1、马斯克称特斯拉新款Roadster可自主完成特技 得州总部拟建环形赛道

　　观点网讯：近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上表示，新款特斯拉Roadster能够按照车主指令，自主完成产品发布活动中展示的各类特技动作，同时特斯拉计划在得州总部建设一条高难度环形赛道。特斯拉第二代Roadster的实车演示在得州深夜的测试场进行。特斯拉官网将Roadster分为三个版本：基础的Performance版保留双座布局，配备主动气动与负压系统；Thrust版加装尾部推进器；顶级的Rocket版搭载全套十组冷气推进器，采用单座设计。

　　http://finance.sina.com.cn/stock/estate/integration/2026-10-18/doc-inivrzvi7779001.shtml

2、车长近5米、轴距超3米！奔驰纯电C300L申报：最大功率230kW

　　快科技10月18日消息，近日，奔驰C300L纯电动轿车完成申报。尺寸层面，新车车身长度达4977mm，宽度1876mm，高度1510mm，接近5米的车长搭配3051mm的超长轴距，长轴距设定将重点服务后排乘坐空间。车辆采用承载式车身设计，定位五座纯电轿车，整备质量2315kg，总质量2785kg，轮胎提供235/50R19、255/45R19两种规格可选。新车的接近角与离去角分别为16度19度，最高车速可以达到200km/h。动力与电池部分，这台新车搭载代号EM0037的驱动电机，由北京奔驰自产，电机峰值输出功率230kW，额定功率90kW。

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3、全新一代比亚迪汉申报，大汉之上，顶替汉L

　　前不久，比亚迪全新旗舰轿车“大汉”上市，23.59万起的售价和超5.2米的车身，入门版纯电续航就1008km，但依然有续航焦虑。不过大汉负责品牌冲高，走量的任务还得交给更亲民的车型。如果未来汉L停产停售，那就交给全新一代汉了。类似于全新一代唐EV，实际上就是顶替唐L的市场地位。近日，工信部最新一批申报目录中，全新一代比亚迪汉正式现身，从尺寸和定位来看，这台车显然是来顶替汉L市场的。新车长宽高5156/1969/1507mm，轴距3030mm，不仅比现款汉更大，甚至比现款汉L的车长和轴距都更大，保证后排空间的体面，当然比大汉还是要小一圈的，避免内部打架。

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4、要轮到SUV吃亏了吗，不好卖的轿车，有机会翻身了？

　　当SUV丢人丢到了欧洲之后，轿车反而成了中国车的闪光点。巴黎车展，有外媒点出了那个人所共知的事实，中国品牌的SUV长得太像了，外观可能还稍微有一些差别，但内饰上，几乎是一模一样。甚至于，开起来、用起来，都是差不多。当然了，这对于车企来说倒不是什么大事，当下的任务是产生销量和利润，扛到下一波新产品释放，并帮助企业顺利度过淘汰赛就好。至于为什么说轿车成了中国车的闪光点，因为，它这个进入新能源时代长期以来被SUV压着打的车型，被长期誉为不好卖的车型，很多车企不敢推新品的车型，逐渐有了反击的趋势。

　　http://k.sina.com.cn/article_6438960472_17fcabd5802702mhk8.html

5、轴距加长至2.8米！比亚迪第三代秦PLUS实车曝光：预计本月下旬上市

　　（来源：快科技）快科技10月18日消息，近期，比亚迪第三代秦PLUS实车曝光，这款新车已经完成工信部申报。按照规划，新车有望在10月下旬正式和消费者见面。此前，王朝网销售事业部总经理路天就对该车进行过预热，用"尺寸更大，空间更大，想象更大"概括第三代秦PLUS的核心升级点，也让不少消费者对这款家用轿车充满期待。从申报资料可以看到，本次曝光的秦PLUS EV纯电版本车身规格迎来明显升级。整车长宽高分别为4840mm、1900mm、1498mm，轴距提升到2800mm，将直接改善车内后排乘坐空间，整车定位向着更高一级别的家用轿车靠拢。

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6、日系双雄同月大跌：9月中国新车销量日产减少六成 本田减半

　　快科技10月18日消息，据报道，日产、本田两大日系车企9月在华新车销售遭遇重挫，两家企业销量均出现大幅下滑。数据显示，日产9月国内新车销量仅23658辆，相较去年同期下滑幅度达到61.6%，已经连续六个月出现同比销量走低。本田的形势同样不容乐观，当月销量25564辆，同比降幅53.1%。受新品迭代节奏偏慢影响，本田的销量下滑周期已经拉长至32个月。本土车企强势崛起、油价波动等多重因素叠加，让两家日系车企在国内市场持续承压。面对市场困境，本田与日产选择以技术合作谋求突围。

