2026-03-13 首次发表
20000km
行驶里程
6.0L
百公里油耗
19.20万
裸车购买价
2026-02
购买时间
南京
购买地点
最满意
最满意的一个是这套2.0T混动系统，它能带给我动力与油耗的平衡。都说美系车动力强肯定油耗高，结果开下来完全颠覆认知。发动机和电机配合下来有308匹马力，踩油门推背感很dei劲，但高速巡航油耗能跑到5.8、5.9升，市区堵堵停停也就7.1升左右。这种"既要马儿跑，又要马儿少吃草"的感觉，确实让人惊喜。还有一个是车辆的外观，放眼整个车界，我很难再找到一辆有如此设计的跨界车型，有的车型设计有车头，但是没有车屁股，后尾门一整个下来四四方方的很难看，有的车溜背造型不流畅或者十分臃肿，像拖着一截大箱子，只有这辆车，我认为是兼顾了运动，并且还很宽敞，颜值也非常的高车前脸非常帅气，车身姿态也十分的进攻。
最不满意
这个车子其他地方都很好，但是唯一一点是车机芯片有点老了，820a的芯片有些过时。其余的挑不出来什么毛病，放在具体实际上的影响的话，相比于新能源的车型，这个车子的车机帧率会比较低，大概只有30帧，这样子，偶尔会卡卡的，用也是可以用的，但是相比于手机，现在动辄120帧的帧率来说，再去看这个车机的屏幕，会发现有一些卡顿。由于是合资车型，所以说用的生态软件可能并不适合我们国内主流系统。但是相比于这个车的其他优点，这个缺点我就忍了，所以虽然我知道它这个明显的短板，但是我依旧选择买这辆车
空间
5
空间方面也让人挺满意。后排头部空间宽敞，腿部空间也很宽敞。地台很低，坐三个人中间那个人也不会难受。后备箱是掀背式的527L的常规容积开口很大，拿东西不用探着身子往里够，电动尾门也可以调成手动模式。最惊喜的是后排座椅放倒后基本是平的，可以自己带一个后备箱找平，然后铺个垫子当露营车睡觉完全没问题。周末出去玩，装帐篷、折叠桌椅、烧烤食材这些大件东西，后备箱轻轻松松全塞进去，掀背门的设计拿取特别顺手，不必向车内收藏空间里探身子。
驾驶感受
5
这套2.0T混动系统动力非常平顺。起步电机响应快，轻点油门就走但是稍微有一点点窜，低俗时候刹车和油门开合临界点偶尔出现动力不平顺的瞬间，但是起步起来后就非常平顺了。发动机介入动力切换或者混合平顺度几乎察觉不到，但是发动机的声音是能听到的有一些噪音。标准模式下轻点油门就能轻松上六七十，超车深踩动力充足。平时道路隔音还行能隔绝大部分噪声，但是高速上120会有风噪。刹车初段比较平缓，但是最后即将停下的时候容易出现轻微点头，也可能是我新手不太会。日常过减速带或井盖，细小震动都能过滤掉，但大颠簸大震动也能感受到，让你知道压过了什么东西，但又不会觉得难受。悬挂回弹很利索，一下是一下收得干净。跑高速贴地感强，开到120车身很稳，超大车不被气流带偏。快速路或匝道过弯，侧倾控制得好，车身姿态平稳。这种底盘质感就是既照顾了日常舒适，又保留了一点驾驶乐趣。
油耗
5
这车是油电混动，只能加油不能充电。油箱大概45升，加满92号汽油，当时油价6.91元一升，加满一箱油350块钱左右。综合路况下能跑700-800公里，平均每公里4毛到4毛9，这个用车成本对于一台308匹马力的车来说确实很低了。一般我会在只剩¼的油去加油，280左右加满，价格非常能接受
外观
5
主要就是被这个外观吸引。车辆外观明显是花了心思设计的，并且在某站上也有博主说明这个车辆的设计过程真的是非常的细心，也经过多次的调整。前脸那个大嘴格栅配上运动包围，看着就很有攻击性，但又不会显得浮夸。车身侧面的线条很流畅，因为是溜背跨界造型，比例特别协调，不会像有些轿车硬加运动套件那样显得臃肿。最让我看重的是车尾设计，和大部分猎装车相比它保留了一小段车尾，这样不会给人感觉有车头没车尾的感受。轮毂是那种低风阻的，有镶嵌塑料饰板降低风阻，纹路设计非常帅气并带有红色点缀，视觉效果很饱满，20英寸的轮毂比很多车的整个车轮都要大很多，视觉效果真的非常震撼。整体外观属于停在路边会让人多看两眼的那种，但又不会让人觉得你是个炸街党，分寸感拿捏得刚刚好。
内饰
3
坐进车里最震撼的就是这块大屏，也是我选择这辆车的重要原因之一。12.3英寸全液晶仪表加上27英寸4K中控屏，连起来足足1.1米长，几乎占据了整个中控区域。显示效果细腻，色彩舒服，阳光下也能看清。车机采用SYNC+2.0智行互联系统，其中最实用的是分屏功能，主驾看导航、副驾追剧可以同时进行。语音控制喊一声"你好福特"就能快速调节空调温度、导航目的地、音乐切换，反应迅速。AR导航功能很实用，路线直接叠加在实景画面上，路口很难走错。座椅是皮质和翻毛皮混搭，手感优秀，红色缝线点缀得很到位。手能碰到的地方基本都是软质材料，做工挺精致。音响是B&O的，全车10个扬声器，低音效果浑厚高音清晰，开车听歌非常享受，在我选购之前，已经对比了多辆车，这辆车的十个音响已经可以媲美很多车的二三十个音响了，还有ktv功能临时唱歌很惊喜。车机里还有"时空秘信"和"自由秘境"这些小功能，可以分别设置特定时间在大屏上弹出祝福文字，和开启舒缓模式放松身心。车顶是分体式多段天窗，前后排都能享受通透采光，坐进去不压抑。中间有一道加强梁，一开始担心影响美观，后来知道是为了保证车身刚性，跑高速或走山路反而更安心。并且配备了电动遮阳帘，这一点真的是非常好评，很多车把这个省略了让用户在夏天暴晒的时候束手无策。
性价比
4
买车时也对比过其他混动车型，相比于插电混动，增程式和油电混动还是更倾向于油电混动，因为这个类型车子能量利用率高，并且不用充电非常省事。并且让人意外的是这台车308匹马力，油耗却只有5点几升，空间大配置全，落地价在预算内。综合来看，这个价位能买到动力强、油耗低、空间大、配置高的车，确实挺值。相比于选择高价位低配置的BBA车型，我更愿意把钱花在这些实际的地方上。无论是外观颜值还是内在操控，这台运动版蒙迪欧都是我的最优选择。
配置
4
配置给的也挺全面，车内后视镜自动防眩目，晚上不用担心后车远光灯刺眼睛。倒车有后视镜下翻和360影像，作为新手我基本就是靠360活着了。车机导航可以和手机联动，手机地图可以直接给车机发送地点。L2级辅助驾驶系统包含全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，跑高速很省心。
