1、张雪官宣首款电摩明年上市，目标直指全球头部
IT之家 10 月 19 日消息，据央视财经今日报道，张雪机车创始人张雪在“光华录”中聊到自家电摩规划，首款产品明年上市，目标直指全球头部，主打轻量化、强动力、高能效。张雪表示，两轮电动化有个很特别的红利 —— 新能源汽车提前铺好了遍布全国的充电桩，相当于汽车把路修好，电摩顺势登场。IT之家注意到，对于网友希望张雪机车推出踏板摩托的呼吁，张雪本人 4 月 7 日发视频表示，他们的踏板已经在做了。张雪在视频中说道：“最近很多车友都在催促我出踏板，说实话我们踏板在做了。但是我们做的还是运动加越野风格的踏板，会是一种有趣的好玩的，但售价还是相对会高一点，比传统的 125、150 肯定要高得多。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-10-19/doc-inivumai6159896.shtml
2、为了活下去，日本车开始卖身“富士康”
三菱这笔买卖有多屈辱出品｜虎嗅汽车组作者｜杨杰题图｜视觉中国日本三菱刚做了一笔屈辱的买卖。1150亿日元，把旗下汽车设备子公司三菱电机移动50%的股权，卖给鸿海。同一份公告里还藏着一句更不好看的话：三菱电机预计，这笔买卖会让它在账上亏掉约1000亿日元。由此可见，曾经生产过无数神车的三菱，正通过售卖核心资产，来补亏损的窟窿。当然，如果你把这个操作简单地等同为甩卖边缘业务，就太简单了。该交易主体一度承载三菱电机上百年的设备技术积淀，其长期给日产、丰田等车企供应电机、逆变器等核心部件，年营收规模约8756亿日元，是实打实的核心家底。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-10-19/doc-inivurki6772370.shtml
3、9月新能源迈上万辆台阶，合资在新能源市场重回牌桌
合资品牌在新能源市场还有机会吗？9月的销量数据提供了一个观察窗口：上汽大众单月新能源销量1.31万辆，同比增长174.1%、环比增长77.5%。这是它首次站上万辆台阶，而且是在整体车市承压的大背景下完成的。放在整体市场里看，这个数字更有意义。9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%；新能源零售108.4万辆，同比同样回落。但在自主、豪华双双下行时，合资新能源零售同比增长36%，成为这一细分市场里唯一保持正增长的队伍。合资一度被贴上“新能源掉队”的标签，如今这个标签正被一批真实的交付数据撕下来。行业变局：从“规模扩张”到“存量博弈”，合资为什么重新回到牌桌“金九”成色不及往年。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-19/doc-inivumae0953436.shtml
4、汽车补能网络加速扩围，华为引望牵手宁德时代
10月19日，引望智能技术有限公司宣布与宁德时代、时代电服在福建宁德签署《智能化补能生态战略合作协议》，三方将加强换电电池及换电网络方面的合作并联合生态伙伴共同构建智能换电生态，推动华为乾崑智驾与宁德时代巧克力换电网络对接，为使用华为乾崑智能汽车解决方案的用户提供换电服务。根据协议，三方计划连接车辆、换电站与云端的数据和服务，基于电池实时状态、用户出行特征进行补能需求预判与调度。按照合作规划，车辆将实现自主确定补能需求、自主寻站、自主入库、自动对位、99秒全自动换电及自主驶离。宁德时代董事长兼CEO曾毓群，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志，宁德时代市场体系联席总裁杨峻等出席签约仪式。
http://k.sina.com.cn/article_1893892941_70e2834d020024c0u.html
5、会飞的Roadster背后，特斯拉与SpaceX的合并想象
21世纪经济报道记者 郑植文10月16日，在美国得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场，一辆白色跑车冲上垂直坡道，短暂倒挂，随后腾空翻转，在冷气推进器的托举下缓缓落地。现场掌声响起，特斯拉CEO马斯克走上台，只说了一句“成功了”。在此之前，马斯克称这是“世界上最好的汽车公司和世界上最好的火箭公司合作时会产生的结果”。发布会的这一幕被全球社交媒体反复播放，“会飞的汽车”成为这场发布会最直观的看点，一时间引发海内外广泛关注。Roadster是特斯拉跑车产品线的名字，首代车型2008年投产，在2012年小批量销售，售价约为10万美元。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-19/doc-inivumaf7699683.shtml
6、吉利银河战舰700上市，限时焕新价16.98万元起
转自：贝壳财经新京报贝壳财经讯（记者林子）10月19日，新京报贝壳财经记者自吉利获悉，吉利银河旗下首款新能源硬派SUV银河战舰700上市。新车共推出三种动力、六大版型，官方指导价为17.98万-37.98万元，限时焕新价为16.98万元起。吉利银河旗下首款新能源硬派SUV银河战舰700上市。企业供图在核心配置上，新车全系标配GTA原生硬派架构，搭载EM-T超级电混系统，并配备47度大电池、峰值6C智充以及宁德时代电芯。据官方介绍，车辆具备近200项核心配置，涵盖越野性能、智能驾驶和主被动安全等方面。为直观展示车辆性能，本次发布会在现场布置了深水河道和极限陡坡等实景体验区。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-19/doc-inivurki6770936.shtml
7、扎根海外，中国汽车出海迈入生态深耕新阶段
（来源：贝壳财经）10月19日下午，2026中国品牌出海博览会（简称“出博会”）的中国智能汽车品牌出海分论坛举行。本次活动由品牌联盟主办，新京报作为首席战略合作伙伴深度参与。来自中国汽车工业协会，哥伦比亚、科特迪瓦、尼泊尔的领事，以及吉利、比亚迪、长安、赛力斯、岚图、东风柳汽等多家汽车及产业链企业参与论坛分享和讨论。一个共识贯穿全场：中国车企正在完成从“产品出海”到“产业出海”“生态出海”的历史性跨越，全球消费者愈发关注中国汽车。论坛现场。主办方供图新兴市场空间广阔3位领事带来的，是新兴市场对中国汽车的期待。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-10-19/doc-inivurki6781084.shtml
8、被杨立昆质疑，马斯克“没绷住”
连日来，美国知名企业家马斯克，正因为他旗下的电动汽车品牌特斯拉秀出的一款可以“飞行”的汽车，引起舆论的持续围观。有人赞扬其技术上的创新，但也有人质疑这款车的实用性。虽然马斯克对这样的热度和争议早已不陌生，可面对一位名叫杨立昆的学者对他的质疑时，马斯克却“没有绷住”。从马斯克和杨立昆在海外社交平台上的互动记录来看，两人的争吵发生在过去的这个周末。
http://k.sina.com.cn/article_3214158792_bf942bc801903lsri.html
9、9月BBA没有一款车零售过万
（来源：上观新闻）中国高端新能源车正持续分流传统豪华车企的市场份额。今年三季度，宝马、奥迪、奔驰、保时捷以及二线豪华车企延续了下滑态势。根据官方数据，今年三季度，宝马和奔驰（乘用车）在中国市场销量分别为11.4万辆和8.7万辆，同比分别下降24.8%和31%。奥迪中国未单独发布三季度数据，根据威尔森终端数据，奥迪今年第三季度在华销量为9.46万辆，同比降幅约24.5%。保时捷同期在华交付6992辆，同比下降35.8%。值得注意的是，威尔森终端监测数据显示，2026年三季度蔚来汽车在中国市场销量首次单季度同时超越三家德系豪华厂商。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee083067042g54.html
