聊聊我的ID.ERA 9X不同驾驶模式的动力感受，以及全套智驾的真实使用体验。

　　经济模式非常温顺，电门输出柔和、起步线性，堵车启停不窜不顿，增程器介入频率低，主打省油省电，特别适合市区通勤、带娃代步，舒适性拉满。

　　舒适模式是日常万金油，动力随踩随有但不躁动，德系调校的平顺感很明显，加减速细腻，底盘滤震到位。国道、高速日常巡航都适配，兼顾动力、续航和家人乘坐体验。

　　运动模式性格大变，电门响应更灵敏，动力输出直接干脆，提速推背感充足。高速超车、山路行驶底气十足，底盘支撑更稳，开起来更有操控质感。

　　高速NOA是长途神器，车道居中稳定，自动跟车、调速、自主变道超超车。遇到大车会主动避让拉间距，进出匝道自动减速变道，全程逻辑稳重，大幅减轻高速驾驶疲劳。

　　城区领航适配日常市区通勤，能精准识别红绿灯、行人和非机动车，路口通行、左转右转流畅自然。面对加塞、拥堵路况制动顺滑，不顿挫、不激进，早晚高峰开车轻松很多。

　　可盐可甜的动力调校，加上高速、城区、泊车全场景智驾，这台家用增程大SUV，日常代步和长途自驾都很省心。