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7、马斯克：“中国对石油的依赖正在快速下降”

　　（来源：竞舟新闻）中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会近日发布的数据显示，2026年9月，燃油车在中国市场上的销售占比首次跌破三分之一，新能源车整体渗透率攀升至67%的新高。而五年前，燃油车还占据中国乘用车市场九成以上份额。美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克转发了相关数据并评论说，“中国对石油的依赖正在快速下降”。这不是马斯克第一次发表这样的观点。马斯克关注的，除了汽车行业本身的变化，还有更深层的趋势。从燃油到新能源，汽车市场动力结构发生如此迅速的转换，反映出的不只是市场份额的此消彼长，更是一个大国在能源路径上的深刻转型。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee083067042bkc.html

8、技术赋能全球化深耕 比亚迪携多品牌亮相2026巴黎车展

　　当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式启幕。比亚迪集团携比亚迪、腾势双品牌重磅登场，集中展示全系新能源产品矩阵、第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶等前沿核心技术，全面展现企业持续深耕欧洲市场、以技术创新驱动全球化高质量发展的战略实力与坚定信心。本届巴黎车展，比亚迪带来多款面向欧洲市场的战略新品与技术成果，实现纯电、超级混动、辅助智能驾驶、极速补能全维度技术落地，进一步完善在欧产品布局与技术生态，比亚迪欧洲战略全面落地。

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9、Mercedes-AMG GT SUV外形曝光

　　Mercedes-AMG GT SUV，这外形

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10、吉利星瑞TCR成都主场夺2冠2亚1季

　　吉利星瑞 TCR 在成都主场夺冠了，2 冠 2 亚 1 季，775 分继续领跑车队积分榜。这场比赛的看点，其实不只是成绩本身。10 月 17-18 日，FIA TCR 世界巡回赛第一次开进中国，就落在成都天府国际赛道 —— 主场作战，星瑞 TCR 直接拿下 2 冠 2 亚 1 季，乌鲁希亚包揽两回合正赛冠军，扬・埃赫拉舍两夺亚军，车队领先优势拉到 74 分。很多人可能不知道 TCR 世界巡回赛的分量，它是国际汽联官方认证的顶级房车赛事，跟 F1、WRC、WEC 一个级别。

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11、国产宝马X5L再加长，长轴版奔驰GLE不到60万起，还值得买吗？

　　在新能源SUV越来越大的今天，合资车也不得不不断加长、加大，像宝马X5L、奔驰GLE都不得不妥协。那么，在2026年的今天，国产宝马X5L、长轴版奔驰GLE还值得买吗？下面不妨让我们一起来看一看。先说国产宝马X5L，这款SUV在国产加长之后就变得更受欢迎，也是豪华SUV的销量担当之一。如今全新国产宝马X5更是进一步加长，从申报信息可以看出，新车在后排、智能化层面也进行了更多探索，可以适当参考目前比较受关注的宝马iX3。

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12、朔州：汽车消费市场迎来销售热潮

　　（来源：这里是朔州）随着国家汽车消费补贴政策持续释放红利，叠加车企密集推出的限时促销活动，消费者购车热情高涨，汽车消费市场迎来销售热潮。在平鲁区一家汽车销售门店，一辆辆不同款式、不同价位的汽车整齐陈列。不少消费者仔细查看配置、比对价格，详细询问各级补贴的申领条件、叠加规则和落地流程。消费者燕小平说，他原来有一辆油车，接送孩子费用比较大一点，现在想置换一台电车，因为现在有厂补、省补，力度也挺大的，优惠1万多，今天想过来订一台。采访中记者发现，和燕先生抱有同样想法的消费者不在少数，有相当比例的人群都是冲着以旧换新补贴政策，计划把手中的旧燃油车置换为新能源车型。

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13、中国旗舰家轿 智混3L时代！星瑞L PLUS将于10月17日全球上市

　　近日，吉利汽车中国星系列全新车型——星瑞L PLUS官宣将于10月17日正式上市。作为吉利中国星“PLUS系列”的重磅力作，星瑞L PLUS定位B级旗舰智混家轿，凭借美学、节能、智能、舒适、操控、安全六大维度的全面领先，刷新B级家轿市场价值新标杆，回应中国家庭对高品质旗舰轿车的期待。值得一提的是，星瑞L PLUS在主流B级燃油用户最为关注的智能化、操控性、节能方面，带来卓越的产品表现。

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