1、固态电池量产抢滩，高端车型谁能先拔头筹？

　　新能源汽车产业迈向高阶竞争的下半场，续航焦虑与安全顾虑仍是横亘在前的核心痛点，而固态电池，正是破解这两大难题的终极解药，更是产业进阶的关键破局点。作为全球动力电池龙头，宁德时代的固态电池技术进展与量产节奏，直接牵动着整个行业的神经。当前，其半固态电池已进入量产倒计时，全固态电池研发也稳步推进，一场关于高端车型的技术卡位战已然打响。固态、半固态的进度条，宁德时代正全力推动在固态电池的落地布局上，宁德时代走的是“半固态先行、全固态攻坚”的双线思路：短期先靠凝聚态半固态电池抢占高端市场先机，长期再攻坚硫化物全固态技术、瞄准终极目标，整个技术迭代和量产节奏一目了然。

　　http://k.sina.com.cn/article_2867721122_aaedf3a202702rbr2.html

2、奥迪F1新车R26加泰罗尼亚赛道首航

　　奥迪F1新车R26在加泰罗尼亚赛道完成首航！#F1#

　　http://k.sina.com.cn/article_3925308070_e9f772a604001d29g.html

3、智驾行业杀入“曼哈顿时刻”

　　转自：公众号文｜飞说智行11 周雄飞2025年的智驾行业战局，已接近无限透明。自去年比亚迪把高阶智驾功能下放到10万元以下的车型后，其他车企相继跟进，奇瑞iCAR V23、吉利银河A7、长安启源Q05、零跑B10和埃安霸王龙等产品陆续上市，价位都在10万元级别且搭载高阶智驾功能。车企们如此抢市场和优势的同时，站在车企身后的智驾企业们，同样把10万级市场作为布局重点。

　　http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-01-10/doc-inhfurhy0742607.shtml

4、问界M7增程长续航版预售29.98万起，鸿蒙智行2026年首推新车型

　　鸿蒙智行2026年首个新版型来了#问界M7增程长续航版开启预售#，29.98万起，依旧是华为全家桶的配置：华为乾崑智驾ADS 4、全维防碰撞CAS 4.0、鸿蒙智能座舱、途灵平台等。

　　http://k.sina.com.cn/article_2863918220_aab3ec8c04001j98s.html

5、MPV真能成家庭用车“终极选择”？看看2026款比亚迪夏

　　“选SUV还是MPV？”最近成了小区宝妈群的热议话题。搁三年前，问十个人有九个会选SUV，但2025年的行情悄悄变了——数据显示家用MPV市场占比已冲到58%，新能源车型还占了销量前十的四席。可MPV真能担起家庭用车“终极选择”的名号？答案得从真实用车场景里找。先看MPV的“天然优势”为啥突然香了。2025年三孩家庭数量比2020年涨了45%，“4+2+1”家庭结构成常态，SUV的空间短板一下就暴露了。有个朋友换了2026款比亚迪夏后吐槽：“以前开7座SUV，第三排只能塞小孩，现在MPV的2+2+3布局，我爸175cm坐第三排腿还能伸开，中间通道宽得能让孩子自由穿梭”。

　　http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6901901osyq.html

6、加拿大举办第50届北美国际摩托车展

　　1月9日，为期3天的第50届北美国际摩托车展在加拿大安大略省米西索加开幕，展出了来自500余家参展商不同类别的上千辆摩托车。1月9日，在加拿大安大略省米西索加，人们在北美国际摩托车展上参观改装摩托车。1月9日，在加拿大安大略省米西索加，人们在北美国际摩托车展上参观。1月9日，在加拿大安大略省米西索加，人们在北美国际摩托车展上参观。

　　http://k.sina.com.cn/article_1699432410_654b47da02001n0dw.html

7、只买适合不买贵，关键性价比超高奔驰C级最高优惠12.27万

　　都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的奔驰C级，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。

　　http://auto.sina.com.cn/info/cx/2026-01-10/detail-inhfurhy0766547.shtml

8、政策转向vs市场激战：2026年买车会更便宜吗？

　　当2026年的脚步渐近，汽车市场正酝酿着一场前所未有的变革。消费者手握预算，心中却充满疑问：明年购车，成本是会飙升还是骤降？答案并非简单的是与否，而是隐藏在政策、技术、供需等多重因素的博弈中。本文将基于官方公布信息，深度解析2026年购车成本的可能走向，为您拨开迷雾。政策调整：购置税改革与技术门槛提升根据财政部、税务总局等官方网站发布的公告，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策将迎来重大调整。现行全额免征的优惠将被取消，转而实施减半征收，且每辆新能源乘用车的减税额上限设定为1.5万元。这意味着，对于售价较高的新能源车型，消费者需额外承担部分税费，直接推高购车成本。

　　http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6901901osli.html

9、入欧前夜：奇瑞电动大VAN详解“破冰术”

　　（来源：经济观察报）经济观察报记者 刘晓林 智能化功能在商用车上的使用价值将高于乘用车，这一观点正在被越来越多的商用车企业验证。2026年新年前夜，奇瑞集团就“再造一个奇瑞”战略进行了又一次信息披露。作为“未来超级商车计划” （FSC-P）的重头戏，新能源VAN（欧系宽体轻客）项目的拓展计划初露雏形。作为按照欧洲标准打造的产品系列，奇瑞新能源VAN的入欧战略已进入落地倒计时。按照奇瑞披露的信息，一盘海外大棋已经“万事俱备，只欠东风”。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab04506709upa4.html

