“9系”SUV大热，合资也有新选择。

　　4月25日，2026北京车展期间，合资首款9系增程SUV，上汽大众ID. ERA 9X正式上市，售价：30.98万元-35.98万元，限时权益价29.98万元-34.98万元，首任车主享整车终身质保。

　　ID. ERA 9X不管设计，还是智能与动力，都与我们想象中的上汽大众不同，但它的德系质感与操控，对我们来说又是那么熟悉，当全新的科技与扎实的德系品质相融合，ID. ERA 9X成为9系SUV更靠谱的选择，你是否心动呢？

　　【大气舒适】

　　ID. ERA 9X在设计上简约大气、硬朗厚重，符合主流设计审美，同时优化空气动力学，风阻低至0.253Cd。

　　车长超5米2，车宽近2米，轴距3070mm，后备箱容积210L，可拓展至1014L。

　　车内2+2+2座椅布局，座椅真皮包裹，一、二牌都有加热、通风和按摩，且第二排右侧为零重力座椅，舒适性更强。第三排则给到了电动调节和座椅加热，在同级车型中还是有优势。

　　另外还有27扬声器音响、256色主动式氛围灯、车载冰箱等，如居家般豪华、便捷。

　　【智能科技】

　　ID. ERA 9X标配双15.6英寸中控副驾屏，标配高通8295芯片，后排提供21.4英寸吸顶屏，支持4音区语音识别、支持华为HiCar、CarPlay、Carlink，整体智能化程度与新势力相当。

　　辅助驾驶方面，标配192线激光雷达，MomentaR7强化学习世界模型，支持城市/高速辅助驾驶。

　　【增程四驱】

　　ID. ERA 9X全系增程四驱。搭载大众硬核EA211 1.5T增压增程器，搭配VTG可变截面涡轮，低转速即可满负荷发电，热效率高达41%。前160kW电机、后220kW电机，百公里加速5.6s。

　　底盘方面，搭载前双叉臂后多连杆独立悬架，支持越野、雪地等驾驶模式，配可变悬架、双腔空悬，确保了驾驶的舒适性。标配正负10度后轮转向，最小转弯半径4.85米。

　　搭载51.1kWh、65.2kWh两种容量电池，CLTC纯电续航347km、406km，且全系800V高压快充。WLTC馈电油耗也低至6.27L。

　　【一同观点】

　　ID. ERA 9X完全就是对表新势力标准打造，并且依托上汽大众的口碑、经验、底蕴，它成为9系SUV最值得关注的家用大六座SUV。以ID. ERA 9X为起点，上汽大众会开始新的开始，更智能、更新能源，未来可期。