1、掌握更多国际规则与标准话语权 | 忠阳车评
（来源：经济日报）转自：经济日报在日前举行的联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR），经全体缔约方投票表决正式获批发布。这是全球首个针对自动驾驶系统建立的统一技术规范。中国不仅全程参与技术规范制定，而且担任联合国WP.29自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）副主席国、自动驾驶功能要求工作小组（FRAV）联合主席国，成为规则制定的重要推动者。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-07-11/doc-inihmkxc5071577.shtml
2、ADS GTR国际法规发布 长安汽车深度参与共建全球统一自动驾驶标准
2026年6月，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的自动驾驶系统全球统一技术法规（ADS GTR）正式发布，成为全球自动驾驶领域发展的重要里程碑。在ADS GTR法规编制中，中国发挥了重要的牵头与推动作用，全程主导法规技术背景、制定原则、核心技术依据等关键内容编制，输出数十项核心技术提案；长安汽车深度参与、提供海量实测数据，以产业力量有力支撑我国牵头全球自动驾驶标准制定，是长安汽车作为智能安全标准制定者的又一次成功实践，为加快全球智能网联汽车产业发展做出积极贡献。
http://k.sina.com.cn/article_2410436040_8fac55c800101r7lq.html
3、沉浸式实景娱乐体验：开车能看VR球赛吗？安全红线与未来畅想+FAQ
开车时绝对不能使用DAZN的3D沙盘模式看球赛——该功能依赖Meta Quest等VR头显，会完全遮挡视线、干扰驾驶操作，触碰交通安全红线。但在停车或未来L4/L5自动驾驶场景下，车载座舱正通过投影、VR/AR技术解锁全新的沉浸式实景娱乐体验。2025年7月，严锋在微博分享了DAZN在Quest上的免费FIFA世俱杯观赛体验，其中3D MR模式将球场变成悬浮沙盘，用户可像上帝视角俯瞰全局；而2026年世界杯期间，九派财经记者在车企新车型中体验了车载投影+环绕音响+按摩座椅的沉浸式观赛包厢。这些案例证明：沉浸式实景娱乐体验的核心不是“能不能在路上玩”，而是“在安全前提下如何最大化感官冲击”。
http://k.sina.com.cn/article_7879923054_1d5ae156e06801dxwa.html
4、城市NOA智驾什么意思
城市NOA（Navigation on Autopilot）智驾是指车辆在城市复杂道路环境中，根据导航路线实现自动跟车、变道、过路口、绕行等操作的辅助驾驶功能，它是当前智能驾驶技术的核心竞争领域，也是迈向全自动驾驶的关键一步。一、城市NOA的定义与演进城市NOA全称“Navigate on Autopilot”，即城市导航辅助驾驶，车辆可在城区道路按导航自动完成跟车、变道、通过路口等动作。该功能最早由特斯拉于2019年推送，国内车企2020年底开始部署高速NOA，2022年起逐步拓展至城区场景。
http://k.sina.com.cn/article_7879923871_1d5ae189f06801cdx8.html
5、高速领航辅助属于辅助驾驶吗
一、技术定义：高速领航辅助属于L2级辅助驾驶在国际自动机工程师学会的自动驾驶分级标准中，L2级指系统同时控制车辆横向（方向盘）和纵向（油门/刹车）运动，但驾驶员必须持续监控路况并随时准备接管。高速领航辅助（如NCA、NOA、NOP+）正是L2级功能的高级表现形式。2026年7月2日发布的强制性国标GB 47955—2026将组合驾驶辅助系统明确分为基础单车道、多车道及领航辅助三类。这意味着高速领航辅助在法律层面被正式归类为L2级辅助驾驶，而非更高级别的自动驾驶。
http://k.sina.com.cn/article_7879995971_1d5af324306801jzl4.html
