1、沃尔沃加码与英伟达合作，推进脱手自动驾驶技术
沃尔沃正通过扩大与英伟达近十年的合作关系，升级其自动驾驶系统。两家公司周四宣布，沃尔沃将在未来的车型中采用英伟达的三项硬件和软件技术，打造能够在城市道路和高速公路上行驶的自动驾驶系统。根据扩大后的合作协议，沃尔沃将把自身的汽车安全系统和工程技术，与英伟达的Hyperion传感器及计算架构、Alpamayo自动驾驶软件技术栈，以及Halos安全评估体系相结合。英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼（Ali Kani）表示，Alpamayo技术栈采用了具有冗余性和多样性的设计。他解释称，该技术栈将Alpamayo与传统软件相结合。
http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2026-10-16/doc-inivmiip8375299.shtml
2、德国政府消息人士：德国政府将于下周宣布与英伟达达成协议，重点聚焦工业人工智能。
德国政府消息人士：德国政府将于下周宣布与英伟达达成协议，重点聚焦工业人工智能。
http://k.sina.com.cn/article_5953190046_162d6789e06703ul22.html
3、联想集团开始全球交付英伟达Vera Rubin NVL72机架级AI系统
（来源：财闻） 联想集团公布，已开始在全球交付英伟达新一代Vera Rubin NVL72机架级AI系统。 10月16日，联想集团（00992.HK）公布，已开始在全球交付英伟达（NVDA.US）新一代Vera Rubin NVL72机架级AI系统，并将完整的Vera Rubin平台纳入联想AI云超级工厂（AI Cloud Gigafactory）解决方案，进一步强化面向全球云服务商的AI基础设施建设与交付能力。Vera Rubin是英伟达面向下一代AI训练、推理及智能体计算推出的全新平台。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee0830670424iq.html
4、英伟达开放Nemotron 3.5系列模型，面向本地智能体场景
AI智能体的落地正在发生明显的路线分化，过去绝大多数Agent应用高度依赖云端大模型完成推理、规划与工具调用，网络时延、数据隐私、服务成本成为规模化落地的现实阻碍，本地、端侧运行智能体成为行业重点探索方向。英伟达正式开放Nemotron 3.5完整模型家族，推出面向本地硬件环境优化的Bolt系列版本，专门适配工作站、边缘硬件的智能体业务负载，开发者可以在本地硬件之上搭建具备工具调用、长任务规划能力的AI智能体，不必完全依赖云端API服务NVIDIA。该系列模型的开源释放，进一步搅动端侧Agent赛道，云端巨头、终端厂商、独立模型企业同台竞争，小参数智能体基座的比拼进入白热化阶段。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-10-16/doc-inivmpqz6921329.shtml
5、丹纳赫，联手英伟达
来源：丹纳赫2026年10月14日，丹纳赫集团宣布与英伟达携手推进自主科学发展，加速科学发现进程。作为丹纳赫推动AI赋能科学发展的更广泛布局之一，双方将整合丹纳赫的科学仪器、自动化技术、实验室工作流程软件和专业知识，以及英伟达的加速计算与人工智能技术，帮助科研人员更快地将预测转化为实验证据，形成“实验为模型提供反馈、模型帮助设计更优实验”的持续学习闭环。人工智能正在重塑科学研究的方式，而丹纳赫正走在这一变革的前沿。我们与英伟达基于共同愿景展开合作，推动创新变得更加互联、更具适应性，也更加可及，帮助科研人员应对重要挑战，并让科学发现真正惠及人类。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-16/doc-inivmpqz6893532.shtml
