1、王腾微博直播创业全过程,首款睡眠硬件即将揭晓
王腾在2026年10月17日的微博V影响力大会上透露,其创办的睡眠健康公司“今日宜休”团队已从官宣时的几人扩展至突破百人,并预告下周一将在微博公布首款硬件新品,而他口中的“养成系创业”就是把公司从筹备、内测到科研合作的全过程放在微博上与用户同步。一、从手机高管到睡眠赛道创业者创业官宣:2026年1月8日,王腾在微博宣布成立“今日宜休”,主攻睡眠健康和精力管理赛道,核心团队来自小米、华为等大厂。赛道选择逻辑:他在演讲中表示,AI让工作效率不断提高,但打工人反而更累了,因此希望用AI实现“更高效率的休息”,切入睡眠赛道正是因为观察到越来越多年轻人关注睡眠和精力问题。
http://k.sina.com.cn/article_7879995964_1d5af323c068017n2y.html
2、车机OTA版本bug一般会在哪些情况下出现?
车机OTA版本的bug并非随机出现,而是集中爆发在几个可预判的环节——交互大改版后的UI适配期、不同批次硬件的兼容验证盲区、全量推送时的服务器压力峰值,以及极端环境下的系统稳定性测试缺口。一、UI与交互逻辑大幅变更阶段界面重构风险:当OTA涉及主界面布局、操作入口、信息层级调整时,常出现用户习惯被强行改变、新旧交互逻辑冲突等问题,部分用户会将不熟悉的新操作误判为“bug”。智驾模块联动:若新版本围绕智能驾驶重构交互框架,UI动线全部服务于智驾信息展示,人机共驾边界模糊的路段更容易触发异常反馈。
http://k.sina.com.cn/article_7879996685_1d5af350d06802kop8.html
3、对话禾赛科技李一帆:未来要做物理AI基础设施服务商
“我不相信只做模型就能解决问题的空中楼阁方法论。”近日禾赛科技的技术发布会上,禾赛科技联合创始人兼首席执行官李一帆在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,AI时代下,一个通用机器人的构成需要底座的基础设施层、中间的模型层和顶部的应用层,而作为地基的硬件、计算、数据目前乏善可陈。激光雷达头部公司禾赛科技最新数据显示,公司连续5个季度GAAP盈利的同时,39.7%的综合毛利率同比下滑了2.5个百分点。对于在汽车领域取得一定成绩的企业来说,打造第二增长曲线势在必行。李一帆认为,禾赛科技在激光雷达十年沉淀的光机、芯片、精密制造、量产能力,足以支持他们的转型。
http://k.sina.com.cn/article_1644114654_61ff32de02002bta0.html
4、智能门锁感应卡安全吗?63%可被复制!3个维度教你选对+FAQ
智能门锁感应卡,安全吗?答案很明确:63%的感应卡可以被复制,但选对卡类型就能规避风险——认准CPU卡,闭眼选就对了。京津冀消协2026年实测显示,30款智能门锁中63%的IC卡可被复制解锁,其中ID卡无加密秒破,M1卡虽有加密但已被破解,唯有CPU卡采用硬件加密无法复制。这一数据直接决定了选购逻辑:家里有老人小孩、追求便捷开锁的家庭,优先选配CPU卡;追求极致安全的用户,直接避开ID卡和M1卡。 CPU卡 老人适用 NFC兼容⚠️ 63%可复制 免电开锁01安全维度:卡类型决定生死,CPU卡是唯一“免死金牌”智能门锁感应卡的安全性问题,根源在于卡内芯片的加密等级。
http://k.sina.com.cn/article_7879996630_1d5af34d606801nerg.html
5、奥迪A5L驾驶员状态监测摄像头的精度如何?
奥迪A5L的驾驶员状态监测并非依赖单一摄像头,而是33个感知硬件协同工作的整体方案,核心精度表现来自华为乾崑智驾系统的双激光雷达与多摄像头融合感知。目前搜索结果中尚无该监测摄像头单独标定的精度数据,但其所属的感知套件在雨雪泥泞等恶劣天气下仍能保持全天候稳定工作。一、感知硬件的精度基础硬件规模:一汽奥迪A5L全车搭载33个感知硬件,覆盖前向、后向、侧向的全向环境感知,驾驶员状态监测摄像头是其中的组成部分。激光雷达配置:配备双激光雷达,并带有恒温自清洁系统,能在雨雪泥泞天气中防止传感器被遮挡,保证感知精度的持续稳定。
http://k.sina.com.cn/article_7880068271_1d5b04caf06802kd3y.html











