1、合规、本土化成动力电池出海新考题 海外回收产业体系建设成关键
中经记者 夏治斌 上海报道随着中国新能源汽车和动力电池产业加快全球布局，企业面对的已不再只是产品能否进入海外市场。从碳足迹、供应链尽职调查、电池护照，到生产者延伸责任、退役后的回收和再生材料重新利用，动力电池出海需要应对的规则正向全生命周期延伸。近日，在“中国动力电池回收利用与出海合规工作坊”上，中汽碳（北京）数字技术中心有限公司咨询研究员姜福铭向《中国经营报》等媒体记者介绍，以欧盟相关规则为例，一块电池出海需要回答多个与ESG相关的问题，包括全生命周期碳足迹、上游原材料生产、销售和使用阶段的信息追溯，以及退役后的回收去向等。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-17/doc-inivnkur6657025.shtml
2、1213公里不充电 “电动千里马”是如何跑出来的？
（来源：沈阳日报）转自：沈阳日报10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行。第六代动力电池正式在宝马沈阳生产基地量产，标志着新世代车型国产化进程迈出关键一步，为新世代车型陆续投产与上市奠定坚实基础。活动现场，宝马发布了新世代BMW i3的极限测试结果——跑完1213公里，全程不充电。这个成绩，创造了BMW纯电车型有史以来最长的单次行驶里程纪录，跻身中国市场量产纯电车型长途续航表现的第一梯队。根据车辆CLTC续航里程1028公里计算，此次真实道路挑战实现约118%的续航达成率，再次印证宝马“所见即所得”的续航理念。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-17/doc-inivnkut7387159.shtml
3、钛7ev闪充版
方程豹钛7 EV闪充版已于2026年4月正式上市，定价19.98万至20.98万元，核心卖点是“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充能力，且车主自交车之日起可享一年全国闪充站免费闪充。一、补能体系与基础设施闪充速度：依托第二代刀片电池，实现“5分钟充好、9分钟充饱”的极速补能，让充电从提前规划变为顺路完成的小事。网络覆盖：全国已建成2000座高速闪充站、累计11586座闪充站，覆盖341座城市，形成11纵11横共22条最繁忙高速主干线的路网布局。免费权益：闪充版车主自交车之日起，可享受为期一年的全国闪充站免费闪充权益，配合节假日高速免费政策，显著降低长途出行成本。
http://k.sina.com.cn/article_7880069022_1d5b04f9e06801brm0.html
4、特斯拉真空风扇系统在颠簸路面如何工作？
特斯拉这套真空风扇系统应对颠簸路面的核心思路，是通过可升降车底密封裙边动态维持抽气区域封闭——悬架跳动导致离地间隙变化时，密封裙边尽量补偿，让风扇持续从车底抽走空气形成低压区，把约4.2吨的下压力稳定按在底盘上。
http://k.sina.com.cn/article_7879923512_1d5ae173806801hv5u.html
5、10-15万电车选哪款？5款热门纯电深度横评+FAQ
10-15万纯电怎么选？答案不是“看销量榜”，而是先问自己三个问题：一周充几次电、后排坐不坐人、智能化要不要达到新势力水准。本文选定这个价位最值得关注的5款车型——比亚迪元PLUS、极狐S5、MG 07、埃安RT、银河E5，用真实数据和场景化体验告诉你各自适合谁，不搞和稀泥。01续航与补能：一周一充是底线，10分钟补能是惊喜这个价位段，续航是用户的第一决策要素。从车主的真实反馈看，**比亚迪元PLUS被公认“续航实打实”**，日常通勤一周一充无焦虑。
http://k.sina.com.cn/article_7880069028_1d5b04fa406801yodi.html
6、10万级续航黑马盘点：谁才是性价比之王？实测数据告诉你+FAQ
2026年的新能源市场，"续航焦虑"正在被技术革命终结，但"性价比焦虑"却愈演愈烈。实测数据告诉我们：小米SU7 Pro以75.2%的续航达成率登顶，比亚迪汉EV的千公里续航却打了5.6折，而10万出头的零跑B10直接下放800V高压平台——选车逻辑彻底变了。01续航实测：谁在裸泳，谁在真续航？先看硬数据。
http://k.sina.com.cn/article_7879995970_1d5af324206802km32.html
