盖世汽车最新发布的 2025 年 1-8 月激光雷达供应商装机量排行榜显示，中国激光雷达市场呈现显著的头部集中效应，华为与禾赛科技两家企业合计占据 73.9% 的市场份额，较今年 1-5 月的 65.2% 提升 8.7 个百分点，行业 "双寡头" 格局进一步巩固。

　　数据显示，华为以 64.38 万颗的装机量稳居榜首，市场份额攀升至 41.1%。作为华为智能汽车解决方案的核心组件，其激光雷达主要供应鸿蒙智行阵营及 HI 模式合作车企，覆盖问界、智界、享界等 "界" 系列品牌，以及岚图、阿维塔、东风猛士等车企。值得关注的是，华为采用 "解决方案打包" 模式推进激光雷达销售，车企需同步采购其辅助驾驶芯片、毫米波雷达及 ADS 软件系统，这种一体化策略显著提升了客户粘性。截至 8 月，华为乾昆激光雷达累计发货量已突破 100 万颗，配套的智驾系统覆盖 22 款不同价位车型，最高支持高速 L3 级自动驾驶功能。

　　禾赛科技以 51.42 万颗的装机量位列第二，市场份额达 32.8%。这家企业凭借自研芯片与规模化产能构建竞争壁垒，9 月底刚实现年度第 100 万台激光雷达下线，成为全球首个年产量突破百万台的激光雷达企业。其客户涵盖理想、小米等造车新势力及长城、长安等传统车企，小米 SU7 全系标配的超远距激光雷达、仰望 U8 搭载的 AT128 激光雷达均来自禾赛供应链。技术层面，禾赛第四代自研芯片整合七大关键部件，在提升性能的同时有效降低成本，支撑其在多细分市场保持全球市占率第一的地位。

　　榜单其余席位竞争相对分散，速腾聚创以 19.5% 的市场份额位列第三，图达通占比 6.7%，其余厂商合计份额不足 1%。这种格局与行业整体发展态势形成呼应 ——2025 年中国激光雷达市场规模预计突破 50 亿元，到 2030 年将增长至 200 亿元以上，年复合增长率达 18.5%，而自动驾驶领域作为核心应用场景，预计 2030 年占比将达 45%。

　　行业分析师指出，头部企业的技术路径差异成为集中度提升的关键推手：华为依托生态整合能力快速扩大市场份额，禾赛则通过芯片自研与产能扩张建立壁垒。

　　随着纯固态激光雷达技术成熟及成本下降，2025 年行业装机量有望冲击 250 万颗，"双寡头" 主导的市场格局或将长期延续。

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