文｜Darko

　　编辑｜刘坎顺

　　4月25日，上汽大众ID.ERA 9X在2026北京车展正式上市，全系共推出3款车型，其官方售价区间为30.98-35.98万元，限时权益价29.98-34.98万元。ID.ERA 9X定位为一款大型SUV，融合了德系精工与中国创新，动力方面将搭载增程式动力系统，CLTC工况最大纯电续航里程可达406公里，新车还将配备192线激光雷达和Momenta R7强化学习世界模型。

　　外形设计方面，上汽大众ID.ERA 9X与此前的大众品牌车型有着不小的差异，更接近于中国新势力品牌风格，科技感和未来感都很强，官方称其融合德系功能美学与新中式设计意蕴，更多迎合了中国消费者的审美取向，车头为封闭式前脸，搭载了分体式前大灯，并搭配贯穿式的日行灯以及可发光的大众品牌LOGO，并配备了主动式前进气格栅。

　　从侧面看，显得体量相当庞大，线条也比较平直，新车采用了悬浮式车顶，隐藏式车门把手，密辐式轮毂也让豪华感进一步提升，后排车门开启角度可达80度，并有着电吸门和迎宾灯，整车的风阻系数为0.253Cd，车身尺寸方面，新车的长宽高参数分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，定位大型SUV。

　　车尾部设计也是比较简约的风格，同时用大量横向线条使得层次感也有着很到位的体现，新车采用了一字贯穿式的尾灯，中间为同样可发光的大众LOGO，能看出和车头有着明显的呼应效果，车身颜色方面，新车将提供大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰、曜石黑、雪域白共6种车漆颜色可供选择。

　　内饰方面，上汽大众ID.ERA 9X将提供墨宝、本色和锦橙3种内饰色方案，设计上也和此前的大众车型有着很大不同，整体上是极简的风格，很符合时下新能源车型的属性，新车搭载大众云栖智舱，让六个座位的乘客都能有平等的待遇，全车可实现九屏交互，包括8.88英寸仪表魔术屏+6英寸二排门板魔术屏+15.6英寸2.5K中控双联屏+W-HUD+21.4英寸3K后排吸顶屏+流媒体后视镜+拓展手机屏。魔术屏通过创新技术，屏幕关闭时可与内饰融为一体，二排门板魔术屏可以随时调控温度、座椅位置、冰箱等。4音区语音控制还提供语音助手形象，并还可以实现手势交互。另外ID.ERA 9还将配备255色氛围灯，27扬声器音响系统等配置。

　　上汽大众ID.ERA 9X将采用六座布局，并提供包括满员出行、前排舒享、四座舒享、后排尊享、小憩、大床房共6种空间变换，二排还提供了动态零重力座椅，云感智能温控按摩座椅提供智能温度调节，一键自动调节烘干/除湿/暖风，新车还提供前排与二排座椅加热、通风、按摩、记忆功能，第三排座椅也支持加热、电动调节和记忆功能。前后排空调也将具备柔风模式，避免直吹。行李厢空间为210L-1014L。

　　动力方面，汽大众ID.ERA 9X将搭载增程式动力系统，以EA211发动机作为增程器，搭配前后双电机，最大功率分别为370kW和380kW，最大扭矩均为660N·m，0-100km/h加速5.6秒，电池方面搭载宁德时代骁遥MAX超大电池，搭载宁德时代骁遥MAX超大电池，容量有51.1kWh或65.2kWh两个版本，对应的CLTC工况纯电续航347km和406km，CLTC综合续航1611km和1651km，新车采用800V高压平台，Pro版本10%-80%充电时间为19分钟，Max、Ultra版本仅需16.5分钟，底盘层面，车辆采用前双叉臂、后五连杆悬架，配备闭式双腔空气悬架+DCC阻尼可调，悬架行程150mm，支持蟹行模式、悬架预瞄、一键调平等，新车提供了±10°主动后轮转向系统，转弯半径控制在4.85米。

　　驾驶辅助方面，新车将搭载行云智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达、12颗摄像头、毫米波雷达等硬件，基于Momenta R7世界模型，可实现点到点城区领航、高速领航、自动泊车等功能。