多名车主起诉特斯拉欺诈获立案 FSD功能未兑现！因特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉要求赔偿。今年8月，7名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还FSD功能购买费用并支付三倍赔偿金。目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。

　　案件代理律师王有银表示，法院已告知立案，但尚未进一步通知开庭情况，还有更多特斯拉车主陆续要求起诉立案。特斯拉方面暂无有效回应。

　　车主刘旻是此次案件的原告之一。2020年5月，他以5.6万元的价格在特斯拉销售门店购入了FSD。当时门店销售和马斯克都表示，FSD完全自动驾驶一定能实现，并且以后会涨价。然而五年后，FSD确实涨价了，但相关功能仍未兑现。今年2月25日，刘旻得知部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后发现，当前“FSD智能辅助驾驶功能”只适配搭载了HW4.0的部分车型，配备HW3.0的车辆暂时不在推送范围内。

　　3月24日，特斯拉方面曾回应称，团队正在完成3.0以及4.0硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作，一旦准备就绪便会尽快推送。刘旻联系特斯拉申请退款，但一直没有得到正面回应。因此，他选择与其他六名特斯拉车主一起提起诉讼，要求特斯拉退还购买FSD功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。

　　律师王有银透露，后续还有更多特斯拉车主准备立案，多数涉及FSD问题。另一名车主王鑫也在做起诉准备，他表示当初特斯拉宣传FSD自动驾驶很快就会实现，但五年过去了仍未实现。他花了6.4万元购买FSD，却发现配备HW3.0的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。

　　FSD是特斯拉额外付费的驾驶辅助功能套件。特斯拉CEO马斯克曾表示，FSD比人类驾驶更安全、更平稳。特斯拉FSD功能以“预付费+功能迭代交付”模式在中国区运营。自2025年2月特斯拉FSD功能正式在中国推出后，名称从最初的“完全自动驾驶能力”调整为“FSD智能辅助驾驶”，并在3月25日更名为“智能辅助驾驶”。

　　特斯拉表示，此次改名不涉及车主已购功能的改变，售价与更名前保持一致，仍为6.4万元。律师王有银指出，特斯拉在销售过程中通过官网、线下门店等渠道承诺FSD功能“无需人工干预”，实际交付的仅为L2级辅助驾驶系统。更名行为实施后，特斯拉未主动告知消费者功能降级事实，亦未建立已购车主的费用退还或硬件升级补偿机制，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使消费者购买，其行为符合欺诈的构成要件。

　　律师王德悦表示，此次纠纷的核心矛盾在于特斯拉FSD功能所宣传的“完全自动驾驶”与其实际功能之间存在显著差距。消费者为尚未实现的功能支付了高昂费用，而企业则以“技术迭代”为借口拒绝退款，导致维权陷入僵局。当前法规对自动驾驶功能宣传缺乏明确的标准，使得消费者在维权过程中面临举证困难、成本高昂等现实障碍。车主需证明特斯拉在销售时明知功能无法实现却故意隐瞒。在类似纠纷中，法院可能因技术复杂性而弱化消费者主张，建议车主通过法律途径主张合同违约，而非直接定性为欺诈，以提高胜诉的可能性。

　　根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用的三倍。特斯拉的相关宣传、营销行为如符合欺诈的构成要件，车主有权要求“退一赔三”。

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