插电式混合动力车在没电的情况下油耗比燃油车高多少

　　 插电式混合动力车没电时油耗比燃油车高的情况并非绝对。通常来说插电式混合动力车在纯电模式下电池不会消耗为 0%一般在 10%15%时燃油发动机会自动介入。

　　 相比电池满电状态空电时油耗会上升约 62%这是因为车辆增加了电池和电机重量增加导致油耗上升。而且空电状态下发动机超过 40%就会启机匀速行驶时发动机还会给电池发电使得油耗上升。

　　 但即便没电很多插电式混动车的油耗仍比同款燃油车有优势。比如宋 plus 亏电高速百公里综合油耗为 7.68 升。宝马 X1 插电混动即使在没电时百公里平均油耗为 4.9 升车主李先生的实际使用平均油耗为 5.9 升。

　　 另外插电混动车型的综合能耗计算包括纯电续航和油耗不同车型和使用情况有所不同。一些优秀的插电混动车型如丰田双擎 E+、本田混动 E、比亚迪 Dmi 等即便长期不充电燃油经济性也比燃油车更好。

　　 早期有些插电混动车型技术不成熟亏电时油耗不理想如比亚迪的 DM 2 代但如今技术发展主流插电混动车型在不充电时的油耗控制已得到改善。

　　 总之插电式混合动力车没电时油耗不一定比燃油车高关键在于车型和技术。