1、电车越卖越火，为啥有人偏死守油车不换？网友这三笔账算得明白

　　马路上绿牌车越来越多，新能源车销量连年攀升，但身边总有人坚持不换电车。到底是什么让他们在电车浪潮面前不为所动？有网友算了三笔账，算得明明白白。第一笔账：钱袋子里的经济账很多人不换电车，第一个原因就是算不过来经济账。电车充电便宜，但购车价高，这是摆在明面上的第一笔账，绕不开也躲不过。油车保养便宜、维修网点多，小毛病随便找个修理厂就能搞定，不挑地方。电车保养确实便宜，换个空调滤芯就行，但保险费比油车贵出一大截，出了险修起来也贵。电池衰减是绕不开的话题，开个五六年电池容量缩水，换一块电池动辄好几万。这笔钱算下来，省的油钱还不够换电池的，很多人心里就打了退堂鼓。

　　http://k.sina.com.cn/article_5392517485_1416b496d02001rj7y.html

2、上汽与Momenta拟共建智驾合资公司

　　来源：东方财富网11月5日，上汽集团董事会审议通过议案，拟与Momenta等共同设立合资公司，注册资本3亿元，进一步加强高阶智驾技术研发，提升整车产品在全球市场的竞争力。根据公告，Momenta拟认缴出资1.53亿元，持股51%；上汽集团拟认缴出资7500万元，持股25%；延电科技拟认缴出资7200万元，持股24%。上汽集团及延电科技合计持股49%。此次共同出资，为上汽与Momenta深化智驾合作建立了更长期的组织与资本纽带。

　　http://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-05/doc-inixtafn5458061.shtml

3、新势力集体沉默！工信部第413批新车申报量锐减背后：新规阻击速成车，合资新能源加速入场

　　（来源：每日经济新闻）每经记者：段思瑶 每经编辑：余婷婷11月3日，在工业和信息化部（以下简称工信部）最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第413批）中，新车申报数量锐减。从总量上来看，本批申报的汽车产品共有475个，较10月16日公示的第412批减少212个，其中新能源车型减少58个。在该批次新车中，全新车型寥寥无几，仅有荣威家越06、林肯飞行家EX8、别克至境GS等。11月5日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“此次新车申报节奏有所调整，主要是为了进一步规范研发体系流程管理，确保新车实现高质量增长。

　　http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-11-05/doc-inixtafs9342048.shtml

4、如何让海外用户信赖中国新能源汽车？这家“造车国家队”探索出海新路径

　　转自：中国经营网中经记者 张家振 武汉报道“面向2030年，东风汽车计划向海外市场累计投入500亿元，投放50余款海外车型，实现海外年销量150万辆的目标。”11月3日，东风奕派汽车科技公司（以下简称“奕派科技”）副总经理张雁军在以“志合越山海 丝路聚和声”为主题的2026“一带一路”媒体合作论坛上分享了东风汽车的出海计划。“东风汽车积极响应国家号召，将拓展海外市场作为重要方向，目前形成了覆盖主流到高端的海外品牌矩阵。”张雁军在发言中表示，今年9月，东风汽车发布“天际扬帆”全球化战略，提出“让东风的智慧与绿色出行服务惠及全球客户”的愿景。

　　http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-11-05/doc-inixtafk8676627.shtml

5、电动车开到第10年怎么办！蔚来李斌：车电不同寿问题刻不容缓

　　快科技11月6日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日表示，新能源汽车普遍面临的“车电不同寿”问题不能视而不见，解决动力电池寿命问题已经刻不容缓。11月5日，在2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话活动上，李斌与吉利控股集团董事长李书福展开对话。值得注意的是，这是双方继9月28日蔚来与吉利控股达成充换电战略合作后，首次进行公开交流。李斌指出，目前行业通行的动力电池质保或性能标准，通常以8年、16万公里以及70%的电池健康度作为重要参考指标，但问题在于，汽车的实际使用寿命往往远不止8年。

　　http://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-06/doc-inixthpk5378311.shtml

6、小鹏MONA，要「单飞」了？

　　（来源：电车通）监制：罗超在巴黎车展期间，小鹏汽车总裁王凤英接受采访时表示，从2027年开始，部分城市将设立MONA独立门店，未来不排除MONA品牌独立的可能。在正式亮相之前，MONA曾被认为会作为独立品牌发布，结果小鹏汽车或许是担心没有主品牌的加持，MONA品牌难以在竞争激烈的新能源汽车市场立足，最终只将其作为与G、P并列的新系列。如今，MONA再次踏出了走向独立的步伐。

　　http://finance.sina.com.cn/wm/2026-11-05/doc-inixtafu5974132.shtml

7、大众中国发布声明

　　（来源：连线新能源NELinked）11月5日晚，大众汽车（中国）投资有限公司通过"大众中国"微信公众号发布声明，揭露近期有不法分子冒用其名义向车主发送虚假召回短信的骗局，并提醒广大车主提高警惕。这已是短短数日之内，继丰田、理想汽车之后，又一家就同类"气囊召回"诈骗短信作出公开回应的主流车企。大众中国在声明中指出，近日有不法分子冒用"大众汽车（中国）投资有限公司"及相关监管部门名义，向部分车主发送虚假短信，并通过非官方链接诱导车主提供个人信息、办理所谓召回手续。大众中国在此郑重声明，上述短信及所附文件均非大众汽车官方发布的召回通知。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bh1wc.html

