猛士M817华为乾昆加持，30万级越野市场要变天?_小冷coding|猛士m817|智能驾驶|方程豹|华为乾崑|25-35万

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　　2026年6月27日，武汉。

　　猛士汽车与华为乾崑深度共创的全新猛士M817正式上市。

　　5款配置，29.99万-39.99万元，全系标配华为乾崑ADS 5全栈智能驾驶方案，搭载行业首发896线双光路图像级激光雷达，综合功率最高715kW，CLTC综合续航1450km。

　　这不仅是猛士从31.99万下探至29.99万的价格破局，更是57年军工越野基因与华为全栈智能科技的首次深度融合。

　　当715kW的狂暴动力遇上ADS 5的越野NCA，30万级越野市场的竞争规则，正在被重新书写。

29.99万起	715kW	1450km
5款配置入门价	综合功率(Ultra版)	CLTC综合续航
896线	ADS 5	900mm
激光雷达(全球首发)	华为乾崑全栈智驾	最大涉水深度

　　数据来源：猛士汽车官方发布会（2026年6月27日·武汉）

　　01 上市速览：29.99万起，5款配置全面覆盖

　　6月27日15:00，猛士汽车在武汉以“探享新境界”为主题，正式发布全新猛士M817。新车共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置，官方指导价29.99万-39.99万元，下定即享最高6.5万元专属权益。相比2025款31.99万元的起售价，全新M817入门版直降2万元，同时动力、续航、智能配置全面跨代升级，官方标注296项全面进化。

　　全新猛士M817全系配置与售价

配置版本	动力系统	综合功率	纯电续航	综合续航	售价(万)
Mate	1.5T PHEV	505kW	140km	—	29.99
Mate+	1.5T PHEV	505kW	140km	—	32.99
Max	2.0T PHEV	598kW	215km	1365km	34.99
Max+	2.0T PHEV	715kW	301km	1450km	36.99
Ultra	2.0T PHEV	715kW	301km	1450km	39.99

　　数据来源：汽车之家 / 猛士汽车官方公告（2026年6月27日）

　　价格策略上，全新M817用两个动作重塑了30万级越野的价格锚点：一是入门版下探至29.99万，直接杀入坦克300高配和方程豹豹5的价格带；二是顶配Ultra上探至39.99万，拉宽用户圈层，覆盖从入门越野到旗舰智能越野的全光谱需求。这种“下探+上探”的双向定价策略，在硬派越野市场尚属首次。

　　02 华为乾崑全栈加持：把“全家桶”装进大梁

　　全新猛士M817是猛士与华为乾崑深度共创的首款车型，也是目前唯一一台把华为“全家桶”装进非承载式大梁底盘的硬派越野SUV。整车搭载华为乾崑五大智能方案：乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6.0、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信。这在华为合作车型中尚属首次全栈搭载。

猛士M817搭载华为乾崑ADS 5全栈智驾与鸿蒙座舱6.0

　　896线激光雷达：全球量产最高规格

　　2026年3月4日，华为乾崑正式发布新一代双光路图像级激光雷达，高达896线，是目前全球量产最高规格。猛士M817成为该雷达的首搭量产车型。这颗雷达最远探测距离达120米，可识别低至14厘米高的障碍物——这一参数专为越野场景优化，传统激光雷达在非铺装路面上往往因地面起伏产生大量噪点，而896线双光路架构通过图像级点云密度，能够在碎石、泥泞、交叉轴等极端路况下精准识别障碍。

　　越野NCA：从城市到山野全程不中断

　　华为乾崑ADS 5在猛士M817上首发“越野NCA”功能。传统智驾系统的NCA（导航辅助驾驶）覆盖范围止步于城市道路和高速公路，一旦驶入非铺装山野小路，系统便自动退出。而猛士M817的越野NCA打破了这一边界——从城市路段延伸到越野山野小路，全程导航辅助驾驶不中断。这意味着驾驶者可以在长途穿越中，让系统接管大部分驾驶操作，大幅降低越野疲劳。

　　CAS 5.0全维防碰撞：越野盲区也能主动介入

　　华为全维防碰撞系统CAS 5.0提供六维安全防护，覆盖前向、侧向、后向、越野盲区等场景。在越野路况下，车辆经常面临陡坡盲区、巨石遮挡、交叉轴侧倾等传统感知系统难以处理的场景。CAS 5.0通过896线激光雷达的高密度点云，结合红外夜视系统的热成像感知，可以在越野盲区主动介入制动和方向修正，这是传统越野车型完全不具备的主动安全能力。

　　猛士M817搭载华为乾崑五大智能方案

智能方案	版本	核心能力
乾崑智驾	ADS 5	越野NCA + CAS 5.0全维防碰撞 + 896线激光雷达
鸿蒙座舱	6.0(越野版)	专属智能越野Agent路书 + 智能车载对讲机(5km)
乾崑车云	—	云端数据服务，支持越野路况云端协同
乾崑车控	—	HUAWEI IDVP数字平台，软硬件解耦
鲸鳍通信	—	信号强度比业界平均高60%，保障偏远地区通信

