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　　17.98万起的丰田紧凑型SUV，既加了2.0L混动又塞了15.6英寸巨屏？最近车友群里吵翻了——有人说这是丰田终于放下“保守”，也有人质疑“加配置就涨价，是不是藏了减配的坑”？今天咱们就扒透这款全新威兰达，看看它到底配不配当家用首选。

　　老款威兰达起售价17.18万，新款贵了8000元，但多了2.0L混动版本，目前终端没优惠，算是“定价实诚”。对比同价位的本田CR-V（18.59万起），威兰达混动版油耗低了0.8L/100km，还标配了四驱；

　　不过CR-V入门版就有全景天窗，威兰达入门版却少了倒车影像，对新手不算友好。它的15.6英寸屏确实算“越级”，但分辨率和同价位国产SUV比，还差了点意思。

　　内饰软质包裹比老款多了不少，摸起来不廉价，后排坐三个成年人也不挤，儿童座椅接口对准方便，家用场景很适配。但中间地台有5厘米左右的凸起，长途坐中间的人容易腿麻。

　　城市开2.0L混动很平顺，起步没顿挫，油耗稳定在5.2L/100km；高速加速到120km/h后，再踩油门就有点“乏力”，超车得提前预留距离。60km/h以上风噪会明显传到车内，车机操作流畅，但语音识别不支持方言，家里老人用着费劲。

　　威兰达在丰田产品矩阵里，就是瞄准30-40岁的年轻家庭，既要可靠性又要省油。燃油版实际油耗7.1L/100km，混动版5.2L，小保养一次500元左右，养车压力不大。

　　丰田的保值率不用多说，预估3年能剩65%左右，比CR-V还高2个百分点。不过它的车机系统更新慢，现在新势力有的“手机钥匙共享”“远程控温精细化调节”，威兰达都没有，科技感差了一截。

　　和同品牌的RAV4荣放比，威兰达底盘滤震更软，过减速带不颠，更适合家用；但RAV4的越野脱困能力稍强，适合爱跑郊外的人。

　　对比最直接的CR-V，威兰达混动更省油，可后排腿部空间少了3厘米；同预算还能看看3年车龄的二手汉兰达，空间更大，但配置只有基础的倒车雷达，没大屏也没混动。另外，威兰达的四驱系统在非铺装路容易打滑，比硬派SUV差不少，别指望它能“轻度越野”。

　　其实全新威兰达就是台“家用务实派”——混动省油、大屏实用、四驱能应对雨雪天，适合看重可靠性和养车成本的家庭。但要是你喜欢激烈驾驶，或者需要超大后排空间，它可能满足不了。至于要不要选，关键看你更在意“省心省油”，还是“动力和空间”——毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。