它的核心优势就是不搞品牌溢价，实打实堆配置。搭载的THS-IV混动系统、TSS智驾套件，和雷克萨斯同宗同源，中高配的加热通风座椅、隔音玻璃，也是同款规格，价格却比雷克萨斯ES(配置|询价)300h低8-10万。TNGA-L后驱平台加持，53:47黄金配重比，开起来不笨重，比同级别商务车灵活不少，丰田这波就是精准拿捏准车主，不想多花冤枉钱还想要豪华体验。
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