1、新能源汽车充电涨价潮来袭？行业有望告别“低价内卷”

　　每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，全国多地公共充电桩充电价格悄然波动，核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出，不少新能源车主直呼“电车的成本优势要没了”。这一现象迅速引发热议，成为新能源车主圈的核心话题。《每日经济新闻》记者近日走访发现，这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征：有人深受涨价影响，用车成本显著攀升；有人则毫无体感，日常充电依旧实惠。比如，一位北京纯电车主驾驶一辆75度电的纯电动车，日常通勤主要依赖公共充电桩。“以前充满一次电大概50元，能跑400多公里。

　　http://news.sina.com.cn/c/2026-04-09/doc-inhtvmmu1344404.shtml

2、2026，零跑能实现百万销量吗？

　　（来源：伯虎财经）作者 | 路费前段时间，坊间有传闻某车企在内部搞反腐，一时间社交媒体上议论纷纷，有说传统车企的，也有说头部新势力的，但有媒体揭开答案后又很意外，没人想到主角居然零跑。造车新势力们大浪淘沙十年，留下来的大多有鲜明的底色。比如小鹏汽车创始人对于前沿技术的直觉，蔚来对于用户体验的重视，理想对产品的理解，以及零跑对于成本的极致把控。这种成本层面的追求不同于比亚迪。前者舍得花钱，什么都自己做，零部件的钱也能自己赚，但资产太重，投入太大；零跑更倾向于花小钱办大事，用投资或者租的方式里来控制供应链，或者通过平台化等方式来实现技术降本，这让零跑用更低的投入撬动了更大的成本优势。

　　http://k.sina.com.cn/article_5952915720_162d2490806703npqu.html

3、极氪001五周年纪念版：电动猎装车的性能革命

　　（来源：车联新生态）"当对手忙于推新车型时，极氪用925匹马力与2.91秒破百的狂暴性能证明：真正的标杆无需妥协。原厂标配22英寸锻造轮毂、Brembo卡钳与KW绞牙避震，配合10分钟快充70%的6C技术，重新定义电动猎装车的终极形态。"在新能源汽车市场竞争白热化的今天，极氪选择以一场“老兵升级”重新定义性能边界。4月3日开启限量预售的极氪001五周年纪念版，并非简单的周年庆营销产物，而是以925匹马力、2.91秒破百的狂暴性能，向市场宣告电动猎装车的终极形态。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c0670428x2.html

4、五菱抱紧华为，能否复刻“神车”叙事

　　（来源：虎嗅APP）出品|虎嗅汽车组作者|杨杰头图|五菱官方对五菱来说，华境S不只是一台新车，而是一场不能输的突围战。4月7日，上汽通用五菱与华为深化合作的新品牌“华境”在成都亮相，首款车型华境S同步首发。表面看，这是一台搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱5、宁德时代电池的大六座SUV；但放到五菱过去几年的转型之路中看，它真正要回答的问题只有一个：华为的技术和招牌，能不能帮五菱实现新的跨越？本期《车圈脉动》Vol.32也将就此，解读华境S对于五菱的真正价值。过去几年，五菱无疑是中国车市最擅长制造大众化产品的公司之一。

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5、油价暴涨，澳洲人集体换中国电车：新车狂卖，二手疯抢！

　　随着中东冲突导致燃油价格飙升，澳大利亚电动车销量在3月份创下月度纪录。根据联邦汽车工业协会和电动车委员会的数据，上个月汽车制造商共售出15,839辆电动车，占总销量的14.6%。这一数字较2月份创下的11.8%市场份额纪录上升了42%，尽管整体新车销量同比下降了2.6%。随着创纪录数量的驾驶者购买电动车，汽油和柴油车辆的销售数据正在下降。电动的 Tesla Model Y 成为全国第三受欢迎的车型，其销量同比增长63.4%，在3月份达到2818辆；与此同时，其比亚迪竞争车型 BYD Sealion 7 的销量增长了243%。

　　http://finance.sina.com.cn/wm/2026-04-09/doc-inhtvrtk2343665.shtml

6、别克至境E7：20万级新能源SUV的卷王之作

　　（来源：车联新生态）别克至境E7以20.99万起售价重塑家用SUV标杆：210km纯电+1600km综合续航，悬浮层座椅与零重力副驾打造移动起居室，L2驾驶辅助与母婴级座舱精准满足家庭需求，奥特能平台技术实现性能与豪华的完美平衡。别克至境E7作为奥特能平台的全新力作，从诞生起就瞄准了家用SUV市场的核心需求。这款车型以4850mm×1910mm×1676mm的大尺寸车身和2850mm超长轴距，塑造了兼具气场与实用性的体量感。飞翼式家族设计语言搭配星河展翼大灯，封闭式格栅与贯穿式灯组的组合，完美平衡了美式豪华气质与新能源科技感。

