1、法拉利就是法拉利，老了也是法拉利，57岁了还是法拉利

　　最近，一句法拉利老了.还.是法拉利的梗，在社交平台.上疯狂刷屏。有.人说.这是在夸62岁的布拉德.·皮特，雕塑般的身材让人惊叹；有人说这是在夸55.岁的拉丁舞裁判，.优雅身姿火爆出圈；.也有人说，这句话.其实是对所有.岁月不败美男的最高赞誉.......大家夸来夸去，核心意.思只.有一个真正的帅哥，不会因为年龄而失去魅力.。这话.听起来像是鸡汤，但细.想之下，却藏着一个残酷.的真相。在这个.看脸的时代，法.拉利从来.都只是少数人的专属标签。就像那些能被.冠以法拉.利之名.的男明星们。

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2、固态电池真的要来了，新国标已在路上，想买电车的可以再等等！

　　现在各大车企都在争分夺秒的研发固态电池，大有“得固态电池者，得天下”的趋势，但是固态电池的真正大批量量产还有一段路要走，虽然固态电池在实验室阶段已经没有什么问题了，但从实验室到正式量产并非“1+1=2”这么简单，首当其冲的一个矛盾就是消费者希望固态电池的价格亲民与车企制造成本居高不下的对立，车企在把固态电池的价格“打下来”之前很难真正量产，如果大多数消费者都买不起的话，固态电池又有什么意义呢？那么，固态电池的成本到底高不高呢？目前来看，硫化物固态电池的价格为1.5元/Wh，氧化物固态电池的价格为2.5元/Wh，聚合物固态电池的价格和硫化物差不多，而液态锂电池的价格为0.3元/Wh，价格依然

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3、法拉利360改装7米加长礼宾车，保留V8引擎可载10人

　　不是 AI 生图！不是 AI 生图！不是 AI 生图！这是一辆由法拉利 360 Modena 改装而来的加长礼宾车，耗时 3 年完成，车身被切割后加长约 3 米，车长超过 7 米，可同时容纳 8-10 名乘客。内饰配备连排真皮座椅、双电视、蓝牙音响和酒吧吧台。动力上保留了 3.6 升 V8 发动机，最大马力 400 匹，常作为婚庆或活动租赁用车。

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4、纯电底盘NA0来了！全新宝马i3今年下半年量产，2026年引入国产

　　最近，外媒爆出来的这组全新宝马i3假想图，我差点没把口水给喷到屏幕上。这前脸，怎么说呢，你要是跟我说这是复古致敬当年的2002或者E30，我还能勉强点个头，但这扁平的一条缝，看着跟戴了个墨镜似的。别跟我扯什么Neue Klasse新世代设计语言，说白了就是把那俩标志性的大鼻孔给拍扁了，跟大灯揉一块儿去了。这操作，确实比现在那个越来越大的猪鼻子看起来要顺眼点，但总觉得少了点宝马那股子狠劲，有点像个没睡醒的眯眯眼。侧面倒是有点意思，车顶拉得笔直，C柱那个霍夫迈斯特弯角还在。看这图里的姿态，短前悬长轴距，味道是对的，就是不知道实车出来会不会又是个肿胀的大馒头。

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5、比亚迪纯电K-Car RACCO海獭内饰曝光，挂挡设计引关注

　　挂挡设计有说法比亚迪纯电 K-Car RACCO（海獭）内饰

　　http://k.sina.com.cn/article_1726544024_66e8f89804001eyuc.html

6、特斯拉Cybercab今年4月投产

　　特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克再次重申了特斯拉 Cybercab（赛博出租车）的生产时间表，再次体现出他对公司能够兑现这款车型激进投产计划的信心。 这已是过去六个月里，马斯克第三次明确表示 Cybercab 将于 2026 年 4 月投入生产。 当地时间周一上午，马斯克重申 Cybercab 将在 4 月进入初期生产阶段，并且这款车不会配备踏板或方向盘。前外界曾猜测，如有需要，这两项配置可能会出现在车上。

　　http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c001902gebi.html

7、比亚迪春节温情营销出击，不管开不开车回家，新年常开心

　　好的，作为专业的汽车新闻编辑，基于您提供的资料和严格要求，以下是改写后的文章：---**比亚迪春节温情营销出击，不管开不开车回家，新年常开心**春节临近，比亚迪推出了一波温情路线的营销活动。这场营销的核心立意被指出在于传递“不管开不开车回家，新年常开心”的理念。观察人士注意到，比亚迪此次的举措更侧重于情感共鸣，试图在传统佳节期间营造出温馨的品牌氛围。有市场分析认为，此举旨在通过更柔性的方式触达消费者，将品牌形象与节日喜庆、家庭团圆的情感紧密联结。尽管具体的营销活动细节未被详尽披露，但传递的核心信息强调了无论选择何种方式踏上归途，享受新春的快乐心情才是关键。

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8、春节驾车有哪些注意事项？安全补能高速免费全拿捏

　　好的，汽车新闻编辑已就位。根据您的要求，对提供的参考资料进行改写，严格遵守所有约束条件：**改写后文章：**# 春节自驾必备攻略！安全充电高速免费一键掌握春节假期驾车出行，如何确保一路顺风？这份实用指南围绕大家关心的核心要点展开，助力车主轻松应对旅途挑战。**安全始终是头等大事。** 无论是返乡还是出游，行车安全必须放在首位。建议出发前对爱车进行全面检查，确保各项性能正常，特别是轮胎、刹车、灯光等关键部件。长途驾驶时，合理安排休息，避免疲劳驾驶，同时务必遵守交通法规，保持安全车距。**补能规划需提前做足。** 面对春节期间可能的交通高峰和充电站、加油站排队情况，提前规划好路线和补给点尤为重要。

