表妹生活在都市，预算15万左右，想入手一款紧凑级SUV，既能满足日常通勤的经济性，又能满足周末短途'越野的乐趣，还可以拥有靠谱 的智能辅助驾驶配置，说实在的，能够满足这些需求的车型真不多。我和表妹还特意体验了捷途旅行者C-DM的几款车型，它作为一款主打“城市通勤+户外越野”的车型，从入门的1.5TD DHT 129km的探索版到顶配的211km XWD 华为乾崑智驾版都一 一试过，今天，我就从实际体验出发，以2026款捷途旅行者 C-DM 1.5TD DHT 211km XWD华为乾坤版为例，跟大家聊聊这款插电混动SUV到底实力如何，能否成为我们的心头爱？
先聊聊外观颜值，捷途旅行者C-DM的造型有股硬派越野SUV的味道，方正的车身搭配外扩的轮眉，一看就很有力量感。车头大尺寸的进气格栅，内部的横向饰条让车头显得更加稳重，LED大灯组的造型简洁利落，日间行车灯点亮后辨识度极高。车身侧面的线条平直，搭配255/60/R19的大尺寸轮毂和固定侧角踏板，不仅提升了通过性，还让车身侧面看起来更加协调。车尾的设计同样出色，背负的备胎是硬派SUV的经典元素，标配电动吸合尾门，日常使用起来很方便。整体来看，这款车的外观给人实用耐看的感觉，不管是城市通勤还是户外越野，能够适应轻松场面。
坐进车内，内饰和空间更是给我带来不少惊喜。整个中控台大面积采用软质材料包裹，摸上去柔软细腻，缝线工艺也很精致，完全不像这个价位车型的水准。座椅采用仿皮材质，填充性充实，包裹性和支撑性都很不错，坐上去就像在家里坐沙发一样舒服，长途开车也不会觉得累。15.6英寸的悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，科技感十足。值得一提的是这台车搭载了华为乾崑ADS 4智能辅助驾驶系统，屏幕的流畅度堪比智能手机，无论滑动还是点击都没有一点卡顿，即使你是新手，也很容易上手。而且它还支持语音控制，开车的时候不需要低头找按钮，只要喊一声“你好，捷途”就可以轻松控制空调、导航、音乐这些常用功能，反应速度超快和，还能听懂方言，实用性拉满。
空间表现也是比较符合我的需求，捷途旅行者C-DM的车身尺寸为4795×2006×1875mm,轴距2800mm,这样的尺寸在紧凑型SUV里具有不小的竞争力，为车内乘客提供了足够宽敞的空间。前排座椅的包裹性不错，主驾和副驾都支持电动调节，高配车型还配备加热、通风和按摩功能，长时间驾驶也不会觉得累。后排的腿部空间比较充足，像我1米78的个子，坐进去腿部还有两拳多的距离，头部空间比较宽松，不会感到压抑。后排中间地板的凸起不算高，中间乘客乘坐时也有不错的舒适性。还有后备箱的常规容积也不错，平常放几个行李箱不在话下，如果需要放大件物品，后排座椅还支持比例放倒，这样扩展出更大的储物空间，用来装载大件物品很方便。
动力方面是最让我满意的，2026款捷途旅行者C-DM搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5TD发动机和3挡DHT混动专用变速箱组成。这款1.5TD 发动机的功率高达115kW，峰值扭矩220N·m,热效率高达44.5%，兼顾动力和省油。中高配车型采用前后三电机布局，总功率可以达到455kW,扭矩700N·m,百公里加速只要4.9秒。试驾时踩下油门，推背感很明显，超车时特别有信心。