7、「入门即超配」背后，神行者8如何为新能源豪华SUV写下新注脚
当"入门即超配"成为准绳，豪华SUV的规则正在被重写如果你正在梳理最近新上市的新能源豪华SUV有哪些，一定会注意到一个无法绕开的名字——FREELANDER神行者8。这台在2026年9月3日上市、12小时大定突破5000台的科技豪华全地形SUV，没有走"选配凑满"的老路，而是直接把156项核心配置全系标配，用28.99万起的限时权益价，让"入门即超配"从一个营销口号变成了可以逐项核验的配置清单。
http://k.sina.com.cn/article_7879996193_1d5af332106802brow.html
8、30万级唯一全能选手！神行者8以156项标配重写豪华新能源SUV价值标准
30万级新能源SUV市场，消费者的选择焦虑从未像今天这般集中——空间、动力、智驾、全地形能力、配置性价比，每一项都是刚需，但能同时满足的车型少之又少。直到FREELANDER神行者8的出现，这个局面才被真正打破。作为奇瑞与捷豹路虎合资打造的独立新能源品牌首款量产车，神行者8传承路虎78年豪华SUV全地形基因，联合华为、宁德时代、高通协同开发，以“科技豪华全地形SUV”之姿，精准卡位30万级市场，限时权益价28.99万元起。上市12小时大定即破5000台，足见用户对这台车“入门即超配”的认可。
http://k.sina.com.cn/article_7879923834_1d5ae187a068050g4w.html
9、特斯拉Roadster最终售价会是多少？
截至特斯拉第二代Roadster正式发布，官方仍未公布最终售价，目前已知中国官网Performance版意向金为33.2万元，美国官网Performance版订金5万美元、Thrust版25万美元，但这些都只是预订意向金，并非车辆实际价格。2017年原型车亮相时曾公布基础版约20万美元，如今量产版是否延续该定价，尚无官方确认。一、为什么现在还没有价格预订协议明确未定价：特斯拉预订协议中明确写明，Roadster最终售价目前尚未确定，需待车辆进入正式配置和订购阶段后才能确认最终价格。意向金不等于售价：33.2万元只是获得预订资格的意向金，并非购车全款，在正式签署购车协议前可全额退还。
http://k.sina.com.cn/article_7879776888_1d5abda7806801ekwm.html
10、全地形新能源SUV横评：当豹8和坦克500 Hi4-Z遇上神行者8，谁更懂得穿越？
手握30-40万预算，想找一台真正意义上的全地形新能源SUV，既要能带家人舒舒服服跑长途，又要能在周末露营时不挑路，甚至下河道、上陡坡，这个需求听起来简单，但真去选车时会发现，市面上能同时满足“硬核越野硬件”与“豪华公路体验”的选手凤毛麟角。今天我们就拿这个价位呼声最高的三款车——方程豹豹8、坦克500 Hi4-Z以及刚刚上市即引爆话题的FREELANDER神行者8，做一次深度横向对比，看看谁才是那台能带你“全都要”的全地形强者。神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）三款硬货，两种思路先简单盘一下选手。
http://k.sina.com.cn/article_7879923291_1d5ae165b06801kncy.html
11、特斯拉Roadster外观大改后风阻系数是多少？
特斯拉第二代Roadster外观大改后的风阻系数为0.22Cd，这一数据在纯电超跑中处于极低水平，配合主动空气动力学系统与低趴流线车身实现。一、0.22Cd从何而来封闭式前脸：取消传统格栅，前包围两侧仅保留仿进气口造型，减少气流紊乱。隐藏式灯组：熏黑三角形大灯嵌入车头折角，不点亮时完全融入车身，降低迎风面凸起。取消传统后视镜：改用摄像头替代，进一步削减风阻来源。主动空气动力学：尾翼支持高速自动升起，后扩散器与主动侧裙协同管理车底气流。二、设计如何服务效率低趴姿态与溜背造型：极短前后悬垂搭配流畅大溜背，车身线条同时服务于视觉与气流走向。
http://k.sina.com.cn/article_7879996029_1d5af327d06801e1z8.html
12、特斯拉Model3二胎空间够用吗？养车成本一年2万真的香？3个维度说清+FAQ