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9、搭载机皇S58发动机 可玩性高 带你体验宝马M2

　　## 玩味十足！S58机皇加持，宝马M2驾驶体验直击当宝马M2的心脏被那台代号S58的直列六缸“机皇”点燃，纯粹的驾驶乐趣便有了具象的表达。这款被众多车迷关注的性能座驾，其核心魅力正源于此。实际体验中，S58发动机展现出的澎湃动力与精准响应，被普遍认为是点燃驾驶激情的源泉。其深厚的动力储备与线性的输出特性，为每一次加速都注入了令人兴奋的底气。配合宝马M部门精心调校的底盘与转向系统，车辆在弯道中展现出极高的可控性和沟通感，精准反馈着驾驶者的每一个细微指令。综合来看，宝马M2凭借其核心的S58动力单元和出色的底盘设定，被广泛评价为拥有极高的驾驶乐趣与可玩性。

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10、比亚迪太懂了！过年不劝开车，只祝你开心

　　比亚迪太懂了！过年不劝开车，只祝你开心。没有硬核的产品卖点，没有出行劝导，没有品牌说教，只有一句掏心窝子的大实话。在所有人都在谈归途、谈出行、谈里程的时候，比亚迪选择把关注点放在“人”的感受上——回家从来不是比拼交通工具，而是奔赴爱与团圆。自驾也好，飞机高铁也罢，怎么方便怎么来，怎么舒服怎么选。比起你开什么车回家，比亚迪更关心你开不开心，家人安不安心，年过得温不温暖。这是汽车品牌最温柔的共情，也是最有烟火气的新春告白。这个年，放下焦虑，轻装回家，开心至上。比亚迪祝您，新春快乐，阖家团圆，新年常开心。

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11、奔驰G580 静态体验外观和内饰

　　### 奔驰G580：近距离感受外观与内饰作为一款备受关注的豪华SUV，奔驰G580近日提供了静态体验的机会，让车迷得以深入欣赏其设计亮点。整个体验聚焦于车辆的外观和内饰两方面，不涉及动态驾驶或性能测试。外观部分，奔驰G580展现出经典的方盒子造型，融合了现代的流线元素。前脸设计霸气十足，突出的格栅和圆润大灯组合强化了辨识度。车身侧面则通过硬朗线条和宽大轮拱，传递出越野基因的强悍感。车尾延续了家族式风格，简洁又不失力量感。整体来看，该车在静态停靠时呈现出一股沉稳与动感并存的视觉冲击。转向内饰，体验者被其豪华氛围所吸引。座舱采用对称式布局，材质选用上乘皮革和细腻饰板，营造出精致的触感。

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12、特斯拉自动驾驶出租车Cybercab路测图曝光,原型车保留临时方向盘

　　IT之家 12 月 31 日消息，汽车媒体 ilovetesla 昨日（12 月 30 日）发布博文，报道称特斯拉自动驾驶出租车 Cybercab 原型近日频繁现身美国得克萨斯州奥斯汀市中心，展开密集道路测试。Cybercab 最终定位为无方向盘、无踏板的完全自动驾驶车辆，不过根据目击者拍摄的画面显示，目前的测试原型车仍保留了传统的控制装置。原型车为确保测试阶段的安全性与合规性，车辆内部配备了临时方向盘和侧视镜。该媒体指出，奥斯汀之所以成为 Cybercab 的首选测试场，主要得益于其复杂的交通场景与对创新技术友好的政策环境。

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13、国产铝基超宽温域电池黑河冬测取得突破：-25℃放电效率超92%

　　记者从中国科学院深圳先进技术研究院（下称“深圳先进院”）方面获悉，该院碳中和技术研究所先进储能技术团队自主研发的铝基超宽温域锂离子电池，近日首次搭载于国内新能源汽车头部企业的量产纯电车型，在黑龙江黑河成功完成极寒环境整车装车测试。最新测试结果显示，在零下25℃平均低温环境下浸车超过24小时，该款电池在城市实际工况中放电效率超92%，同时实现低温快速充电，电池充电至90%电量仅需20分钟。

　　http://finance.sina.com.cn/7x24/2026-02-17/doc-inhncqxc8920429.shtml

14、电动车快充和慢充可以一起充电吗？

　　## 电动车快充慢充能一起用吗？车主必看！电动车是否支持快充和慢充接口"双管齐下"同时为电池补给能量？技术分析表明，这在实际操作中并不可行。车辆配置了快充（直流充电）和慢充（交流充电）两个物理接口是常见做法。尽管同时连接两条充电枪在物理操作上可行，但车辆电池管理系统（BMS）的设计逻辑优先选择单一充电来源。当系统检测到一个接口已激活充电流程，便会自动锁定或忽略另一个接口的信号输入请求，以避免系统冲突与潜在风险。因此，即便车主同时将快充桩和慢充桩的枪头分别插入车辆对应的接口，实际的充电工作也仅会由其中一个充电桩执行。车辆设计决定了其一次仅接受一种充电模式，确保充电过程的安全可控。

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