1、无人收割机上感受智慧农业的脉动

　　6月10日 星期三 晴眼下，齐鲁大地由南到北进入小麦夏收时节。下午，我来到山东省邹平市焦桥镇的无人农场，风从金黄色的麦浪上掠过，空气里飘着小麦的清香，耳边传来多种农机运行的轰鸣声。来这里之前，我惦记着一件事：坐进一台无人驾驶收割机，看看它到底怎样在麦田里“自动”割麦。在无人农场一侧的机库里，有一台红色联合收割机。乍一看，它与普通农机差别不大；再走近，机身上“北斗+天通 无人驾驶农机”的字样又提醒我：这不是一台寻常的机器。无人农场机库里的无人农机。（受访单位供图）“上车后坐稳，不要碰方向盘。”中国科学院齐鲁空天信息研究院工程师焦圣凯在车外提醒。

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2、海马汽车：投资者询问智驾数据及量产问题，董秘回应现状

　　投资者提问：董秘您好，自动驾驶逐步迈入物理AI时代，依靠动力学、路面摩擦规律建模，优于传统纯数据训练。公司与百度Apollo合作、海口落地L4 Robotaxi，积累滨海多雨、复杂路况实测数据，请问相关路况数据是否用于Apollo物理AI模型迭代？郑州双车型共线生产，叠加自研线控底盘，硬件能否承接物理AI的制动转向指令？后续是否依托物理AI推进量产高阶智驾？董秘回答(海马汽车SZ000572)：感谢您的提问。公司持续关注自动驾驶前沿技术发展，现阶段公司以智能驾驶辅助系统装车应用为主。

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3、一周内连签两大主机厂 引望新一轮“战略节点”已现

　　转自：财联社财联社6月12日讯（记者 张屹鹏）引望在近期的动作频频，背后是新一轮战略规划的加速推进。6月11日，奇瑞汽车与引望签署深化战略合作协议。根据协议，双方将加快L3级、L4级自动驾驶在“十五五”时期的技术突破和量产落地。同日，《长春市汽车产业发展“十五五” 规划（征求意见稿）》公开征集意见，亦将主机厂与华为在高阶自动驾驶等领域的合作视为重点。其中提到，支持中国一汽与华为、百度、科大讯飞等头部科技企业及互联网平台深化战略合作，共建联合创新实验室，重点攻关端云一体智能架构、L3级以上自动驾驶、多模态交互等关键技术，打造具有全国影响力的智能网联汽车创新策源地。

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4、【网通社快报】小米YU7GT自动驾驶原型车现身纽北赛道测试,圈速或逊于人类车手

　　近日，海外社交平台出现小米团队在纽博格林北环赛道进行测试的照片。照片显示，一辆标有“12”字样的小米YU7GT自动驾驶原型车停靠在赛道旁，旁边设有“纽北自动驾驶原型车官方圈速”标牌，表明该车为专用于纽北赛道测试的自动驾驶版本。相关发布内容暗示，该自动驾驶原型车的圈速成绩可能慢于人类车手驾驶的记录。小米YU7GT是一款高性能SUV，于5月21日正式发布，搭载双电机系统，综合最大功率738kW，零百加速时间为2.92秒。此前，在纽北赛道官方测试中，由首席测试车手任周灿驾驶、选配赛道套装的YU7GT先后跑出7分34秒931和7分22秒755的成绩，两次刷新纽北量产SUV最快圈速纪录。

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5、智能驾驶的攻城之战:小鹏、问界领先，特斯拉也在追赶

　　2021年8月12日下午，林某钦驾驶一辆蔚来ES8在沈海高速涵江段遭遇车祸。车辆在NOP（Navigate on Pilot，蔚来的领航辅助驾驶功能）开启的状态下撞到在道路上作业的工程车，导致车辆受损严重，林某钦当场死亡，工程车驾驶员受重伤。这次事故引发了关于“自动驾驶”和“辅助驾驶”安全性的讨论。但意外并没有中断技术的发展和落地，今年开始新能源车企的重点工作之一都是智能驾驶进入城市。此前，无论是特斯拉还是中国的汽车公司，智能驾驶一般局限于在高速公路或者有明确标志线的城市快速路上。但是，经过数据累积和算法的迭代，智能驾驶已经有了在城市普通道路应用的能力。

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