1、美国拟给奥迪减税促成建厂，奔驰宝马陷尴尬

　　#美国拟给奥迪减税以促成在美投资建厂# 【美国拟给奥迪减税，奔驰宝马陷尴尬】 据路透社10月29日报道，美国政府已在谈判中向奥迪承诺提供关税减免，以促成其在佐治亚州投资约40亿美元建设整车工厂。这项安排也牵动着奔驰、宝马的利益：两家公司早在上世纪90年代就在美国投产，但既有投资能否获得同等认可，尚无明确答案。奔驰为此提出，应将美国工厂的出口也纳入关税抵扣。两名知情人士向路透社透露，美方计划推出面向大规模投资美国生产的车企的关税减免方案，其他车企已宣布的美国投资也将符合资格。奥迪希望将其从欧盟进口汽车的关税从15%降至7.5%，预计美国商务部可能同意降至约10%。

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2、6年，日系车在华产量降6成

　　日本汽车在中国的产量正急剧下降。各车企10月29日公布的4月～9月累计产量为102万579辆，同比下降32%。与顶峰时的2020年相比下降了63%。由于汽油车需求急剧萎缩，本田产量减少约9成，销售低迷状况日益严重。日本经济新闻汇总了丰田、日产汽车等4家在中国设有生产基地的企业的产量。产量降至2008年以来的最低水平，相比产量迎来顶峰的2020年的约280万辆，短短6年就减少了近180万辆。降幅最大的是本田，产量降至13万1716辆，同比下降60%，与2020年峰值相比下降了约90%。最近几个月的产量同比下降7成左右，徘徊在月产1万至2万辆之间。

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3、广汽集团：不存在因“速成车”问题被要求实施召回的情形

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 31 日消息，有投资者问广汽集团，请问公司是否存在“速成车”相关车型需实施召回？IT之家注意到，广汽集团昨日在互动平台回应称，截至目前，公司不存在因“速成车”问题被要求实施召回的情形。广汽集团此前曾以传祺越 7 介绍该公司试验验证体系：“投入了 685 台实车开展道路试验，完成了数百万公里的验证；历时三年开发周期，完成“两冬两夏”考验；更是率先完成单车等效 50 万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道 12.5 圈。

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4、新能源车竞争转向，智能座舱与辅助驾驶成焦点

　　【新能源车为什么都在卷“智能座舱+辅助驾驶”？】电动化让动力参数逐渐趋同，真正的差异开始转向：1）座舱：屏幕布局、语音交互、生态互联；2）驾驶：辅助驾驶能力、路况识别是否稳定；3）能量管理：充电策略、热管理系统是否高效。未来大家再买新能源车，感受到的“好不好开”，很大一部分已经不是马力，而是软硬件整体体验。

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5、特斯拉Roadster亮相九年后 马斯克宣布2028年投产

　　【特斯拉Roadster为什么等了九年？】第二代Roadster于2017年首次亮相，此后量产计划多次调整。2026年10月，新车重新发布，马斯克宣布计划于2028年开始生产。技术验证之后，交付和量产成为下一阶段的关键问题。

　　http://k.sina.com.cn/article_1893801487_70e11e0f04001wlak.html

6、银河星舰7芯片风波落定！吉利给出延保+万元置换券补偿方案

　　快科技10月31日消息，吉利银河官方发布公告，针对2025款银河星舰7车机芯片配置的车主疑问作出正式回应。公告说明，银河星舰7在研发阶段规划了两套座舱平台，分别是代号E04的“龍鹰一号”，以及E02座舱平台，两套方案对应不同等级的辅助驾驶能力，在2024年就完成了公告申报。目前在售的2025款银河星舰7，包含55km启航版、探索版以及120km启航+、探索+、领航版在内的全部版本，全系搭载E02座舱平台，配置以上市时的配置表、购车合同为准。原定搭载E04龍鹰一号的版本，因为辅助驾驶体验没有达到品牌预期，调整上市节奏，放到2025年四季度随新年款推出。

　　http://finance.sina.com.cn/tech/discovery/2026-10-31/doc-inixaraz7602032.shtml

7、倒卖车主数据，车企支付14.7亿元和解！

　　（来源：电动知家）车企因为偷偷倒卖车主驾驶数据而付出高额和解费。10月29日，美国36名总检察长组成的联盟宣布，通用汽车将支付2.2亿美元（约合14.7亿元人民币），就其违规出售车主驾驶行为和位置数据的指控达成和解。这是通用因同一行为付出的第三笔、也是金额最高的一笔代价。通用汽车这个行为还是非常恶劣的，看媒体的报道这件事的来龙去脉，车企中间多次对用户撒谎。通用汽车在2026年-2024年之间搞了一个“智能司机”项目，对外宣称这是一个帮助改善驾驶安全的免费工具，并且承诺未经明确同意不会将所得数据出售给保险公司。

　　http://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-31/doc-inixaraw4949260.shtml

