81岁的任正非在会见东风汽车总经理冯长军时再次明确表态：华为不造车，但愿意发挥智能化特长帮助车企造好车。

一、任正非最新表态：不造车，帮车企造好车

明确立场：9月22日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈，任正非当面重申“华为不造车”

合作姿态：任正非表示，华为不造车，但很乐意发挥在智能化方面的特长，帮助东风造好车，并充分肯定东风深厚的造车底蕴和基础

具体建议：任正非还准备了资料和案例，建议东风做好用户服务，提升面对客户时的亲和力

二、战略延续：从2020年文件到如今的底线坚守

历史源头：早在2020年，任正非就签发文件定下“不造车”战略，当时甚至明确“谁再提议造车可调离岗位”

一以贯之：多年过去，这一底线依旧没有改变，成为华为在汽车领域不可动摇的战略基石

最新确认：2026年9月，由任正非签署的“不造车”决议有效期延长至2031年，意味着华为至少到2031年不会以自有品牌进入整车制造领域

三、华为角色定位：智能化增量部件供应商

核心定位：华为坚持做智能汽车增量部件供应商，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，不涉足整车制造

业务边界：华为不投资、不控股、不参股任何车企，整车外观和宣传材料上不允许出现华为品牌标识

技术赋能：华为提供乾崑智驾（ADS 4.0）、鸿蒙座舱（HarmonySpace 5）、车控系统等全栈解决方案，赋能整车智能化

四、东风与华为合作：奕境X9(配置|询价)的战略意义

最新探索：奕境品牌是东风和华为在合作模式上最新的探索，承担着更高使命和责任，凝聚着双方心血

产品规划：奕境X9作为华系家庭旗舰SUV，定位“第二代家庭旗舰”，将深度融合东风和华为的技术，预计9月24日亮相

任正非关注：任正非对奕境情况很了解，对其市场表现予以充分肯定，展现出对合作项目的高度重视