1、赛力斯迎2026“开门红”：国内销量稳健增长 出海提速阿联酋首战告捷
2026年开年以来，赛力斯迎来国内销量与海外突破双线“开门红”：公司1月新能源汽车销量达43,034辆，同比增长140.33%，彰显强劲增长动能；海外布局亦实现关键性跨越，AITO问界在阿联酋成功斩获200台首批订单，标志着赛力斯全球化战略迈出坚实一步，为后续国际化拓展奠定重要基础。作为中国高端智能新能源汽车品牌，问界仅用46个月便达成100万辆整车下线里程碑。
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2、第一梯队智驾, iCAR V27是最智能的方盒子SUV?
刚刚，iCAR联合地平线举办了iCAR V27技术发布会，正式发布家庭新硬派SUV iCAR V27搭载的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，同步公布新车将于3月13日全国正式上市。当前硬派SUV赛道长期存在“重越野性能、轻智能体验”的行业短板，多数同品类车型的智驾系统仅停留在“功能可用”层面，而iCAR V27此次以“真人感、超丝滑”为核心打造的智驾解决方案，不仅填补了这一市场空白，更将硬派SUV的智驾体验拉升至行业第一梯队水准。当前国内新能源汽车市场，高阶智能驾驶已完成从高端车型专属向大众化市场的普及，行业竞争逻辑已从“功能覆盖度的军备竞赛”，转向“用户实际体验的精细化角逐”。
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3、鸿蒙智行宣布问界M9全系开启华为乾崑智驾ADS 4升级
9月25日，鸿蒙智行宣布问界M9全系开启华为乾崑智驾ADS 4升级，新增四项主动安全特性，包括增强型自动紧急转向、前向雨雾天气AEB、侧向/后向安全AEB、驾驶员失能辅助。升级后的全维防碰撞系统CAS 4.0能在无清晰标线场景下辅助控车实现“边刹边让”，降低碰撞风险，同时实时分析周围车辆动态及路况，预判潜在碰撞风险。前向雨雾天气AEB支持暴雨场景下90km/h车速、浓雾场景下90km/h车速路遇静止车辆时触发;侧向/后向安全AEB支持泊出车位遇直角柱、泊入车位遇后向异性障碍物的识别并刹停。
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4、岚图FREE购车时宣传ADS辅助系统宣传不符
我是岚图free+四驱增程车用户。岚图厂家在预售卖车和开发布会的时候大肆宣传首搭华为ADS4.0，因此我才会选购这台车。结果7月交订金后，8月提车到手还是ADS3.0，到此没有追究。结果过了两个月，2025年国庆节前给我发来短信，说将要更新ADS4.0，让我们假期使用，结果干等到放完假过完节，到今天为止一个多月了没有更新。厂家没有解释，这期间没有任何工作人员主动联系说明安抚，无奈只好去找售后咨询，但售后满嘴谎话，一开始推脱说是工信部没有审核导致无法更新；后又说4ADS.0只是硬件，不包括软件；接着又说还在收集资料上报给工信部；三套说法反复欺骗用户。
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5、梦中情车现身了
话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。
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6、50万级豪华SUV该选谁？奥迪Q7：让生活熠熠生辉
对当代精英男性而言，座驾不仅是出行工具，更是个人品味与生活态度的延伸。在豪华SUV市场，奥迪Q7（实测 | 参数 | 询价）以其独特的产品定位，精准契合了男性用户在事业、家庭与自我实现之间的多维需求，成为很多当代精英男性的理想座驾。事业场域：低调实力派的从容气度在商务场合，奥迪Q7展现出豪华旗舰的气质美学。相较于同级别车型的外放张扬，奥迪Q7更懂得内敛的力量。标志性的八边形一体式进气格栅与矩阵式LED大灯，勾勒出沉稳而不失锋芒的前脸造型。这种设计语言恰如现代商务精英的处世哲学——不事张扬，却自带气场。当面对都市通勤的拥堵路况，奥迪Q7的驾驶辅助系统展现出独特价值。
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7、2025年汽车保值率：小米SU7位居纯电一年保值率榜首，日系车三年平均保值率达58.07％
本报记者 于建平 见习记者 田野 北京报道近日，中国汽车流通协会联合精真估正式发布了《2025 年度中国汽车保值率报告》，这份报告依托全国范围内海量、真实的二手车交易数据搭建分析体系，从能源类型、汽车品牌、具体车型等多个核心维度展开全面调研与深度剖析，直观呈现出 2025年国内汽车市场整体残值的变化趋势与核心特征。从报告中可以看出，过去长期由传统合资品牌占据汽车保值率榜单主导地位的市场格局，正迎来持续松动。与此同时，自主品牌凭借在新能源汽车赛道的持续发力，成功实现二手车残值的突破性提升，彻底打破了合资品牌在保值率领域的固有优势。
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8、还在蹲致敬版？牧马人Rubicon 才是不容错过的狠角色！
牧马人41致敬版的“秒空”并不令人意外——经典涂装、专属徽记与复刻身份，让它自带收藏buff。从Willys MB战火中初次亮相，到如今成为自由精神的象征，它始终是众人心中的越野领袖。但真正的越野，靠得住才算数。当致敬版刷爆社媒时，牧马人Rubicon正以硬核实力诠释Jeep本色，经典血统加持，强悍配置在线，把“致敬”转为“致用”。41致敬版收藏历史，Rubicon创造历史。情怀需要落地时，唯有Rubicon才是那个为敢冲敢战、不负征途的狠角色！【澎湃动力｜狠人行为一 ——出手果绝】为什么说牧马人Rubicon是狠角色？因为它一旦出手，就全力以赴。
