把车标挡起来，这就是妥妥的A4L。个人感觉这款是最像的了。我最开始看就是艾瑞泽 8PRO。我觉得艾瑞泽8 Pro是普通家庭买车会把它放在选项之一的一辆车。一款主打家用的轿车，性价比非常高，我作为一个而立之年的人还是更注重功能配置带来的情绪价值，而不只是一个代步工具，我相信选择这款车的车友都考虑了这点。

　　1.动力方面:1.6T涡轮增压发动机我觉得够用了，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，都是随叫随到，让日常驾驶充满了信心，但是在低速拥堵路况下，变速箱在低档位切换时能感知到顿挫，但一旦速度起来，换挡过程就变得平顺起来了。这点可以接受的。在试驾之前都说高速上只能看到艾瑞泽 8pro的尾灯，但是试驾没机会上高速。那天在快速路试了一下，名不虚传。

　　2.空间和舒适性:艾8空间还好。特别是后排空间个子高的有点局促会顶头。跷二郎腿还是可以的。座椅的填充物软硬适中，个人是不太喜欢太软的座椅。感觉坐进去后有陷进去的感觉很难受。提供了良好的包裹感和支撑性，长途乘坐不易疲劳。底盘调校明显偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底，经过减速带时也能干净利落地化解冲击，整体行驶质感沉稳、扎实。速度起来风噪和胎噪的问题就比较明显了，但我觉得主要还是佳通胎拖了后腿。

　　3.科技与安全配置上:标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持等功能，这在同价位合资车型中基本上没有的。540°透明底盘功能对于新手司机通过狭窄路段或停车帮助巨大，像我来说，倒车入库和侧方停车技术不好，这个功能就是我的硬性需求。车机功能也很丰富，carplay和Hicar都很实用，我用的oppo也可以连接carlife。

　　不满意的地方：1、车胎噪声有点大的，特别特别是坑坑洼洼的路上，稍微有点快的，噪声就很大，坐在车里面尤其后排感受特别深。还有就是感觉奇瑞对车机的优化做的不是很好，当时打开 360 的时候卡死，控制栏下拉太卡了，很难受。8155 的芯片在油车上已经很不错了。

　　2、刹车有点难受。不线性，前面不明显。后半程特别容易点头，不知道是我脚法的问题还是出厂调教的问题。