8、吉利银河：针对部分 2025 款银河星舰 7 车主升级座舱平台需求，已启动专项技术评估

　　IT之家 10 月 31 日消息，吉利银河官方今日发布公告，近期收到很多关于 2025 款银河星舰 7 车机芯片的反馈，官方认真复盘后带来一份说明：芯片配置、升级评估进展、额外权益（车机延保 5 年 + 复购券）均已明确。吉利银河表示，银河星舰 7 在研发之初就设计了 EO4 和 EO2 两套座舱平台方案，对应不同等级的辅助驾驶能力，并按产品节奏依次推出。2025 款银河星舰 7 全系搭载 EO2 平台，原设计搭载 EO4 的版型因辅助驾驶体验未达预期，在 2025 年新申报产品公告后于 2025 年第四季度随新年款上市。

　　http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-10-31/doc-inixakva1836412.shtml

9、等本土车要两年，韩国买家转身买比亚迪

　　#韩国买家不愿等本土车转头买比亚迪# 【等本土车要两年，韩国买家转身选了比亚迪】#比亚迪在韩销量超丰田雷克萨斯之和# 想买本土品牌电动车，却被告知提车要等两年多，韩国一名消费者最终选择了价格实惠、配置丰富，还有现车的中国品牌比亚迪。路透社10月30日报道，48岁的首尔居民金敏善（Kim Min-seon）原本想购买现代Casper电动车，但漫长的交付等待让她改变了主意。今年7月，她买下一辆比亚迪海豚，价格约1.85万美元（约合人民币12.4万元）。中国电动车正逐步打开韩国市场。

　　http://k.sina.com.cn/article_1887344341_707e96d504001xby8.html

10、坚决对速成车说不！一汽-大众有底气给新车上“五险一金”

　　2026年上半年，国内上市新车约630款。这个数字背后，是部分车企把36到60个月的开发周期压缩到18个月甚至更短，砍掉关键验证环节，把“先上市再OTA修复”当成常态，导致不少速成车流入市场。工信部副部长辛国斌曾指出：“部分企业存在激进式创新行为，未经充分实验验证便将新设计装车落地”。造车是越来越快了，但后果全都由车主承担。速成车省掉的验证环节，不会凭空消失，只会转移到用车阶段。一汽-大众选择坚决“反速成车”，用15600项验证和2394项检测，把风险锁在出厂之前。35年高品质造车，足够有底气给新车上“五险一金”。

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11、事关新能源汽车，市场监管总局重要提示！

　　（来源：双鸭山融媒）记者10月30日了解到，市场监管总局发布新能源汽车外放电插座产品消费提示。新能源汽车外放电插座是车辆将动力电池直流电转换为标准家用交流电后的对外输出接口，广泛应用于户外露营、家庭应急及抢险救援等场景。为保障该产品使用安全，提醒消费者需注意“选、用、护”。一、选：规范选购1.仔细核对产品铭牌及外包装信息，重点核查规格型号、额定参数、最大功率、线缆规格、IP防护等级、适配车型等关键内容，拒绝购买标识标注信息不完整、不清晰的产品。2.针对充放电一体式和多组合位式产品，应选择取得强制性产品认证（CCC认证）的产品。

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12、极狐阿尔法T5性价比高吗？通勤出游全都行

　　极狐阿尔法T5性价比高吗？对只想买一台车的家庭来说，性价比往往看这台车能干多少事。极狐阿尔法T5把通勤、家用、出游、休息都包圆了----纯电版705公里续航管通勤，增程版1215公里综合续航管长途，后排能180度放平管休息。一台车顶好几台用，省下的不只是购车款，还有养多台车的心力，这份性价比特别实在，也最懂会过日子的你。买一台车，就希望它能把日子里的各种场景都接住，它做到了，也让人省心，这正是它性价比最实在的地方。一台车要是能顶几台用，买它的钱就花得值，这份复用正是它性价比的核心，也最懂你的需求。通勤出游一车搞定极狐阿尔法T5性价比高吗？它把两种动力都做好了，就是让你一车多用。

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13、“智惠生活·绿动乡村”2026年山东新能源汽车下乡活动正式启动

　　10月30日，“智惠生活·绿动乡村”2026年山东新能源汽车下乡活动在德州武城正式启动。活动由山东省商务厅和山东数字文化集团联合主办，在德州武城、菏泽郓城、聊城茌平三地联动、同步开展，依托“政策+活动”驱动，进一步提升我省消费品以旧换新政策实施质效，持续释放新能源汽车消费潜力，激活下沉市场消费新动能。系列活动均汇聚30余个新能源汽车品牌，集中展出上百款适配县域出行的车型，为当地消费者带来品类丰富、贴合需求的汽车展销盛宴。

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