　　数据来源：华为乾崑官方 / 易车网 / 猛士汽车发布会

　　03 硬核越野底座：715kW + 三把锁 + 全铝底盘

　　如果说华为乾崑赋予了猛士M817智能灵魂，那么57年军工越野基因则铸就了它的硬核骨骼。全新M817在动力、底盘、越野硬件三个维度全面升级，构建了同级最强的越野底座。

　　猛士M817硬核越野参数全览（Ultra版）

参数维度	猛士M817规格
发动机	2.0T混动专用发动机，热效率45.5%
综合功率	715 kW（约972马力）
综合扭矩	1241 N·m
0-100km/h加速	4.26秒
电池容量	62.5 kWh 宁德时代三元锂电池
CLTC纯电续航	301 km
CLTC综合续航	1450 km
快充平台	800V高压架构 + 6C超充
30%-80%快充	9.6分钟
馈电油耗(WLTC)	7.99 L/100km
底盘	磐石底盘2.0，同级唯一全铝底盘
悬架	前后双叉臂 + 双腔空气悬架(150mm调节) + CDC
后轮转向	双向20度，最小转弯半径5.2米
锁止系统	智能E锁 + 前后差速锁（等效三把锁）
最大涉水深度	900 mm
接近角	30度
驾驶模式	9种全地形模式 + 越野蠕行
车身尺寸	5100 x 1998 x 1899 mm，轴距3005 mm

　　数据来源：汽车之家 / 极客公园 / 太平洋汽车网

　　715kW的综合功率意味着什么？作为参照，奔驰G63的4.0T V8发动机最大功率为430kW，猛士M817 Ultra版的715kW几乎是G63的1.7倍。4.26秒的零百加速，让这台5.1米长的硬派越野SUV拥有了跑车的加速能力。1241N·m的扭矩则在越野脱困时提供充足的后劲，尤其在攀爬陡坡和穿越泥泞时优势明显。

　　底盘方面，同级唯一的磐石全铝底盘2.0大幅降低簧下质量，配合150mm调节范围的双腔空气悬架和CDC连续阻尼控制，既能升高车身应对越野路况，又能降低重心提升高速稳定性。双向20度后轮转向则是另一个杀手锏——5.1米的车长，转弯半径仅5.2米，比很多紧凑型轿车还小，城市掉头和窄路调头游刃有余。

　　越野硬件上，智能E锁加前后差速锁等效三把锁的组合，配合900mm最大涉水深度和9种全地形模式（含越野蠕行），覆盖沙漠、泥泞、冰雪、碎石等极限场景。值得一提的是，猛士M817的越野实力并非纸面参数——它已经通过了环塔拉力赛的极限验证，拿下两冠一亚，Ultimate版赛车还将出征2026年环塔。

　　04 新老款对比：一年换代，296项进化

　　2025年8月，第一代猛士M817上市，搭载华为乾崑ADS 4，售价31.99-34.99万元。仅10个月后，全新M817便完成换代——从ADS 4跨代升级至ADS 5，从1.5T升级至2.0T，从2款配置扩展至5款，起售价反而降低了2万元。官方标注296项全面进化，堪称中国越野车型最快换代纪录。

　　全新猛士M817 vs 2025款M817 核心升级对比

对比维度	2025款M817	全新M817
发动机	1.5T	2.0T（热效率45.5%）
综合功率	505 kW	715 kW（+210 kW）
CLTC综合续航	1300 km	1450 km（+150 km）
华为智驾	乾崑ADS 4	乾崑ADS 5（跨代升级）
激光雷达	未搭载	896线双光路（全球首发量产）
鸿蒙座舱	鸿蒙座舱5	鸿蒙座舱6.0（越野版）
车型款数	2款（Pro/Max）	5款（Mate至Ultra）
起售价	31.99万	29.99万（-2万）
顶配价	34.99万	39.99万（+5万）
快充平台	未明确	800V + 6C超充
进化项	—	296项全面进化

　　数据来源：极客公园 / 汽车之家 / 猛士汽车官方

　　最值得关注的是价格策略的变化。起售价降低2万元，意味着猛士主动放弃了高端溢价，选择以量换价，将30万级越野的价格门槛进一步拉低。而顶配Ultra上探至39.99万，则是在智能和动力上拉满后，用更高的天花板覆盖追求极致的用户群体。这种“向下要销量、向上要品牌”的双向策略，折射出猛士对市场格局的精准判断。

　　05 30万级越野市场格局：方程豹超坦克，猛士搅局

　　要理解猛士M817的价格策略，必须先看清30万级硬派越野市场的竞争格局。2025年，中国硬派越野市场从2023年的约50万辆规模持续增长，但竞争格局已发生根本性变化。