　　http://finance.sina.com.cn/roll/2026-04-09/doc-inhtvmmu1342106.shtml

7、家用轿车买油还是买电？速腾S与秦PLUS DM-i全方位PK

　　2026年的中国车市正经历一场前所未有的变革。新能源乘用车零售渗透率已突破57%，首次反超传统燃油车，而10万级家轿市场，正是这场变革中最激烈的战场。在这个价位，消费者面对的选择从未如此复杂：一边是凭借德系口碑和亲民价格重获关注的大众速腾S，另一边是依靠超级混动技术和极致性价比持续热销的比亚迪秦PLUS DM-i。这两款车代表了两种截然不同的技术路线和产品哲学，也折射出当下购车者最真实的纠结——传统燃油的稳健可靠，与新能源的智能省油，到底该如何权衡？价格对决：门槛相当，但花钱的逻辑完全不同价格永远是购车的第一道门槛。

　　http://k.sina.com.cn/article_7857141524_1d452771401901uhbk.html

8、25.99 万起!2026款阿维塔12 :标配4颗激光雷达,馈电油耗不到 6L

　　当新能源市场陷入 “配置内卷”，阿维塔 12 2026 款四激光版带着 “十项全新升级十二项同级尊享” 的标签而来。26.99 万起的售价（经销商报价），全系标配四颗激光雷达的诚意，让这款车未上市就赚足眼球。作为长期测评新能源车的老炮，我带着挑剔的眼光深度体验后发现，它不仅是参数的堆砌，更藏着对豪华与智能的新理解。​一、外观：藏锋设计里的细节巧思​阿维塔 12 的 “藏锋设计” 早有口碑，2026 款新增的曦金灰外饰算是点睛之笔。说实话，这个颜色很考验光线，在阴天是低调的浅灰，阳光下却泛着细密的金芒，像破晓时分的晨雾，刚硬的车身线条瞬间多了份柔美。

　　http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c001904478q.html

9、新能源电池周边行业分析报告.docx

　　新能源电池周边行业分析报告一、新能源电池周边行业分析报告1.1 行业概览1.1.1 新能源电池市场现状与发展趋势新能源电池作为新能源产业链的核心环节，近年来呈现爆发式增长。全球新能源汽车销量持续攀升，推动动力电池需求大幅增加。据国际能源署（IEA）数据，2022年全球电池需求量达到500GWh，预计到2030年将增长至4000GWh，年复合增长率超过25%。中国作为全球最大的新能源汽车市场和电池生产国，其动力电池产量占全球总量的70%以上。技术方面，磷酸铁锂（LFP）电池凭借成本优势和安全性，市场份额持续扩大，2023年已占据动力电池市场近60%的份额。

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10、宁德时代两轮赛道独家布局 新能安成九号电动核心技术伙伴 - 企业资讯 - TechWeb

　　新能安作为宁德时代在两轮车领域的独家布局，以其卓越的技术和品质，迅速在市场上崭露头角，其中已与智能电动两轮车领导者九号公司（Ninebot）建立起深度战略合作。目前，九号电动车旗下超百万台高端车型搭载新能安电池系统，包括旗舰性能款E300P MK2、赛博朋克风格Segway-Xyber、长续航智能款MMAX2 110P等主力车型。这些产品统一配置新能安研发的高质锂电池，涵盖坤元74V28Ah、芯途三代48V30Ah、48V24Ah。

　　http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c0019044b7s.html

11、理想汽车变阵:李想All in AI，造车交给二把手

　　理想汽车总裁马东辉主管理想汽车业务，董事长、CEO李想专心搞AI。车东西2月18日消息，《21汽车·一见Auto》独家报道显示独家报道显示，理想汽车决定任命理想汽车总裁马东辉担任智能汽车战略的负责人，负责制定与智能汽车业务相关的战略目标并确保其有效执行。目前，理想汽车公司的最高决策机构——战略委员会已批准决定此次人员变动。为了支持马东辉开展相关业务，战略委员会还决定任命他为“产供销联系会”的主任。此前，该职位由理想汽车的董事长兼CEO李想担任。不过，李想依然是产供销联席会成员，会参与汽车相关业务决策。对此，车东西向理想汽车方面进行了核实，对方表示架构变更情况属实。

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12、华境S开启盲订，标配华为ADS Pro，1.5T插电混动

　　汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。华境S是上汽通用五菱与华为联合打造，定位是一款全新大型SUV，采用六座布局，搭载1.5T插电混动，全系标配华为ADS Pro辅助驾驶和鸿蒙座舱，首搭华为舱内激光视觉（Limera）功能，就在4月7日，华境S正式发布，并同步开启盲订（详情请咨询当地经销商）。

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13、奇瑞固态电池概念股

　　$国轩高科(SZ002074)$ 奇瑞固态电池发布核心背景奇瑞于2026年3月18日晚举办“电池之夜”，正式发布自研犀牛S全固态电池，采用氧化物固态电解质技术路线，已完成车规级全工况验证，规划2026年在定向运营场景装车，2027年启动大规模民用上市；同时与宁德时代成立合资公司时代奇瑞，深度绑定固态电池的技术共研、产能共建与整车配套落地。

　　http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c0019044cqa.html