1、跳过L3直指L4,何小鹏为2026自动驾驶划了条“近道”汽车试驾特斯拉无人驾驶智能驾驶知名企业人驾驶出租车_订阅

跳过L3直接冲L4？何小鹏给2026年智能驾驶划了条“近道”。刚试驾完特斯拉最新FSD系统的小鹏汽车董事长何小鹏，在社交媒体上难掩兴奋：“真正的无人驾驶已经近在眼前”，并明确预言，2026年中美市场将迎来真正的全自动驾驶，行业会直接从L2辅助驾驶跨越至L4级别，L3阶段将被彻底跳过。这份判断并非空穴来风，而是源于他对特斯拉FSD V14.2版本的4小时深度试驾体验。

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2、何小鹏:完全自动驾驶将在未来1~3年内到来

酝酿许久，小鹏第二代VLA即将于本月下旬开启正式推送。据悉，小鹏第二代VLA采用端到端结构，能够在“视觉（Version）-语言转译（Language）-动作（Action）”中去掉中间的语言转译环节，直接实现“视觉输入”到“动作输出”，并在芯片算力提升等情况下，该系统模型运行速度提升12倍，响应延迟降低80%。小鹏汽车CEO何小鹏公开表示，小鹏第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。完全自动驾驶将在未来1～3年内完全到来，自动驾驶将真正成为人们的日常出行习惯。

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3、小鹏汽车第二代VLA本月开启推送

    本报记者 刘钊    3月2日，小鹏汽车在广州举办第二代VLA媒体体验日，并宣布第二代VLA（视觉语言动作模型）将于本月正式面向用户开启推送。作为该公司面向完全自动驾驶目标打造的物理世界大模型，第二代VLA试图在技术范式上完成一次“重构”，在汽车行业从L2向更高阶智能驾驶过渡的关键节点，给出属于中国车企的路径选择。    活动现场，2026款小鹏X9(配置|询价)纯电版同步上市，形成“一车双能”的产品组合，为第二代VLA提供首批重要落地方向。围绕行业“L2如何进阶”的分歧，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受《证券日报》记者采访时表示，自动驾驶L2的下一个台阶就是L4，L4开始将出现新的责任主体。

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4、小鹏汽车何小鹏:2026年,全自动驾驶会真正到来,直接跳到L4

12月30日，小鹏汽车何小鹏表示，在2026年，下一代真正的全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过）。小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现Robotaxi。端到端小模型的上限是L2，城市NOA很快就会类似当前的自动泊车，成为智能汽车的低配，而高配则是全自动驾驶。未来3年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车，类似iPhone出来时，所有以前的智能手机都成为了功能机那样。12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国后，何小鹏第一时间“查作业”，通过9大场景深度对比测试小鹏第二代VLA。

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5、何小鹏:2026年中美迎来真正的全自动驾驶元年大数据人驾驶出租车_订阅

快科技1月8日消息，今日下午，2026小鹏全球新品发布会举行，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。何小鹏抛出了一个重磅观点：2026年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。在谈及小鹏第二代VLA时，何小鹏表示，小鹏第二代VLA是面对物理世界无限复杂性的更优解。L2与L4的四大核心差异在于能力、场景、安心、效率，在大模型、大算力、大数据三点共同作用下，小鹏第二代VLA将快速地带来接近L4的智驾体验。他透露，目前，小鹏第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，如原地启动、靠边停车、多种减速带识别，甚至多种智驾风格选择。

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6、何小鹏发2026年开工信:抓住自动驾驶的“DeepSeek时刻”

2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”。2025年，小鹏的销量创历史新高，全年卖出42.94万台，年度销量目标完成率113%。去年中国新能源车市竞争激烈，理想汽车2025年全年销量目标完成率仅约60%。对比来看，在完成率方面，小鹏汽车在一众新势力中表现堪称出色。在何小鹏看来，去年小鹏汽车实现三个里程碑：与大众战略合作再次深化；图灵AI芯片上车；“一车双能”等多款新品接连落地。今年小鹏新的战略部署正式浮现出来。

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