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9、上汽大众EA211增程器下线 ID. ERA 9X上市在即 -车讯网
【车讯网 报道】2026年3月2日消息，上汽大众EA211增程器下线，它将首先应用于ID. ERA 9X车型，标志着大众体系成熟内燃机技术首次系统性进入增程领域。EA211发动机诞生于2011年，覆盖1.0升至1.6升等多种排量，是MQB平台的主要动力之一，该机型在技术方面的特点主要包括高强度压铸铝合金缸体、集成式排气歧管、正时系统的革新、双回路冷却系统，具备动力与油耗高效平衡的特点，全国累计保有量已突破2,000万台，享有“黄金动力”的美誉。
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10、小米汽车成功获得车标设计专利
近日，小米汽车科技有限公司在汽车标识设计领域取得了新进展，该公司申请的“车标”外观专利已成功获得授权。这一消息据天眼查信息显示，引起了业界的广泛关注。据悉，该外观设计专利主要用于汽车的标识，其设计亮点集中在形状与图案的巧妙结合上。这一创新设计不仅彰显了小米汽车对于细节的精雕细琢，也预示着其在汽车领域将推出更具辨识度的产品。小米汽车科技有限公司，作为小米科技有限责任公司的全资子公司，成立于2021年11月，注册资本为10亿人民币，法定代表人由小米集团创始人雷军担任。自成立以来，该公司一直致力于汽车领域的研发与创新，此次车标外观专利的获得，无疑为其在汽车市场的布局增添了新的动力。
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11、汉L开年钜惠，超级金融+红包2026元+选装优惠，3月31日截止
新年启幕，万象更新，正值购车好时节，比亚迪王朝网重磅开启“开年焕新选王朝 超级金融轻松购”活动，以真金白银的诚意，直降购车门槛。其中，王朝网更为划时代旗舰轿车汉L量身定制极具诚意的金融方案与多重礼遇，首付仅6.98万起。作为比亚迪顶级技术的集大成之作，汉L以硬核实力重塑20～30万级旗舰轿车标杆，如今更以丰厚权益，让更多年轻消费者轻松入主心仪旗舰座驾。金融政策诚意十足，旗舰触手可及开年金融礼作为本次购车权益的重磅核心，比亚迪为汉L量身打造两大灵活金融方案，充分兼顾不同用户的购车需求。
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12、小米SU7Ultra开启定制交付，26种个性选项打造专属豪华座驾
12月8日，小米汽车副总裁李肖爽宣布，小米定制服务已开启交付，北京首台紫水晶色小米SU7Ultra已交付。小米定制服务首期推出26种个性选项，包括5款全新豪华车漆、4款内饰、高工艺锻造轮毂、定制车标、车身拉花等，定金8万元，需线下确认配置和锁单。9月30日前定制，限时享至高49000元权益。小米汽车表示，本次定制服务先试运营一年，每月最多定制40辆，从YU7Max和SU7Ultra开始。小米汽车推出四款定制内饰，分别为龙胆蓝(蓝黑双色)、极夜黑/荧光黄(双色)、极夜黑/冰河蓝(双色)、月影灰(灰黑黄三色)。
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13、10款名车 看设计大师谢尔比的逐梦人生
没有末日的2012年或许只是一个平凡的年份，但就在这一年，热爱速度的人们都会为接连失去汽车运动领域的两位伟大人物而黯然神伤。在保时捷911的缔造者Ferdinand Alexander Porsche辞世仅一个多月后，美国高性能车的灵魂人物Carroll Shelby也以89岁高龄走完了他的传奇一生。Carroll Shelby毕生都在用药物和手术与先天的心脏疾患相抗争，却从事着全世界最令人心跳加速的行业；他曾当过试飞员，却把最纯真的速度梦想留在了地面上；他曾有很多机会可以缔造出属于自己的商业帝国，却以最细致入微的方式经营着他那小而精的事业……这就是一个美国人和他的美国梦。
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14、新能源车6年后,车主转回燃油车,3点原因戳心
新能源车在当下可谓风头正劲，凭借其环保、科技感等优势，吸引了众多消费者的目光。我自己就曾是新能源车的忠实拥趸，可在开了 6 年新能源车后，最近换车时，我却毅然选择了油车。背后这 3 个原因，实在是让人有些扎心。保值率：新能源车的 “硬伤”新能源车的保值率一直是个让人头疼的问题。当我开了 6 年的新能源车准备转手时，才发现它的价格跌得让人瞠目结舌。与同年限的油车相比，简直是天壤之别。就拿我的那辆车来说，当初入手时花了二十来万，可 6 年后去二手车市场一问，价格居然只剩下不到当初的三分之一。这主要是因为新能源车技术更新换代太快，新车型不断涌现，电池技术也在持续升级，老款车型自然就迅速贬值。
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15、最大降幅近30万!多款新车降价,合资车企也是拼了
刚进入2026 年，中国车市就迎来了噩梦级开局。根据乘联会数据，1月全国乘用车零售销量为154.4万辆，同比下降13.9%。更引人注目的是，曾被寄予厚望的新能源汽车，零售量仅为59.6万辆，同比大幅下滑20%，市场渗透率也回落至38.6%。与此同时，2月车市还面临极高的同比基数压力。2026年春节假期为2月17日至23日，当月法定工作日仅17天，较2025年2月减少5个工作日。因此，2月车市实现同比正增长的难度极大，行业普遍预判全月销量同比仍将承压下行。
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