1、特斯拉10月在华零售销量不足9000辆，已连续第5个月同比下滑
每经记者｜刘曦 每经编辑｜余婷婷 11月10日，懂车帝排行榜最新数据显示，特斯拉品牌10月在华零售合计8817辆，同比下滑66.1%，是2022年7月以来在华最低单月成绩。分车型来看，Model Y在华零售销量为7807辆，较9月的50359辆减少42552辆，排名从第1位直接跌至第66位。Model 3车型10月在华零售销量为1010辆。图片来源：懂车帝11月3日，乘联分会发布2026年10月新能源汽车厂商批发销量初步数据。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-11-10/doc-iniyfzhx2633569.shtml
2、奥迪全球CEO高德诺：任用本土管理者模式有望全球推广
高德诺称，随着全球市场日益复杂，必须进一步推进本土化，任用熟悉本土市场的管理者是顺理成章的一步。 “奥迪依托两大合作伙伴、两大品牌，以两条互补的发展路径，回应本土市场需求。其中，四环品牌正在焕新，并持续强化现有业务；AUDI字母标品牌则与本土合作伙伴推出高度本土化产品。”奥迪集团全球CEO高德诺（Gernot Döllner）近日对记者表示，双品牌战略调整能进一步集中资源、发挥各自优势，以更高效地协同和执行推动奥迪在中国市场的长期发展。奥迪在华拥有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，今年10月底，该汽车品牌在华战略有所调整。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-10/doc-iniyhfqv2549442.shtml
3、国内不足万辆！特斯拉最新销量出炉
据乘联分会数据显示，2026年10月特斯拉批发销量为67829辆，同比增长10.3%，环比下滑28.88%；特斯拉的批发销量由国内零售和海外出口组成，10月海外出口59012辆，占批发总量87%，创历史单月出口新高，而国内零售仅8817辆，在国内汽车品牌中排名第43，这是自2022年7月之后首次跌破万辆，同比下滑66.1%，环比下滑86.4%。特斯拉在中国上海建有超级工厂，每季度的前两个月优先保障海外市场的供应，最后一个则主要供应国内市场。也就是说，每季度的前两个月会有大量的车源发往海外市场，这就导致供给国内的车源相应收紧，基本每个季度特别是首月的销量都会出现较大的环比下滑。
http://finance.sina.com.cn/wm/2026-11-10/doc-iniyhfqv2561528.shtml
4、新能源车占到三分之二 为什么还有人买油车
2026年10月，国内乘用车零售164.3万辆，同比下降27.1%。其中新能源车卖了110.9万辆，同比下降13.7%，零售占比却升至67.5%，比去年同期高出10.5个百分点。常规燃油车卖了约53万辆，同比下降45%。再往下看，纯燃油车销量下降51%，同样依靠加油的普通混合动力车却增长了28%。这组数字里有两种变化。一部分购车需求转向了新能源车型，另一部分留在燃油车市场，但开始向更省油的车型集中。对消费者来说，买车时要算的是车价、每月的油电开支，以及以后每一次充电或加油要花多少时间。2025年10月占比按月报所列同比变化倒算。常规燃油车包含纯燃油车和普通油电混动。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-11-10/doc-iniyhfqw9203533.shtml
5、连续五个月销量稳坐榜首，50万级豪车市场出现“中国样本”
封面新闻记者 李继龙随着新能源汽车市场竞争持续深入，中国汽车品牌正在向传统豪华品牌占据的高端市场加速渗透。11月10日，封面新闻最新消息，问界汽车公布最新销量信息。数据显示，全新一代问界M9系列10月再次位居50万元以上车型单月销量榜首，连续五个月保持该细分市场销量第一。同时，据品牌公布的数据，问界M9系列还位居2026年50万元以上车型累计销量榜首。从具体交付数据来看，今年5月推出的全新一代问界M9系列，上市20周累计交付突破5万辆。其中，问界M9 Ultimate领世加长版交付超过5000辆，成交均价突破70万元。截至目前，问界M9全系累计交付已突破32万辆。
http://k.sina.com.cn/article_1496814565_593793e5020028fu4.html
6、单月渗透率接近八成 海南新能源汽车推广数据亮眼
来源：中国新闻社今年九月份，海南每卖出100辆新车，就有77辆是新能源汽车。11月10日，海南省新闻办举行新闻发布会，海南省工信厅工业安全生产和环保节能处处长李正荣披露，9月单月海南新能源汽车渗透率达77.03%，稳居全国省级地区首位。图为2026年10月20日在海口市举办的一次展会活动中，多款新能源汽车参展。记者 王晓斌 摄整体来看，海南新能源汽车的规模在持续扩大。李正荣介绍，截至今年9月底，全省新能源汽车保有量突破60万辆，占汽车保有量的26.08%，排全国省级地区第二位。今年1至9月，全省在新增车辆中新能源汽车占比达67.36%。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-10/doc-iniyhfqv2536685.shtml
