纯电版580 Max。多花1万元就能获得激光雷达和高阶智驾,性价比很高。
看重纯电驾驶质感和补能效率:推荐纯电版580 Max或650 Max。800V平台加5C超充,充电速度很快。
预算有限或有长途需求:增程版150舒享型门槛低,日常使用成本低,没有续航焦虑。
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