随着电动化趋势的不断加剧，宝马集团也在中国市场不断的扩大纯电产品内容。2月22日，宝马集团旗下全新的纯电动车型BMW i4正式在中国上市，并推出了eDrive 40和M50两款车型，零售价分别为44.99万元和53.99万元。

　　在第五代BMW eDrive技术的加持下，BMW i4的电驱系统采用了非常高的集成度，将电机、减速器、电力控制元件都集成在了同一个腔室内。这样做不仅缩小了所需安装空间，还大大降低了重量，另外，后电机与车辆后轴整合为一体，使得驱动效率得到大幅提升。根据BMW的数据，功率密度相比普通宝马纯电车型提升了30%。

　　外观方面BMW i4与新款4系不能说是很像，只能说是完全一摸一样。同样都拥有巨大的双肾格栅，辨识度极高，不过BMW i4采用的是封闭式格栅设计，一眼便能看出这是一款纯电车。前包围还采用了分段式设计，让整张前脸看起来非常的运动。

　　内饰方面，BMW i4的设计与最新的宝马iX的设计很是相似。车内采用大量的碳钎维材质，物理按键也很少，并搭载一体式曲面双联屏，所以整体看起来非常的简洁且颇具科技感。BMW i4采用了三区自动空调，前后两排的座椅区域可分别设置温度和通风强度，同时还配备了创新纳米纤维过滤技术，能有效隔绝部分微生物颗粒和过敏原。除此以外，创新BMW i4还将搭载智能互联驾驶座舱、智能感应氛围灯、自动泊车辅助系统Plus、BMW电动车声浪模拟以及后轴空气悬架等丰富豪华配置。

　　结语：虽说BMW i4是一款纯电车型，但是却是诞生与CLAR平台，也就是我们俗称的油改电，并非真正的纯电平台上诞生的。这也是为什么纯电版车型与燃油版车型长得一摸一样的原因。然而在这个纯电车百花开放的中国市场，这样一款比燃油车价格还高的油改电车型真的会有消费者买账吗？我们不妨静观其变。