1、智驾小蓝灯定名ADS标志灯，仅限L3及以上车型选装，L2车辆禁装
工信部最新征求意见稿明确，智驾“小蓝灯”正式定名为ADS标志灯，仅限L3级及以上自动驾驶车型选装，L2辅助驾驶车辆将被全面禁止安装。一、准入门槛与光色规范L3专属权限：仅具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆允许选装ADS标志灯，L2级辅助驾驶车型严禁安装。统一蓝绿色：告别此前各家自定义的纯蓝色，新国标将ADS标志灯专用光色严格限定为蓝绿色，并设定了明确的色度与亮度标准。二、控制逻辑与权责绑定自动联动控制：L3功能激活时所有标志灯自动点亮，系统退出时自动熄灭，严禁驾驶员手动开启或关闭。
http://k.sina.com.cn/article_7096020433_1a6f4add106801qijy.html
2、Waymo计划明年进入西班牙市场，在马德里启动自动驾驶网约车服务
（来源：界面新闻）Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间10月20日宣布，计划明年进入西班牙市场，在马德里地区推出自动驾驶网约车服务。该公司称，计划分别于今年、明年和2028年在英国伦敦、日本东京和加拿大多伦多启动自动驾驶网约车服务。
http://k.sina.com.cn/article_5953189932_162d6782c067051hdc.html
3、L2智驾“小蓝灯”正式被禁用！
（来源：电动知家）电动知家消息，10月20日，工业和信息化部装备工业一司发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，明确不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装ADS标志灯。这意味着风靡一时的L2级智驾"小蓝灯"正式被官方禁用，ADS标志灯的专用光色则被规定为蓝绿色。按照《征求意见稿》，符合GB 44721规定、具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，可选装前、后及侧面ADS标志灯；配合L3级及以上自动驾驶牵引车使用的挂车，可选装后ADS标志灯和侧ADS标志灯。车长小于6米的车辆应安装2只AV1类前标志灯、2只AV2类后标志灯和2只AV3a类侧标志灯。
http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee083067042k94.html
4、国标拟新增自动驾驶系统标志灯要求 L2及以下禁用
工业和信息化部装备工业一司20日发布强制性国家标准《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，提出不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，禁止安装自动驾驶系统标志灯（ADS标志灯）；同时增加了ADS标志灯专用的蓝绿色光色要求。ADS标志灯即向其他使用道路者表明车辆自动驾驶系统处于激活状态的灯具。根据征求意见稿，当激活L3级及以上自动驾驶功能时，所有ADS标志灯应同时自动点亮，且在自动驾驶系统处于激活状态时保持点亮；在车辆驾驶自动化系统处于L2级及以下自动驾驶功能时禁止点亮；当自动驾驶系统退出时，所有ADS标志灯应同时自动熄灭。
http://finance.sina.com.cn/7x24/2026-10-20/doc-inivwpze1000865.shtml
5、MONA L05南太行18拐0接管，是真本事还是营销秀？3个维度说清+FAQ
01核心结论：真实力还是营销？答案很清晰小鹏MONA L05在2026年10月20日联合汽车媒体MotorGogo，夜间挑战南太行18拐，全程一镜到底、辅助驾驶0接管通过。这是16万级SUV智驾能力的又一次“极限测试”，但先泼盆冷水：全程是L2级组合驾驶辅助，驾驶员始终是安全责任人，不是自动驾驶。这次挑战证明MONA L05的智驾系统在连续发卡弯、夜间低光照下具备极强的稳定性，但别把“0接管”神化，它是辅助驾驶的里程碑，不是无人驾驶的起点。
http://k.sina.com.cn/article_7879777156_1d5abdb8406801npy8.html