7、太突然！马斯克宣布停产，一切都结束了
（来源：财闻要鉴）停产！面对共和党选举失败，面对民主党磨刀霍霍，马斯克选择无视，把更多精力投向企业。现在，特斯拉这头活力四射的汽车之狼，再次放大招了！当地时间11月6日，马斯克在X平台官宣，明年年中前后，得州超级工厂会逐步收尾Cybertruck赛博皮卡的生产。是的，你没看错，Cybertruck这个曾经光芒四射的特斯拉车型，其生命线即将被正式切断。
http://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-10/doc-iniyhfqw9210038.shtml
8、高端化长跑十余年后，比亚迪对玛莎拉蒂“祛魅”？
（来源：雷达财经）雷达财经出品 文|周慧 编|孟帅历经十余年的高端化长跑后，比亚迪走出了属于自己的道路。11月8日，面对媒体就收购玛莎拉蒂传闻的再度提问，比亚迪执行副总裁李柯表示，“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。”同时，基于刚刚在封闭测试路段取得503.17km/h极速成绩的仰望U9 Xtreme，李柯还颇为自豪地表示，“况且如今全球最快的车就是我们的。”从2010年的腾势，到后来的仰望、方程豹，比亚迪的“高端梦”在千亿级别的研发资金助力下持续推进。今年前10个月，上述三大品牌的合计销量达46.8万辆，同比增长70%，约占比亚迪总销量的13%。
http://k.sina.com.cn/article_5953466437_162dab0450670bhh7u.html
9、Cybertruck停产暴露出特斯拉关键困境：人才都去哪儿了
特斯拉首席执行官马斯克周一表示，特斯拉无法同时生产Cybertruck和Cybercab，因为人才数量有限。这一诚实的解释可能揭露了特斯拉转型中的关键矛盾。此前，市场就怀疑特斯拉可能将放弃Cybertruck这款电动卡车，大概率因为其销售成绩远不如预期。然而，马斯克现在点破了Cybertruck真正的问题，特斯拉拥有足够的厂房空间和资金，但没有足够的人才继续“耗”在Cybertruck业务上。Cybertruck也不是特斯拉近期唯一停产的车型。今年1月，马斯克就宣布停产电动轿车Model S和Model X，当时他给出的原因是公司需要使用弗里蒙特工厂的产线来生产Optimus机器人。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-11-10/doc-iniyhmwq5749412.shtml
10、破解 FSD 评测收到特斯拉法务函：限第一电动网 48 小时提交 VIN 码
【TechWeb】11月10日消息，一场由 “智驾横评” 引发的法律对峙，在 48 小时的倒计时中迅速升温。2026 年 11 月 10 日，自媒体 “第一电动网” CEO 庞义成公开了一封来自特斯拉（上海）有限公司法务部的告知函。函件指控该媒体在 11 月 8 日长沙站 “智驾大赛” 直播中，涉嫌通过违法方式破解并激活了本不应在中国境内运行的特斯拉 FSD（完全自动驾驶）功能，并向公众传播测试过程。特斯拉据此提出四项整改要求，其中最具强制色彩的一条是：限收到函件后 48 小时内，书面提供用于本次破解评测的全部车辆 VIN 码，并配合技术团队将相关车辆软件恢复至出厂原始配置。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-11-10/doc-iniyhfqu2630355.shtml
11、车企也要冲“双十一”？特斯拉理想小米给出购车新权益，最高7.8万
（来源：车东西）车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪“银十”后的第一个月，车企们要在购车权益上发力了？车东西11月10日消息，就在昨天，理想汽车对旗下理想i8、理想L8两款车型给出了新的限时购车权益。其中11月9日起至11月30日24:00定购理想i8的用户，可享最高价值59360元的限时权益，定购理想L8的用户可享最高价值78000元的限时购车权益。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-11-10/doc-iniyhfqw9208191.shtml
12、吉利星愿两年销量破百万辆 A0级纯电赛道竞争持续升温
中经记者 方超 上海报道在车市进入存量市场的大背景下，仍在保持增长的A0级纯电赛道，竞争日益白热化。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）数据显示，今年9月份，纯电动批发销量112.6万辆，同比增长18.3%，环比增长8.8%，各细分赛道表现分化，其中，AOO级、A级电动车市场份额皆同比下降，而A0级批发销量39.6万辆，占纯电动的35%份额，同比增长10.0%。“从长期普及趋势看，经济型电动车增长是最有潜力的，只有入门级电动车普及才能真正拉动车市有可持续的增量。”乘联分会认为。
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-11-10/doc-iniyhmwu9096922.shtml