续航和能耗表现也比较适合家庭使用场景。中高配车型搭载43.24kWh的宁德时代电池组，CLTC续航续航212km。像我每天通勤40公里，一周充一次电足够用，完全不用加油，特别省钱。按家充谷电0.3元/kWh算，百公里电耗17-18kWh,每公里成本才0.051-0.054元，这样算下来一个月通勤电费还不到80元。还有更拿手的是，长途出行也不用担心，满油满电综合续航1300km以上，实测混合路况下能跑1250km,跨省旅行中途补一次就够了，亏电状态下高速定速110km/h行驶，WLTC亏电油耗稳定在5.3L/100km,加92号汽油就行，每公里成本约0.42元，很经济。充电效率也不错，快充从20%充到80%只要25分钟，喝杯咖啡的时间就够了；家用慢充6小时能充满，不影响日常使用。对了，还支持2.3kW+6.6kW内外双电放电功能，试驾露营时试了一下，接电磁炉煮火锅、连投影仪看电影都没问题，不用额外接充电器，户外用电特别方便。
底盘和操控方面，捷途旅行者C-DM采用了麦弗逊独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，能很好过滤路面的颠簸。高配的XWD版本搭载了电动四驱系统，在湿滑路面或轻度越野路段，能精准分配前后轮动力，提升车辆的稳定性和通过性。当我在一段非铺装路面试驾时，开启越野模式后，车辆的动力输出更平稳，悬挂的支撑性也不错，没有明显的颠簸感。制动系统的表现也比较稳定，制动线性，脚感舒适，紧急制动时车辆的姿态也比较平稳。
在通过性方面，捷途旅行者C-DM的离地间隙达到201-205mm,接近角和离去角也比较大，再加上高配车型的XWD全自动智能四驱系统，响应速度0.15秒，能实时监测车轮附着力，在湿滑路面或者泥泞路段自动分配动力，还有“7+X”驾驶模式，经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石等场景都能覆盖。试驾时我特意体验了“坦克转向”功能，在狭窄山路调车头时，能索斯内侧后轮减少转弯半径，操控灵活了不少。
聊到辅助驾驶系统，这套系统的智能辅助驾驶功能真的太强大了。它有全速自适应巡航，跑高速的时候，设置好速度和跟车距离，车辆能自动跟车，不用频繁踩油门和刹车，长途开车轻松多了；车道保持辅助系统，如果不小心偏离车道，它会自动帮你修正方向，避免危险发生；还有车道居中功能，可以让车辆始终保持在车道中间行驶，进一步提高行车安全性。
除此之外，它的自动泊车功能更是令人满意，无论侧方位停车 还是倒库入库，只要按下按钮，车辆就能自动完成泊车，再也不用为停车发愁了。我试驾的时候特意试了自动泊车功能，面对狭窄的车位，它能精准停进去，比我自己停得都周正。这套辅助驾驶系统，不仅提升了驾驶的便利性，同时也大大提高了行车安全性，对新手和司机都比较友好。
最后安全方面也做得很到位，车身采用笼式车身结构，高强度钢占比超80%，还有列阵式高密度车顶设计，车身刚性很强。宁德时代电池包有多层防护，遇到碰撞或涉水情况，又能降低安全隐患，一家人出行更放心。
保养和售后政策也很实在，整车质保4年或10万公里，三电系统终身质保，不用担心里程长了 核心部件出问题。常规小保养约400元，大保养约750元，捷途在全国超1300家服务网点，二三线城市和县城基本覆盖了，就算户外出行遇到小故障也能快速响应。按每年行驶1.5万公里算，平均用车成本大概4500元，五年总费用2.25万元，长期用下来很划算。
综合来看，这台2026款捷途旅行者C -DM DHT 211km XWD华为乾崑版，真的是一款特全能的车型。它既有硬派越野的外观和性能，又有新能源车型的低油耗和长续航、还有强大动力和华为乾崑ADS 4智能辅助系统带来的技术感和便利性，操控性，安全扎实可靠，不管是日常通勤还是周末越野，长途自驾，都能轻松面对。
如果你追求越野，又要求省油省钱，捷途旅行者C-DM华为乾坤版确实值得认真考虑。它不仅可以满足你在探索远方的诗和梦想，还可以帮你省下不少钱，确实挺香。
