作为第一批提车腾势Z9GT的"小白鼠"，提车5个月累计5000公里后，聊聊这套天神之眼智驾系统在我常用三大场景的体验感受。

　　场景一：高速

　　过年成都-垫江往返800km，全程开启NOP高速领航：

　　超车逻辑：不同于某些品牌"无脑跟车"，系统会结合实时路况预判，右侧有匝道、大货车压线等情况时主动降速保持横向安全距离，左侧超车后迅速回归中间车道，全程很少"人工接管打断"。

　　弯道降速：四川的山区高速特别多，大坡度大曲率弯道的路况比较常见，在过大弯时。如设定巡航速度为120km/h，会自动降至90-100m/h左右，车身姿态很稳车。

　　场景二：城市早晚高峰通勤

　　每天成都早晚高峰堵车家常便饭，特别是阴雨天气交通情况堪称"灾难模式"，天神之眼辅助对我来说似乎成了刚需，配合座椅按摩+帝瓦雷音响，堪称精神SPA：

　　防加塞：当旁车压线试探时，系统会轻微贴近车道另一侧（约10cm）并保持匀速前进，成功劝退80%加塞车辆。

　　方向盘检测：电容感应方向盘只需单指轻勾即可通过检测（对比某品牌需双手扭矩感应），右手可放心刷手机，看到群里好多车友还利用塞矿泉水瓶的方法来规避检测。（当然不鼓励、安全第一！）

　　真实痛点：成都市区的电瓶车穿梭情况特别严重，智驾对电瓶车突然穿插需特别快速的人工介入，期待后续OTA升级加强横向碰撞预警。

　　场景三：狭窄&中间车位的"泊车外挂"

　　我的车位是中间位置，每次停好下车开门都比较小心，实测离车泊入功能特别好用：

　　离车泊入：仅需识别车位后手动选择，下车锁车后自动泊入，泊入完成后会给车主发送短信提示。泊入的过程也很老司机，比我媳妇儿停的规矩多了。

　　易三方泊入：最新OTA升级的侧方停车时可以采用易三方泊入，有时候保安大哥指挥停车再贴边一点的时候，便使出易三方这一招，大哥看了都直呼高级。

　　PS：要永远记住智驾是"副驾驶"，驾驶员才是车辆的最后一道保险，要时刻保持对路况的全局观察，随时接管车辆。

　　提车目前OTA了几次还是提升了不少使用体验，后续希望持续升级的建议：

　　l 施工路段锥桶、水马、隔离栏识别强化（现版本偶发漏检）

　　l 打灯变道响应速度提升（当前约1秒延迟）

　　l 优化手机App遥控泊车使用体验，（每次加载速度太慢，等待时间巨长）

　　l 智驾模式的行车习惯可让车主自主选择。如是否变道、超车等。（现无法调整习惯设定）