空间：越级一般的乘坐空间表现
身高175cm的体验者坐进前排，得益于超大面积的全景天幕，头部有将近三拳的余量，而且横向空间也比较宽敞，乘坐空间十分宽裕。储物方面，门板储物槽容积适中且带有空间划分，再加上车门拉手也是封底设计，可以放下手机，实用性很强。中控台底部采用悬浮式设计，前端配有手机槽，并带有无线充电功能，电子换挡机构的右侧是贯通式杯架，设计有盖板。前排扶手箱采用对开门设计，内部容积比较可观。
虽然上述这些储物空间常规且实用，不过AION V Plus的前排空间亮点还另有“玄机”。由于中控台底部采用了悬浮式设计，因此下方留出了容量很大的储物槽，能够放下手机、钱包、抽纸、水瓶等物品。除了空间较为可观之外，在储物槽前部还配有两个USB接口以及一个12V电源，配置表现也同样可圈可点。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，虽然AION V Plus的定位只是一台紧凑型SUV，但是其后排却拥有着足以媲美中型SUV的乘坐空间表现。体验者坐好后，腿部尚有三拳还多的余量，更为难得的是坐垫长度也不错，对于大腿的承托很到位，基本没有“偷空间”的情况。此外，后排地板也采用全平设计，因此就算后排乘坐三位成年人也不会觉得太过局促。
储物方面，后排门板设计与前排保持一致，可以放下不少物品。前排座椅后侧配有置物袋，松紧度设计也比较适中。后排中央扶手较为短小，虽然配有两个杯架，但是在放置水瓶后就无法再为乘员的手肘进行有效支撑，这部分尚存在一定的优化空间。
AION V Plus的后备厢内部空间较为规整，不过美中不足的是容积确实非常一般，我想广汽埃安可能还是选择将更多的空间用在了车厢内照顾乘客，因此牺牲了后备厢的实用性。当然，对于一般家用而言，AION V Plus的后备厢表现也绝对算不上差，不仅两侧设计有储物槽，而且在地板下方也有隐藏的储物空间，可以放置一些不常用的物品。另外，后排座椅也支持比例放倒，放倒后能够与后备厢形成几乎纯平的储物空间，拓展能力令人满意。