8、10月新能源车渗透率逼近七成，燃油车“退潮”仍在加速

　　（来源：华夏时报）本报（chinatimes.net.cn）记者田野 于建平 北京报道对比乘联分会去年同期的数据，2026年10月的车市呈现出一种少见的割裂感。11月4日，乘联分会发布10月1日至31日的初步统计数据：全国乘用车市场零售169.3万辆，同比去年10月同期下降25%，但环比上月增长了5%。在整体大盘收缩的背景下，新能源车零售达到114.8万辆，渗透率直接冲到了67.8%。业内人士认为，这意味着在10月卖出去的每三辆新车里，就有两辆是新能源。燃油车的基盘，正在以比行业整体收缩更快的速度退潮。零售总量走弱，新能源渗透率逼近七成先看乘联分会这份初步统计的具体数据。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee083067044k12.html

9、专访｜神行者文飞：不做传统豪华，也不做新势力

　　（来源：企业观察报）转自：企业观察报FREELANDER神行者全球CEO奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞当国内汽车合资走到3.0阶段，中外车企不再局限简单导入车型、资源互换，开始尝试共同孵化全新独立高端品牌。但亦有过往案例证明，双股东联合打造新品牌，极易陷入权责博弈、心智模糊、成本高企的困局。随着停产11年的FREELANDER神行者以独立豪华新能源品牌身份重启，首款量产车神行者8上市，奇瑞与捷豹路虎的合资3.0模式正式落地市场。《企业观察报》独家专访了FREELANDER神行者全球CEO，奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee083067044kes.html

10、从贸易输出到体系扎根，中国车企出海迈入全球化能力竞赛周期

　　来源：@华夏时报微博华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 北京报道2026年，中国汽车出海的增长逻辑正在发生根本性迭代。在连续多年整车出口量领跑全球、新能源产品渗透率持续走高的背景下，行业增长红利逐步见顶。单纯依靠产品性价比、批量整车出口的贸易型出海1.0模式，正遭遇海外合规壁垒、贸易摩擦、本地化服务缺失等多重瓶颈。“走出去”之后如何“走进去”“走上去”，已成为摆在所有中国车企面前的共同考题。日前，从岚图汽车传出消息，岚图梦想家9右舵版即将登陆中国香港，并辐射泰国、新加坡等右舵市场。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bh1ma.html

11、智己LS8纯电版上市23.98万元起，标配全线控底盘欲突围而出

　　（来源：财闻）在竞争日趋激烈的25万元级新能源汽车市场，智己汽车试图用一套全线控底盘，为新车争取更多关注。11月5日晚，上汽集团（600104.SH）旗下智己汽车LS8 NEO纯电版正式上市，售价23.98万至25.98万元。作为智己汽车NEXT·2028战略下的首款车型，新车将全线控灵蜥底盘作为核心卖点，同时引入全新NEO三电架构、Momenta辅助驾驶方案等技术，进一步完善品牌在中高端纯电SUV市场的产品布局。除上市权益价外，还有丰富的购车礼 截图自发布会从产品层面看，LS8纯电版并不缺少亮点。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bh1pc.html

12、闪充、云辇-M全上车，比亚迪第二代海豹0713.59万元起！

　　（来源：连线新能源NELinked）11月5日，比亚迪海洋网"全享座舱"第二代海豹07正式上市，提供纯电、插混两种动力版本，超级置换价区间为13.59万—16.89万元。作为海洋网重磅中大型轿车，第二代海豹07是比亚迪首批搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统与智慧生态2.0的车型，叠加闪充技术与越级C级车身尺寸，在驾控、舒适、智能、安全、颜值五大维度同步进阶。即日起，用户购车可享金融礼、置换补贴、闪充权益、辅助驾驶兜底等多重上市礼遇。外观上，第二代海豹07采用全新海洋美学2.0设计语言，宽体前脸搭配机盖筋线，优雅中不失动感；寒冰之眼日行灯以珠宝切割为灵感，光影通透细腻。

　　http://k.sina.com.cn/article_5953190046_162d6789e06703wig8.html

13、甄别真实家用价值，6‑10万纯电家轿买哪个，聊极狐贝塔S3

　　挑选家用纯电轿车，纠结6‑10万纯电家轿买哪个，很多人习惯直接对比车辆挂牌价格，却忽略车辆真实的家用价值。这个价位市场产品繁杂，部分车型入门价格看着很友好，但只能够满足简单短途代步，一旦面对全家出行、长途出游，空间、补能、配置的短板就会全部暴露。极狐贝塔S3之所以值得重点考量，是因为它没有为了低价削减核心硬件，同时拥有换电、充电两套成熟补能体系，将更高定位家轿的体验带入这个预算区间。甄别真实家用价值，才能真正搞懂6‑10万纯电家轿买哪个，分辨哪些车型拥有实打实的越级实力与高性价比。

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