　　2025年硬派越野SUV全年销量TOP5

排名	车型	2025年销量	动力类型	品牌
1	方程豹豹5	54,552辆	插电混动	比亚迪
2	坦克300	48,879辆	燃油/混动	长城
3	坦克500 新能源	47,659辆	插电混动	长城
4	北京BJ40	约3万辆(估)	燃油	北汽
5	方程豹豹8	约1.5万辆(估)	插电混动	比亚迪

　　数据来源：有驾 / 什么值得买 / 车质网 / 公开销量数据

　　2026年5月硬派越野市场销量快报

品牌	2026年5月销量	2026年1-5月累计	同比
方程豹品牌	突破3万辆	超10万辆	高速增长
坦克品牌	1-1.7万辆	7.7万辆	同比下滑6.3%
坦克300(单品)	约3,595辆	—
方程豹豹5(单品)	2,296辆	—
方程豹豹8(单品)	406辆	—

　　数据来源：有驾 / 什么值得买 / 车质网（2026年6月发布）

　　数据揭示了一个清晰的拐点：2025年全年，方程豹品牌以23.5万辆首次超越坦克品牌的23万辆，成为硬派越野新王者。进入2026年，这一趋势加速——5月方程豹单月突破3万辆，1-5月累计超10万辆，而坦克品牌同比下滑6.3%。新能源越野正在以不可逆的势头颠覆传统燃油越野的统治地位。

　　猛士M817正是杀入这个洗牌期的搅局者。它的定位非常精准：比坦克300和方程豹豹5更硬核（军工底盘+三把锁+900mm涉水），比坦克500 Hi4-T和方程豹豹8更智能（华为ADS 5+896线雷达+越野NCA），同时29.99万的起售价卡在了两者的中间地带。这是30万级越野市场中，唯一同时具备顶级越野硬件和顶级智能科技的车型。

　　06 竞品横评：猛士M817 vs 坦克500 Hi4-T vs 方程豹豹8

　　将猛士M817放入30万级越野的竞技场，与两款主流竞品进行横向对比，可以更清晰地看到它的差异化优势。

　　30万级越野SUV三强横向对比

对比维度	猛士M817 Ultra	坦克500 Hi4-T	方程豹豹8
售价	39.99万	约33.5万	约37.98万
综合功率	715 kW	310 kW	约550 kW
综合扭矩	1241 N·m	—	约760 N·m
零百加速	4.26秒	约6.9秒	4.8秒
综合续航	1450 km	约790 km	约1200 km
纯电续航	301 km	约110 km	约100 km
快充平台	800V + 6C	400V
智驾系统	华为ADS 5	自研(基础)	比亚迪天神之眼
激光雷达	896线(全球首发)	无	有(规格未公开)
越野NCA	有(首发)	无	无
底盘	全铝+双腔空悬	钢制+普通悬架	钢制+云辇-P
后轮转向	双向20度	无	无
涉水深度	900 mm	800 mm	790 mm
锁止系统	三把锁

　　数据来源：懂车帝 / 汽车之家 / 各品牌官方参数（2026年6月）

　　横向对比显示，猛士M817在动力、续航、快充、智驾、底盘五个核心维度全面领先。715kW的综合功率是坦克500 Hi4-T的2.3倍，1450km的综合续航几乎是坦克500的2倍。在智能化层面，华为ADS 5 + 896线激光雷达 + 越野NCA的组合，更是目前30万级越野市场中独一无二的配置。唯一的价格劣势在于顶配Ultra版39.99万高于竞品，但考虑到配置代差，性价比依然突出。

　　行业观察：一位资深越野媒体人评价道——猛士M817打破了硬派越野市场的“不可能三角”。过去，越野硬核、日常舒适、智能科技三者不可兼得：坦克300够硬但不舒适也不智能，理想L系列舒适智能但不越野，方程豹豹5兼顾了舒适和智能但越野极限场景偏弱。猛士M817用全铝底盘+三把锁解决硬核，用空气悬架+后轮转向+鸿蒙座舱解决舒适，用华为ADS 5+896线雷达解决智能，第一次把三角都拉满了。

　　07 舒适与智能并重：不止是越野工具

　　全新M817深刻理解了一个趋势：越野用户的日常使用场景中，90%以上是城市道路和家庭出行。因此，它在舒适性和智能化配置上毫不含糊，力图让“越野要硬、家用要软”成为现实。

　　猛士M817舒适与智能配置亮点

配置类别	具体配置	亮点
座椅	Nappa真皮全功能座椅(加热/通风/按摩)	首次搭载女王副驾零重力座椅
休憩空间	后排展开形成2.1米移动大床	露营/午休神器
储物	828L常规后备箱，可扩展至2112L	同级最大
音响	丹拿20扬声器系统	顶级车载音质
冰箱	智能冷暖冰箱	长途/越野必备
通信	华为鲸鳍通信	信号强度高60%
对讲	首发智能车载对讲机	5km通信距离
夜视	红外夜视系统	热成像穿透极端天气
无人机	全自动车载智能无人机系统	越野探路/航拍