10、智能驾驶:光环下的真相与理性选择指南——2025年车主必读_懂车帝

　　引言：热潮下的冷思考2025年被公认为智能驾驶的“爆发元年”，从政策支持到车企宣传，“解放双手”“全场景自动驾驶”等概念铺天盖地。然而，近期小米SU7智驾事故、理想L9误判广告牌等事件频发，提醒我们：智能驾驶的“神话”与“现实”之间仍有巨大鸿沟。本文结合最新行业动态与专家观点，为消费者揭开真相，提供理性决策依据。一、现状：技术突破与风险并存1. 技术级别与市场现状当前主流智能驾驶仍处于L2-L3级（有条件自动驾驶），依赖驾驶员随时接管。尽管车企宣传“高阶智驾”，但实际功能在雨雪天气、施工路段等复杂场景下常失效，甚至出现将广告牌误判为真车的致命漏洞。

　　http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6901901osd6.html

11、武汉新能源汽车成绩单，首次公开！

　　从合资燃油车独大到自主新能源矩阵崛起，从关键零部件“四面采购”到核心芯片“自主量产”，从“九省通衢”的内陆腹地到汽车滚装船直航海外的出口枢纽……武汉汽车产业正经历着一场脱胎换骨的系统性变革。岚图汽车第30万辆整车下线。记者陈亮 摄2025年，武汉市新能源汽车产量占整车比重历史性攀升至55%，首次超越全国平均水平。油车减了、电车增了，站在结构性跨越节点上，以“中国车谷”为核心的武汉汽车产业，正以“光车融合”的创新动能，全力驶向新蓝海。逆袭反超：每下线两辆车，就有一辆是新能源1月8日清晨，寒意中涌动着生产的热潮。

　　http://k.sina.com.cn/article_1685715705_6479faf9027015liy.html

12、小鹏四车齐发上市，增程纯电430KM，物理AI全球化

　　1月7日，小鹏汽车开启新年首场发布会。发布会上，小鹏汽车旗下2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9四车齐发并上市。据了解，四款车型的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。其中，2026款小鹏P7+共推出4款车型，售价为18.68-19.88万元。新车搭载X9同款的下一代增程，纯电续航里程拥长达430km，官方宣称“全球纯电续航最长的增程轿跑”，且全面搭载800V高压平台架构+5C超充AI电池。

　　http://k.sina.com.cn/article_1881103497_701f5c8902701a2x2.html

13、告别“司机感”与“将就座” 吉利银河V900不止于大

　　在MPV市场日益陷入“屏幕数量竞赛”和“算力参数内卷”的当下，吉利银河V900试图完成一场对MPV价值评判体系的深度重构。这款自称“AI全场景家庭旗舰MPV”的产品，将关注点从冰冷的配置表，拉回到中国家庭真实、温热、复杂的出行需求之中。在关于这台MPV的预售发布会上，吉利银河将这个MPV车系的预售价区间锁定在了31.98万至38.98万元。它似乎在依照自主品牌MPV的传统，即便它的产品力不俗，但顶配价格仍旧刻意避开与豪华品牌MPV的品牌溢价缠斗。而是将矛头直指别克世纪、腾势D9的腹地。

　　http://k.sina.com.cn/article_7469111261_1bd3197dd001018mg4.html

14、小米二手车价大跳水：SU7半年跌5万、Ultra跌了15万元，车商称亏钱也难出手

　　曾经被称为“理财产品”的小米汽车，如今已成为二手车商的烫手山芋。蓝鲸记者观察发现，近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中SU7 价格低至15万，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相对跌幅较小。具体来看，懂车帝数据显示，当前小米SU7二手车均价20.7万元，相比一个月前价格下跌超过7000元。从行驶里程来看，车况较新的准新车（约行驶百公里内）普遍较新车价格低约2万元；上牌半年左右、行驶约1万公里的车辆，价格差距通常在5万元左右；而当里程超过2万公里时，贬值幅度超过8万元。当前全国范围内最低价的SU7仅售15.3万元（6万公里）。

　　http://k.sina.com.cn/article_2729129850_a2ab377a01901johg.html

15、3年后贬值70%！二手车保值率差距太大，国家终于出手了_太平洋号

　　先提一件大事儿，前几日国家缺陷产品管理中心公布：新版汽车三包政策正在抓紧修订当中；其中重点强调了新能源车电池、电机将被纳入三包范围，同时新能源汽车的退换车条件、处罚额度都将进行针对性调招。这则消息，往小了说是保护你我这些消费者的基本权益。往大了说，有了法规的强制介入，对于规范二手车流通以及明确车型残值也有巨大帮助。究竟会有哪些帮助呢？我们不妨看看在现有法规之下，不同车型之间的保值率相差能有多悬殊。

　　http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6901901ot4m.html

16、高压快充：挡不住的风口，拿不准的出路| 汽车产经

　　本文来自微信公众号“汽车产经”（ID:autoreport），作者：梁秋梦、编辑：黄持，未来汽车日报经授权发布。去年这个时候，在深圳打工的小谢正规划着开自己的Aion S回湖南老家。结果，那年国庆，新能源汽车排队充电成为高速路上的一道“风景”。朋友开的燃油车都到家了，而小谢还在高速上消耗假期余额 。当问到是否今年国庆还计划开车上高速，小谢想都不想，说：“不敢了。”买车却不敢上高速，这揭示了新能源车发展进程中的一个重大痛点——充电慢。

　　http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6901901osz6.html