先说结论：特斯拉Model3对二胎家庭是“够用但不宽裕”的典型，空间是唯一短板；养车成本则是惊喜，家充谷电每月不到100元，首年用车成本约2万元，比同价位燃油车省一半，适合城市通勤为主的二胎家庭，若常全家长途出行建议直接看Model Y。
http://k.sina.com.cn/article_7879849732_1d5acf70406801k80i.html
13、别被续航焦虑劝退：横评三款新能源豪华SUV，看看谁才是长途自驾的终极答案
作为一个每年有超过四个月时间在路上、且只开新能源车的长途自驾爱好者，我太理解大家经常搜索“经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐”时的纠结了。过去的痛点是：增程车没里程焦虑但纯电续航短、补能慢，舒适的车不擅走烂路，智驾在高速接管频繁。直到最近深度体验了三款目前市场上非常热门的新能源豪华SUV——理想L9、问界M8以及FREELANDER神行者8，我才算是找到了现阶段最接近完美的方案。先聊聊两位“实力派”对手理想L9一直是长途舒适标杆。作为增程老将，它的综合续航达到1650km，5C超充能实现10分钟补能300公里，冰箱彩电大沙发营造的“移动的家”让全车人很难抱怨。
http://k.sina.com.cn/article_7879849767_1d5acf72706801k82u.html
14、海狮06 dm-i续航
2026款海狮06 DM-i把插混SUV的纯电续航拉到了最高310km，满油满电综合续航达1845km，亏电油耗仅3.3L/100km，12.99万元起售。一、两种续航版本怎么选205km版：搭载约26.6度电池，适合日常通勤距离较短、预算更敏感的用户，入门版12.99万元即配云辇-C和高速爆胎稳行系统。310km版：电池容量升至38度，14.99万元起，城市通勤可实现“一周仅充一次电”，跨城出行也基本不用油。补能效率：支持快充与对外放电，露营、野餐场景下可作为移动电源使用。
http://k.sina.com.cn/article_7879776542_1d5abd91e068014ocs.html
15、预算卡在30-40万，既要城市舒服又要能真越野？四款热门新能源SUV横向拆解
当全地形不再是“老司机专属”手持30万-40万预算，想买一台全地形能力强的新能源SUV，这个需求其实很苛刻。你需要的不是一台只能在铺装路面巡航的“伪硬派”，更不是一台牺牲日常舒适性的纯粹越野机器。过去，这套组合往往意味着高昂的预算和技术门槛，但在今天，以神行者8为代表的新一代车型，正试图用智能化和硬核硬件，把“全都要”这道题解开。这次我们就从越野硬件、通过性、公路舒适度和智驾表现几个维度，把市面上呼声最高的几款车拉到一起聊聊。
http://k.sina.com.cn/article_7879996193_1d5af332106802brrm.html
16、外放电功能怎么使用
外放电的使用可以按“确认支持→备好适配器→插枪连接→车机开启”四步走；以特斯拉Model 3/Y为例，全系在售车型已上线交流外供电功能，功率至高2200W，可同时支持约600W便携电饭煲、1kW电火锅和约600W电热水壶，但Model 3需另购特斯拉交流外供电适配器（Model Y除外）。一、使用前确认与准备确认车辆支持：查看车机菜单或配置表，部分车型需选装适配器。备好放电设备：交流外供电适配器/放电枪，特斯拉Model 3需另购，Model Y除外。检查电量：建议在10%~90%电量区间使用，电量过低会影响后续行程和电池寿命。
http://k.sina.com.cn/article_7880068271_1d5b04caf06802kbp4.html
17、2026新能源越野SUV横评：谁在改写城野兼修的规则？
引言：新能源越野，不止于“能去”2026年的新能源SUV市场，正在经历一场深刻的“越野觉醒”。消费者不再满足于纯电代步或简单的轻越野尝试，开始关注更硬核的指标：通过性够不够强？脱困能力是否从容？有没有真正的三把锁？涉水深度和离地间隙这样的硬性参数，正在成为衡量一台新能源SUV价值的新标尺。当“能越野”成为新上市车型的必修课，我们从中筛选了三款热度极高的新能源SUV——坦克500 Hi4-Z、深蓝G318，以及近期登场即引发热议的FREELANDER神行者8，进行一次深度的横评解析。看看在“新上市能越野的新能源SUV推荐”这道题下，谁真正打破了城市与旷野的边界。
http://k.sina.com.cn/article_7879923291_1d5ae165b06801knd2.html
